| Massey Ferguson | |
|---|---|
| Tyyppi | AGCO :n tytäryhtiö |
| Perustamisen vuosi | 1958 |
| Sijainti | |
| Ala | mekaaninen suunnittelu |
| Tuotteet | Maatalouskoneet |
| Emoyhtiö | AGCO |
| Verkkosivusto | masseyferguson.com _ |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Massey Ferguson Limited on suuri amerikkalainen maatalouskoneiden ja -laitteiden valmistaja, joka toimi viime aikoihin asti Brantfordin kaupungissa Kanadan Ontarion maakunnassa . Massey muutti pääkonttorinsa Buffaloon , New Yorkiin vuonna 1997, ennen kuin AGCO , entisen kilpailijan Allis -Chalmersin uusi omistaja, osti sen
Nykyinen liiketoiminta syntyi vuonna 1953, kun kanadalainen maatalouskonevalmistaja Massey Harris ja brittiläinen Ferguson Company yhdistyivät uudella nimellä Massey Harris Ferguson. Vuonna 1958 nimi lyhennettiin Massey Fergusoniksi.
Tällä hetkellä Massey Ferguson on vain AGCO:n käyttämän tuotemerkin nimi, mutta Massey Ferguson on edelleen eniten myyty laite maailmanlaajuisesti, sillä sen väkiluku on yli 5,2 miljoonaa traktoria [2] .
Daniel Massey perusti Massey Fergusonin vuonna 1847 Newcastlen kaupunkiin Kanadan Ontarion maakunnassa [3] nimellä Newcastle Foundry and Machine Manufactory . Yritys valmisti joitakin maailman ensimmäisistä mekaanisista puimakoneista , alun perin kokoamalla amerikkalaisista osista, mutta lopulta päätyi suunnittelemaan omia laitteita ja rakentamaan kokoonpanolinjoja . Hart Massey Danielin vanhin poika, nimesi yrityksen uudelleen Massey Manufacturingiksi ja muutti sen Torontoon vuonna 1879 , missä hänestä tuli pian yksi kaupungin suurimmista työnantajista.
4,4 hehtaarin tehdaskompleksista, jonka pääkonttori sijaitsee osoitteessa 915 King Street West (nykyisin osa Liberty Village -aluetta ), on tullut yksi kaupungin kuuluisimmista kohteista. Massey laajensi jatkuvasti tuotantoa, lisäsi myyntiä ja kansainvälistyi. Laajan mainoskampanjan ansiosta hän teki yrityksestä yhden Kanadan tunnetuimmista brändeistä. Työvoimapula koko maassa lisäsi myös koneellisten laitteiden houkuttelevuutta markkinoilla.
Vuonna 1891 Massey Manufacturing sulautui A. Harris, Son & Co. Ltd , jolloin syntyi Massey-Harris Limited [3] [4] , josta tuli Brittiläisen imperiumin suurin maatalouskoneiden valmistaja . Massey-Harris valmisti ja myi puimakoneita ja harvestereja sekä "turvallisia" polkupyöriä , joiden malli esiteltiin vuonna 1898 [5] . Vuonna 1910 Massey-Harris osti Johnston Harvesterin Bataviassa, New Yorkissa, ja siitä tuli yksi ensimmäisistä monikansallisista yrityksistä Kanadassa [3] .
Varhaisia Massey-Harris-traktorimalleja ovat: Massey-Harris GP 15/22 (1930-1936, 20 hevosvoimaa ) [6] , Massey-Harris Pacemaker (1936-1939, 25 hevosvoimaa) [7] , Malli 101 (1938 -1942, 35 hv) [8] , Massey-Harris Pony , malli 20 , malli 81 ja malli 744 .
