| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi |
Ilmapuolustuksen ilmavoimat |
|
Joukkojen tyyppi (joukot) | hävittäjälento | |
Muodostus | 4.5.1941 | |
Hajotus (muutos) | 21. toukokuuta 1962 | |
Palkinnot | ||
Sota-alueet | ||
268th Air Defence Fighter Aviation Regiment ( 268th IAP PVO ) on ilmapuolustuksen hävittäjäilmailun sotilasyksikkö, joka osallistui Suuren isänmaallisen sodan vihollisuuksiin.
268. Fighter Aviation Rykmentti alkoi muodostua 5. huhtikuuta 1941 osana Transkaukasian sotilaspiirin ilmavoimien 71. hävittäjälentoosastoa Bakun lentokentällä I-16- koneilla . Heinäkuussa 1941 valtion muodostaminen 015/134 saatiin päätökseen . Kun rykmentti muodostettiin ilmavoimista, se siirrettiin ajoneuvon ilmapuolustukseen ja siitä tuli osa Bakun ilmapuolustusjoukon 8. ilmapuolustushävittäjälentojoukkoa ja siirrettiin Pirsagatin lentokentälle (60 km etelään Sumgayitin kaupunki ). 13. marraskuuta 1941 rykmentti siirrettiin jälleen ilmapuolustusvoimista ilmavoimiin ja sisällytettiin aktiiviseen armeijaan. Hän oli suoraan Pohjois-Kaukasian rintaman ilmavoimien komentajan alainen. Suoritti taistelutyötä lastinkuljetuksen kattamiseksi lähellä etutakaa. 25. marraskuuta 1941 hänellä oli taisteluvoimassa 25 I-16-lentokonetta [1] .
9. joulukuuta 1941 rykmentistä tuli osa Krimin rintaman ilmavoimien 27. hävittäjälentoosastoa ja se aloitti aktiivisen taistelutyön I-16-koneissa. 21. tammikuuta 1942 rykmentin ensimmäinen tunnettu ilmavoitto isänmaallisen sodan aikana saavutettiin: luutnantti V. M. Antonov ampui alas saksalaisen Ju-88- pommittajan ilmataistelussa lähellä Kamysh-Burunin kylää . Ajanjaksolla 22. huhtikuuta - 22. toukokuuta 1942 rykmentti toimi osana Krimin rintaman ilmapuolustushävittäjälentoryhmää Kertšin lentokentältä. 22. toukokuuta lähtien rykmentti on suorittanut taistelutyötä osana Krimin rintaman 51. armeijan ilmavoimia . 6. kesäkuuta rykmentistä tuli osa 237. Fighter Aviation Divisionia , joka muodostettiin Pohjois-Kaukasian rintaman 51. armeijan, 5. ilma-armeijan, pohjalta . 15. heinäkuuta 1942 rykmentti luovutti varusteita muille 5. ilma-armeijan rykmenteille ja lähti toimittamaan tavaraa takaisin [1] .
17. heinäkuuta - 3. elokuuta 1942 rykmentti oli Pohjois-Kaukasian rintaman 7. erillisessä koulutusilmarykmentissä. Elokuun 3. ja 5. päivän välisenä aikana hänet siirrettiin Transkaukasian rintaman 25. reservihävittäjälentorykmenttiin Adjikabulin lentokentälle . 5. syyskuuta 1942 - 15. heinäkuuta 1943 rykmentti organisoitiin uudelleen osavaltion 015/284 mukaisesti ja koulutettiin uudelleen amerikkalaisia Curtiss P-40 (" Kittyhawk ") hävittäjiä varten [1] .
13. joulukuuta 1942 komennon esimerkillisestä suorituksesta taistelutehtävien rintamalla taistelussa saksalaisia hyökkääjiä vastaan ja samalla osoittamasta urheudesta ja rohkeudesta Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella , rykmentti sai Punaisen lipun ritarikunnan [1] .
