Opel Astra

Opel Astra  ( ˈoːpəl ˈɑːstra ) on kompakti auto , jonka saksalainen Adam Opel AG on suunnitellut ja valmistanut vuodesta 1991 lähtien. Astra (  lat.  -  "tähti") on jatkoa vuonna 1962 lanseeratun Opel Kadett -malliston mallille .

Opel Astraa valmistaa myös Vauxhall Astra -tuotemerkillä Isossa- Britanniassa Vauxhall Motors , joka myy modernisoituja oikealta ohjattavia Opel - autoja paikallisilla markkinoilla , Buick Excelle XT Kiinassa , Chevrolet Astra/Vectra Latinalaisessa Amerikassa . Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoilla auto sai Saturn Astra -tunnuksen, kunnes General Motors poisti "Saturn" -tunnuksen vuonna 2009 . Myös Australian markkinoille tuotettu Holden Astra lopetettiin vuonna 2009 sen kilpailukyvyttömyyden vuoksi valuuttaerojen aiheuttaman korkean hinnan vuoksi. Vuonna 2012 auto palasi Australian markkinoille Opel Astra -brändillä, mutta myynti lopetettiin vuotta myöhemmin. Vuonna 2015 aloitettiin auton kolmiovisten versioiden myynti Holden Astra -brändillä. Latinalaisessa Amerikassa valmistettu Chevrolet Vectra (Astra H) lopetettiin ja korvattiin Chevrolet Cruzella .

Nimen alkuperä

Astra - nimi sai alkunsa Vauxhallilta, joka rakensi ja myi Opel Kadett D:tä (1979-1984) ja Opel Kadett E:tä (1984-1991) Vauxhall Astrana. Myöhemmin 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa GM Europe standardoi mallinimikkeistön (kaikkien henkilöautojen nimet alkoivat päättyä kirjaimeen "a"), mikä johti siihen, että mallit kantoivat samaa nimeä riippumatta siitä, kuka se myytiin Opel- tai Vauxhall-autona.

Vuoteen 2011 mennessä Opel Astrasta oli jo julkaistu 4 sukupolvea. Kuten kaikissa Opel-automalleissa on tapana, jokainen sukupolvi on merkitty latinalaisten aakkosten kirjaimella. Opelin virallinen kanta on, että Astra on Opel Kadett -malliston looginen jatko, joten Opel Astran ensimmäistä sukupolvea kutsutaan Opel Astra F :ksi (Opel Kadettin viimeinen sukupolvi oli Opel Kadett E ).

Opel Astra F

Vuonna 1991 Frankfurtin autonäyttelyssä Opel esitteli uutta malliaan Astra F. Ensimmäisen sukupolven Opel Astra tarjosi laajan valikoiman muunnelmia, jotka koostuivat kahdesta viistoperästä , sedanista , farmariautosta "Caravan" ja sen kaupallisesta 3-ovisesta tavarasta. versio - "Astravan" . Samaan aikaan debytoi kaksi urheiluversiota: GT ja GSI. Kaikki autot alkoivat varustaa ohjaustehostimella ja pölysuodattimella. Vaihtoehdot, kuten ilmastointi, matkustajan turvatyyny ja nahkaverhoilu , tulivat saataville . Kaksi vuotta myöhemmin Astra-autojen valikoimaa laajennettiin uudella nelipaikkaisella avoautolla ja farmarivaunulla "Caravan", jossa oli 16-venttiilinen X20XE-moottori.

Vuonna 1994 auto muotoiltiin uudelleen ja sen ulkonäköä muutettiin hieman. Sisäverhoilun laatua parannettiin, ohjauspyörään ilmestyi turvatyyny Uudelleen muotoillun Astran ulkoa erottui uusi väärä jäähdyttimen säleikkö, ajovalot, peilit, ovenkahvat ja uudet vanteet. Mallin tuotannon lopettamisen jälkeen Saksassa Astra F:n tuotanto budjettimuutoksissa jatkui FSO:n tehtaalla Puolassa nimellä Astra Classic vuoteen 2002 asti.