Tom Carrollin, yhden Masseyn insinööreistä, kehitys mullisti viljankorjuun. Se oli maailman ensimmäinen itseliikkuva harvesteri [3] (nro 20) vuonna 1938. Malli osoittautui liian raskaaksi ja kalliiksi massatuotantoon, mutta toimi prototyyppinä kevyemmälle ja halvemmalle No. 21, joka testattiin vuonna 1940 ja tuli myyntiin vuotta myöhemmin. Harvesteri Massey-Harris No. 21 Combine on merkitty Kanadan postin muistomerkkiin , joka julkaistiin 8. kesäkuuta 1996 [9] . Edward Taylor , yksi ministeri Clarence Howen "yhden dollarin konsulteista" , liittyi yhtiön hallitukseen vuonna 1942, Eric Phillips liittyi johtoon vuonna 1946.
Massey-Harris-traktoreiden viimeinen sukupolvi esiteltiin heti toisen maailmansodan jälkeen . Se sisälsi: M-N 22 -sarjan (25 hv) [10] , M-N 33 -sarjan (35 hv) [10] , M-N 44 -sarjan (45 hv) [11] ja MH 55 (55 hv) [12] . Vuonna 1952 MH 22 korvattiin MH 23 Mustang -traktorilla . Vuonna 1955 Massey-Harris-Fergusonin yhdistymisen ja perustamisen jälkeen esiteltiin 30 hv:n Massey-Harris 50 -traktori . Tämä malli perustui Ferguson TO-35 -traktorin suunnitteluun , se valmistettiin Ferguson-jälleenmyyjille nimellä F-40 . MH-50- traktori oli saatavana useissa eri kokoonpanoissa: monipuolisuus, suuri välys ja rivisato yhdellä, kolmipyöräisellä tai leveällä säädettävällä etupäällä. Vuonna 1956 mallit M-H 33 , M-H 44 ja MH 55 korvattiin malleilla M-H 333 , M-H 444 ja MH 555 . Nämä traktorit, tunnettu "kolmiosarja", olivat rakenteeltaan samanlaisia kuin edeltäjänsä, mutta erosivat hieman erilaisesta konepellin suunnittelusta , kromiverhoilusta grillissä ja konepellissä sekä värimaailmassa. Niitä oli saatavana myös ohjaustehostimella , säädettävällä voimanotolla ja hydrauliikalla . Massey Harris -traktoreiden "kolmoissarja" oli tuotannossa vuoteen 1958 asti.
Sattumalta Massey-perhe otti yhteyttä höyrykonevalmistajaan L.D. Sawyer & Company Hamiltonissa ja aloitti höyrytraktorisarjan . Nämä koneet osoittautuivat erittäin suosituiksi, ja tällaisia yksiköitä luotiin koko valikoima. 25 hevosvoiman malli oli erityisen suosittu, Kanadan preeriaen laajentaminen vaati suuren määrän autoja. Massey kokeili myös yhdistelmäkoneita . Sawyer-Massey-autojen tuotanto jatkui vuoteen 1910 asti, jolloin yritystä supistettiin ja Messi siirtyi öljymoottoreihin polttomoottoriin . Sawyer-Massey ja Massey-Harris olivat kaksi erillistä Masseyn perheen johtamaa yritystä.
Massey alkoi kokeilla öljykäyttöisiä moottoreita, kuten Bulldogia, noin vuonna 1910. Menestys tuli kuitenkin myöhemmin 1920-luvulla Wallis-traktorisarjan myötä.
1930-luvulla Massey esitteli ensimmäisen itsekulkevan leikkuupuimurin [3] . Massey-Harris lanseerasi myös yhden maailman ensimmäisistä nelivetotraktoreista . Hart Masseyn pojat - Carl, Walter, Chester ja Fred - osallistuivat aktiivisesti liiketoimintaan ja ottivat lopulta haltuunsa. Heistä tuli kuitenkin perheen viimeisiä jäseniä tässä liiketoiminnassa, muut perheenjäsenet valitsivat toisenlaisen uran: Vincent Masseysta tuli Kanadan kenraalikuvernööri ja Raymond Masseysta kuuluisa amerikkalainen elokuvanäyttelijä. Masseyn perhe harjoitti hyväntekeväisyyttä , käytti omaisuuttaan Toronton kaupungin hyväksi : monet laitokset, kuten Guelphin yliopisto , Toronton yliopisto , Upper Canada College , Crescent School , Appleby Yksityiskoulu , Massey Hall ja Metropolitan United Church olivat osittain perheenjäsenten rahoittamia.
