Boeing 80

Boeing 80  - amerikkalainen kolmimoottorinen matkustajalentokone 1920-1930-luvuilla. The Boeing Airplane Company rakensi Model 80s -lentoyhtiön omalle lentoyhtiölleen Boeing Air Transportille , joka kuljetti onnistuneesti lentopostia ja matkustajia reittilennoilla.

Historia

William Boeing perusti Boeing Air Transportin 17. helmikuuta 1927 harjoittamaan sopimuslentopostia San Franciscon ja Chicagon välillä ( CAM.18  ), ja se aloitti liikennöinnin 1. heinäkuuta 1927 [1] . Reittiä liikennöivät alun perin yksimoottoriset Boeing 40A -kaksilentokoneet , jotka kykenivät kuljettamaan neljä matkustajaa, mikä oli hyödyllinen lisä tuetuille lentopostituloille.

Matkustajakuljetukset Model 40 -koneilla onnistuivat, ja Boeing päätti kehittää vain matkustajille tarkoitetun lentokoneen. Boeing aloitti uuden matkustajalentokoneen kehittämisen vuoden 1928 alussa [2] . 12-paikkaisen koneen matkustamo oli mukava ja tilava. Jokaisella matkustajalla oli lukulamppu. Koneessa oli juokseva vesi kuumalla ja kylmällä vedellä, ilmanvaihto ja lämmitys [2] [3] [4] .

Prototyyppi lensi ensimmäisen kerran huhtikuussa 1928. Ensimmäinen lento johti melkein katastrofiin huolimattoman kokoonpanon vuoksi [2] . Ensimmäinen valmis Model 80, jossa oli kolme Pratt & Whitney Wasp -radiaalimoottoria , lensi 27. heinäkuuta 1928 [5] .

Kone alkoi lentää reitillä San Francisco - Chicago ja pysähtyi matkan varrella muissa kaupungeissa. Lento kesti 28 tuntia ja maksoi 260 dollaria [ 4] .

Lentomatkustuksen kasvavan kysynnän vuoksi vuonna 1929 suunniteltiin suurennettu malli 80A, johon mahtui 18 matkustajaa [4] .

Ainoa kaatopaikalta pelastettu kopio Boeing 80:sta on säilytetty Seattlen ilmailumuseossa [6] .

Hyödyntäminen

Boeing Air Transport on käyttänyt Boeing 80 -koneita elokuusta 1928 lähtien. Laajennettu muutos 80A otettiin käyttöön syyskuussa 1929 [3] .

Toukokuussa 1930 lentoyhtiö palkkasi 8 sairaanhoitajaa sairaaloista Ellen Churchin johdolla työskentelemään Boeing 80:n lentoemäntänä . Heistä tuli maailman ensimmäiset lentoemännät [3] [4] .

Boeing Air Transport liikennöi Boeing 80- ja 80A-koneita vuoteen 1934 saakka, jolloin ne korvattiin Boeing 247 :llä [2] .

Rakentaminen

Kolmimoottorinen kaksitaso [4] .

Runko  on suorakaiteen muotoinen. Vahvistettu metallikehyksellä, vuorattu kankaalla.

Siivet  ovat suorakaiteen muotoisia. Alasiiven kärkiväli on pienempi kuin yläsiiven. Puiset irrotettavat siipien kärjet tehtiin niin, että lentokone mahtui pieniin halleihin [3] .

Moottorit  - 3 mäntämoottorit; Boeing 80:ssä on Pratt & Whitney R-1340 Wasp , Boeing 80A:ssa Pratt & Whitney R-1860 Hornet B .

Alusta  - kaksi telinettä ja takapyörä. Jokaisessa telineessä on yksi pyörä.

Hallinta  - kaapeleiden avulla.

Lennon suorituskyky

Muistiinpanot

1. ↑ Davies. Sivu 66  //  Air Enthusiast. - 2007. - tammi/helmikuu. - s. 66-67 .
2. ↑ 1 2 3 4 Boeing Model 80 . Aviation Encyclopedia Corner of the Sky . Haettu 27. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2022. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 MALLI 80 KAUPALLINEN KULJETUS . boeing.com . Haettu 27. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2022. (määrätön)
4. ↑ 1 2 3 4 5 Boeing Model 80 . Kaikkien aikojen ja kansojen lentokoneet . Haettu 27. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021. (määrätön)
5. ↑ Davies. Sivu 71  //  Air Enthusiast. - 2007. - tammi/helmikuu. — s. 71 .
6. ↑ Boeing 80A-1 . Ilmailumuseo Seattlessa . Haettu 27. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2022. (määrätön)