• sedan

• viistoperä

• farmari

• avoauto

Opel Astra G

Vuonna 1997, seuraavassa Frankfurtin autonäyttelyssä, toisen sukupolven Astra esiteltiin ensimmäisen kerran. Se sai G-indeksin. On huomionarvoista, että edeltäjästään ei otettu ainuttakaan tärkeää yksityiskohtaa: se oli juuri suunniteltu auto. Uuden sukupolven tärkeimmät parannukset koskivat ergonomiaa , ajokykyä, toimivuutta ja sisustuksen laatua . Opel Astra G:stä tarjottiin kolmea korimallia : kaksi viistoperää ja farmari . Sedan ilmestyi vasta vuotta myöhemmin. Uuden mallin runko erottui erinomaisesta aerodynamiikasta , ja myös sen lujuus kasvoi merkittävästi. Turvallisuudesta huolehtivat turvavyöt , neljä turvatyynyä (kaksi edessä (matkustajan valinnainen) ja kaksi sivutta - (lisävaruste) piilotettuna etuistuinten selkänojaan). Pyynnöstä oli mahdollista saada 6 turvatyynyä (katolla lisäturvatyynyverhot).

Vuonna 1999 Bertonen suunnittelustudiossa luotiin Astran pohjalta autosta uusi versio coupe -korilla . Vuonna 2001 tämän auton pohjalta julkaistiin toinen malli, Opel Astra Cabrio. Molemmat modifikaatiot ovat suhteellisen alhaisesta hinnasta huolimatta eksklusiivisia, koska ne koottiin käsin Bertonen tehtaalla . Tässä mallissa elokuun 1999 jälkeen voitiin ensimmäistä kertaa nähdä OPC:n (Opel Performance Center) työn, joka alkoi valmistaa muunneltuja autoja, joissa oli vapaasti hengittävä X20XER-moottori (118 kW / 160 hv, 1999-2002, OPC I). ), ja vuosina 2002–2004 - turboahdetulla Z20LET-moottorilla (141 kW/192 hv ja 147 kW/200 hv, OPC II).

Toisen sukupolven Opel Astran tuotanto lopetettiin vuonna 2004, mutta tätä mallia myytiin myös Venäjällä vuoden 2005 ensimmäisellä puoliskolla. Mallin tuotannon päättymisen jälkeen Saksassa Astra G:n tuotanto jatkui Puolan FSO-tehtaalla sedanin rungossa Classic 2 -nimellä vuoteen 2006 asti ja Ukrainassa Zaporozhyen ZAZ - tehtaalla - lokakuuhun 2008.

GM-AvtoVAZ valmisti Astra G -sedania Chevrolet Viva -nimellä vuosina 2004–2008.

• sedan

• viistoperä

• farmari

• avoauto

• bertone coupe

Opel Astra H

Syyskuussa 2003 kolmannen sukupolven Opel Astra esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä. Vuodesta 2010 vuoteen 2014 sitä valmistettiin Avtotorin tehtaalla Kaliningradissa.

• sedan

• viistoperä

• farmari

• avoauto

Opel Astra J

• 5-ovinen viistoperä (5 paikkaa)

• 5-ovinen farmari (5 paikkaa)

• Opel Astra GTC

• Näkymä sisäpuolelta

Opel Astra K

• 5-ovinen viistoperä

• farmari

• Sisustus

Opel Astra L

13. heinäkuuta 2021 esiteltiin kuudes Opel Astra [1] [2] sukupolvi .

• 5-ovinen viistoperä

Tuotanto ja myynti

Linkit

• Adam Opel GmbH:n virallinen verkkosivusto, Opelin historia 1989-1998
• Adam Opel GmbH:n virallinen verkkosivusto, Opelin historia vuodesta 1999 tähän päivään.

Muistiinpanot

1. ↑ Tietoja Opel Astra L :n julkaisusta. automaattinen tarkistus. Haettu 24. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ Tietoja Opel Astra L :n julkaisusta. moottori. Haettu 24. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2021. (määrätön)