20. heinäkuuta 1943 rykmentti siirrettiin uudelleen organisoinnin jälkeen uudelleen ilmavoimista Tulliliiton ilmapuolustusvoimiin. Sisältyy itäisen ilmapuolustusrintaman Kuibyshevin ilmapuolustuspiirin 141. ilmapuolustushävittäjädivisioonaan . 27. tammikuuta - 17. helmikuuta 1944 rykmentti suoritti taistelutöitä osana 141. ilmapuolustushävittäjädivisioonaa Curtiss P-40 -lentokoneilla [1] .
17. helmikuuta 1944 141. ilmapuolustusdivisioonan rykmentti siirrettiin Läntisen ilmapuolustusrintaman Pohjois-Kaukasian ilmapuolustusalueen 2. kaartin ilmatorjuntahävittäjädivisioonaan . Helmikuun 17. - 27. helmikuuta rykmentti muutti Kuibyshevin ilmapuolustusalueelta Pohjois-Kaukasian ilmapuolustusalueelle. 27. helmikuuta rykmentti aloitti taistelutyöt osana 2. kaartin ilmapuolustushävittäjälentodivisioonaa [1] .
18. huhtikuuta 1944 rykmentti 2. kaartin ilmatorjuntahävittäjälentodivisioonan rykmentistä siirrettiin Eteläisen ilmapuolustusrintaman 6. ilmapuolustusjoukon 310. ilmapuolustusdivisioonaan , joka muodostettiin 29. maaliskuuta 1944 perusteella. itäisten ja läntisten ilmapuolustusrintamien. 18. huhtikuuta - 11. toukokuuta 1944 rykmentti siirtyi 87. ilmapuolustusdivisioonasta 6. ilmapuolustusjoukkoon. Toukokuun 11. päivänä hän aloitti taistelutyön osana 310. ilmapuolustushävittäjädivisioonaa. Heinäkuussa 1944 rykmentti varustettiin uudelleen American Bell P-39 Airacobra -hävittäjillä (" Airacobra "). Joulukuun 24. päivänä rykmentti lähti yhdessä 310. ilmapuolustusdivisioonan kanssa 6. ilmapuolustusjoukosta ja oli suoraan Lounais-ilmapuolustusrintaman (muuttuneena eteläisestä ilmapuolustusrintamasta) komennon alaisuudessa. Helmikuussa 1945 rykmentti osana 310. ilmapuolustusdivisioonaa astui Lounais-ilmapuolustusrintaman 10. ilmapuolustusjoukoihin. Huhtikuussa 1945 hän jätti yhdessä 310. ilmapuolustusdivisioonan kanssa 10. ilmapuolustusjoukon ja tuli osaksi Lounaisilmapuolustusrintaman 88. ilmapuolustusdivisioonaa. 9. toukokuuta 1945 rykmentti tapasi voitonpäivän Jelsin lentokentällä Puolassa [3] [1] .
Yhteensä sodan vuosina rykmentti [1] :
Sodan jälkeen rykmentti pysyi osana 310. ilmapuolustushävittäjälentodivisioonaa. 8. kesäkuuta 1946 rykmentti siirrettiin lakkautetusta 310. ilmapuolustustreenistä 127. ilmapuolustuskilpailuun ( 155. ilmapuolustustauti vuodesta 1949). Vuonna 1950 rykmentti varustettiin uudelleen Jak-15 [1] ( Yak-17 [2] ) suihkuhävittäjillä.
Vuodesta 1951 lähtien rykmentti on saanut uusia MiG-15 [2] lentokoneita ja vuodesta 1955 - MiG-17 [2] . Marraskuussa 1959 se siirrettiin lakkautetusta 155. ilmatorjuntahävittäjädivisioonasta Dnepropetrovskin ilmapuolustusdivisioonaan (11. ilmapuolustusdivisioona). 1. huhtikuuta 1960 siirrettiin 11. ilmapuolustusdivisioonasta 9. (Harkov) ilmapuolustusdivisioonaan. 21. toukokuuta 1962 rykmentti hajotettiin 9. ilmapuolustusdivisioonassa Stalinon lentokentällä [1] [2] .