34. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti

34th Air Defence Fighter Aviation Regiment ( 34th IAP PVO ) on ilmapuolustusilmailun sotilasyksikkö, joka osallistui vihollisuuksiin Khalkhin Golissa, Neuvostoliiton ja Suomen väliseen, Suureen isänmaalliseen ja Neuvostoliiton ja Japanin sotaan.

Rykmenttien nimet

• 34. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti [2] ;
• 34. hävittäjälentorykmentti ;
• Laivaston 34. hävittäjälentorykmentti [2] ;
• Sotilasyksikkö ( Kenttäposti ) 35443 [3] .

Rykmentin historia ja taistelupolku

34. hävittäjälentorykmentti muodostettiin helmikuusta toukokuuhun 1938 Moskovan sotilaspiiriin Lyubertsyn lentokentälle 118. ja 67. hävittäjälentueen pohjalta MVO:n ilmavoimien komentajan ohjeen nro 155/ss mukaisesti. päivätty 27. helmikuuta 1938 I-16- ja I-15bis-koneissa. Toukokuussa 1938 hänet sisällytettiin Moskovan sotilaspiirin 9. toukokuuta 1938 antamalla määräyksellä nro 00102 Moskovan sotilaspiirin ilmavoimien 57. ilmavoimiin [3] .

Kapteeni Nikolaenko E.M.:n laivue lähti rykmentistä erikoistehtävälle Kiinaan maaliskuussa 1938. Kesäkuussa 1939 kahdesta laivueesta ja rykmentin päämajasta tuli osa vastikään muodostettua 32. IAP :ta ja ne lähtivät MPR:ään. Saapuessaan MPR:ään 32. IAP hajotettiin, ja henkilökunta saapui täydentämään muita rykmenttejä. Suurin osa 34. IAP:n henkilöstöstä tuli 22. IAP :n piiriin . Helmikuussa 1940 kaksi laivuetta ja rykmentin esikunta astui vastikään muodostettuun 148. hävittäjälentorykmenttiin , joka lähti Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan [3] .

Elokuussa 1940 (12. elokuuta) rykmentti liitettiin Moskovan sotilaspiirin 24. ilmapuolustushävittäjälentoosastoon . Maaliskuussa 1941 rykmentti sai 27 MiG-3- hävittäjää [3] .

Sodan aattona (20. kesäkuuta 1941) rykmentistä tuli osa 6. ilmatorjuntahävittäjäjoukkoa , joka sijoitettiin 24. hävittäjälentoosaston ja 78. ilmatorjuntahävittäjädivisioonan osastoihin . Miehitetty tilan mukaan 15/21 (4 ilmayksikköä), taisteluvoimassa 27 MiG-3 ja 38 I-16 [3] .

Rykmentti tapasi sodan alun osana Moskovan ilmapuolustusvyöhykkeen 6. ilmapuolustushävittäjäjoukkoa ja aloitti vihollisuudet Natsi-Saksaa ja sen liittolaisia ​​vastaan ​​MiG-3- ja I-16-lentokoneilla. Hän suojeli Moskovan kaupunkia ja sotilaslaitoksia ilmasta, ilmapuolustustehtävien lisäksi hän lensi suojaamaan joukkojaan, hyökkäämään vihollisjoukkojaan toimien maarintamien komennon edun mukaisesti [3] .

22. heinäkuuta 1941 rykmentti voitti rykmentin ensimmäisen tunnetun ilmavoiton toisessa maailmansodassa: luutnantti N. G. Shcherbina, joka ohjasi MiG-3:a, ampui alas saksalaisen Ju-88- pommittajan yöilmataistelussa Naro-Fominskissa. alue [3] .

Ajanjaksolla 1. elokuuta - 6. elokuuta 1941 rykmentti organisoitiin uudelleen valtion 015/134 mukaisesti Lyubertsyn lentokentällä jakamalla 34 miehistöä MiG-3-koneisiin rykmentistä uudelle 35. hävittäjälentorykmentille . Siirrettiin myös 177. Fighter Aviation Rykmenttiin 16 miehistöä I-16:lla. 31. joulukuuta 1941 rykmentillä oli taisteluvahvuus 21 MiG-3:a. 10. tammikuuta 1942 rykmentti organisoitiin uudelleen valtion 015/174 [3] mukaisesti .

5. huhtikuuta 1942 kentästä tuli yhdessä 6. ilmapuolustusarmeijajoukon kanssa osa Moskovan ilmapuolustusrintamaa. 10. huhtikuuta se organisoitiin uudelleen valtion 015/134 mukaisesti . 31. joulukuuta 1942 hänellä oli taisteluvoimassa 30 MiG-3:a. Helmikuussa 1943 hän sai 8 Jak-1- hävittäjää , joilla rykmentin 3. laivue varustettiin uudelleen. 9. kesäkuuta 1943, kun 6. ilmapuolustus Iak muutettiin Moskovan ilmapuolustusrintaman 1. ilmahävittäjäarmeijaksi , hän liittyi vastikään muodostettuun 317. ilmapuolustushävittäjälentoosastoon osana tätä yhdistystä [3] .

1. lokakuuta 1943 rykmentti erotettiin aktiivisesta armeijasta. 20. lokakuuta 1943 hänellä oli taisteluvoimassa 12 MiG-3:ta ja 13 Jak-1:tä. Joulukuussa 1943 hän sai 10 amerikkalaista Airacobra-hävittäjää , joilla rykmentin 2. laivue varustettiin uudelleen. Maaliskuussa 1944 se varustettiin kokonaan uudelleen La-5- koneilla . 24. joulukuuta 1944 se siirrettiin lakkautetusta Ilmapuolustus OMA :sta yhdessä 317. ilmapuolustuksen Iadin kanssa Keski-ilmapuolustusrintaman joukkoihin. 7. toukokuuta 1945 hän lähti 317. ilmapuolustuskierroksesta ja lähti Kaukoitään osana Primorskyn ilmapuolustusarmeijan 147. ilmapuolustuskilpailua [3] .

Rykmentin taistelutoiminnan tulokset suuressa isänmaallissodassa

• Taistelutehtävät - 7811, joista:
  • joukkojen kattamiseksi - 2516
  • kattamaan Moskovan - 1226
  • peittää esineitä - 1614
  • siepata - 944
  • partioinnista SPP:ssä - 384
  • hyökkäykselle - 32
  • BA:n säestyksellä - 50
  • tiedustelulle - 17
• Suoritetut ilmataistelut - 241
• Vihollisen lentokone ammuttiin alas - 109, joista:
  • pommikoneet - 75
  • taistelijoita - 30
  • partiolaiset - 4
• vuosina:
  • 1941-70
  • 1942-24
  • 1943-15
• Omat tappiot (taistelu):
  • lentäjät - 14
  • lentokone - 17

Neuvostoliiton ja Japanin sodassa

Kesällä 1945 rykmentti varustettiin osittain uudelleen La-7-hävittäjillä. Ajanjaksolla 9. elokuuta - 3. syyskuuta 1945 rykmentti osana Primorskyn ilmapuolustusarmeijan 147. ilmapuolustushävittäjälentoosastoa osallistui Neuvostoliiton ja Japanin sotaan La-7- ja La-5- lentokoneilla . Koko vihollisuuksien ajan rykmentti suoritti 64 taistelua [3] .

Sodan jälkeinen aika

Japanin kanssa käydyn sodan päätyttyä rykmentti perustettiin omalle lentokentälleen - Spassk-Dalnylle , missä kesäkuussa 1946 siitä tuli divisioonan kanssa osa vastikään muodostettua 1. ilmapuolustushävittäjälentojoukkoa . Lokakuussa 1947 se siirrettiin osana 147. IAD :ta Kaukoidän ilmapuolustuspiirin 1. Iak -ilmapuolustusosastosta Primorskin sotilaspiirin 9. ilma-armeijaan uudelle lentokentälle - V. I. Leninin mukaan nimettyyn kommuuniin ( Primorskyn alue ) [4] [ 2] [3] .

Vuonna 1949 1. PVO Fighter Aviation Corps nimettiin uudelleen 50. PVO Fighter Aviation Corpsiksi ja 9. ilmaarmeija nimettiin uudelleen 54. ilma-armeijaksi . Vuonna 1950 rykmentti sai Yak-9- lentokoneita ja vuonna 1951 - La-9 . Samana vuonna 1951 rykmentti koulutettiin uudelleen MiG-15 :een [2] .

25. toukokuuta 1953 rykmentti siirrettiin yhdessä 147. IAD:n kanssa Kaukoidän sotilaspiirin 54. ilma-armeijasta Tyynenmeren laivaston ilmavoimiin ja sai nimen laivaston 34. hävittäjäilmailurykmentti . Vuonna 1955 rykmentti sai ensimmäiset MiG-17:nsä . 15. heinäkuuta 1960 rykmentti hajotettiin Neuvostoliiton ilmavoimien vähentämisen vuoksi Neuvostoliiton laivaston siviililain 27. maaliskuuta 1960 annetun direktiivin nro OMU / 1 / 13030ss perusteella. 147. IAD Tyynenmeren laivastossa [2] [3] [4] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Osa joukkoista: kaksi laivuetta ja rykmentin esikunta
2. ↑ 1 2 3 4 5 M. Holm. Merivoimien ilmavoimien 34. hävittäjälentorykmentti  (eng.) . Luftwaffe . M. Holm (2. helmikuuta 2019). Haettu 2. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2019.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 348. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
4. ↑ 1 2 A.G. Lensky, M.M. Tsybin. Osa III // Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimat Neuvostoliiton viimeisinä vuosina. Hakemisto". - Pietari: INFO OL, 2015. - 144 s. (sairasta) s. - (joukkojen järjestäminen). -500 kappaletta .

Kirjallisuus

• Kirjoittajien ryhmä. Luettelo nro 11 maan ilmapuolustusjoukkojen muodostelmista, yksiköistä ja divisioonoista, jotka kuuluivat armeijaan kentällä Suuren isänmaallisen sodan aikana 1941-1945 / Zavizion. — Neuvostoliiton puolustusministeriö. Pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - Moskova: Military Publishing House, 1973. - T. Pääesikunnan direktiivi vuodelta 1973 nro DGSh-044. - 112 s.
• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 348. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Linkit

1. Luettelo Neuvostoliiton asevoimien operaatioista toisessa maailmansodassa
2. Toisen maailmansodan sankarit
3. Ilmavoimien taisteluvoima
4. 34. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti
5. Toisen maailmansodan lentäjät