Toisen maailmansodan aikana ja sen jälkeen Massey-Harris sai päätökseen useita sopimuksia traktoreiden , tankkien ja itseliikkuvien tykistötelineiden toimittamisesta Yhdysvaltain armeijalle [3] . Toimitetuista autoista:
Vuonna 1953 Massey-Harris fuusioitui Fergusonin kanssa muodostaen Massey-Harris-Fergusonin ennen kuin lopulta otti nykyisen nimensä vuonna 1958 [3] .
Yrityksen nimi lyhennettiin Massey Fergusoniksi vuonna 1958. Samalla yritettiin yhdistää kaksi jälleenmyyjäverkostoa ja tuotelinjaa. Radiossa ja televisiossa lähetettiin optimistinen mainosjingle - mieskuoro lauloi: "Hän on aikaisin nouseva, pysykää liikkeellä, Massey-Ferguson-tyyppinen mies." Mutta yrityksellä itsellään alkoi olla taloudellisia ongelmia. Kasvavan kansainvälisen kilpailun edessä Massey Ferguson tuli taisteluun 1960-luvulla.
Hanomag-Cura, ArgentiinaVuonna 1971 Massey ostaa Rheinstahl Hanomag-Curan tuotantolaitokset Argentiinassa (perustettu 1960). Traktoreiden ja muiden maatalouskoneiden tuotanto jatkuu täällä vuoteen 1999 asti. Jotkut Argentiinassa valmistetut mallit: 65Р/250/252 [15] , 165 [16] , 155 [17] , 150 [18] , 5160 S-2 / S-4, 5140 / 5140-4, 265, 255, 250 , 250 S "viñatero", 8500 ja 9500.
Sunshine, AustraliaVuonna 1955 Massey ostaa HV McKay Pty Limitedin , australialaisen Sunshine-puimurivalmistajan. Hugh Victor McKay keksi stripparityyppisen harvesterin jo vuonna 1884, se oli ensimmäinen kone, joka yhdisti hakkuukoneen , puimakoneen ja tuulettimen toiminnot ja mahdollisti viljan saamisen seisovasta tähkästä . McKay perusti myöhemmin tuotantotukikohdan Ballaratiin ja muutti sen sitten Braybrook Junctioniin Melbournen esikaupunkiin , missä hän perusti Braybrook Implementin, josta tuli myöhemmin Sunshine Harvester Works päätuotantolaitoksen nimen mukaan - Sunshine-kombinaatti. Braybrook Junctionin asukkaat äänestivät myöhemmin vuonna 1907 esikaupungin nimen muuttamisen puolesta Sunshineksi. 1920-luvulle mennessä HV McKay Pty Limited oli käynnistänyt eteläisen pallonpuoliskon suurimman tehtaan 30,4 hehtaarin alueella, mikä osoitti sen johtavaa asemaa maataloustekniikassa sen jälkeen, kun vuonna 1924 luotiin maailman ensimmäinen itseliikkuva harvesteri.
Vuonna 1930 H.V. McKay Pty Limitedille annettiin yksinoikeus levittää Massey-Harris-tekniikkaa Australiassa . Yrityksen nimeksi tuli sitten HV McKay Massey Harris Pty Ltd. Toisen maailmansodan aikana se vei Sunshine-tuotemerkillä yli 20 000 istutuskonetta , kiekkoäkettä ja niittokonetta Englantiin lisätäkseen elintarviketuotantoa.
Vuonna 1955 HV McKay Pty Limitedin jäljellä oleva omaisuus myytiin Massey Fergusonille. Tuotanto lopetettiin vuonna 1986, viimeiset rakennukset myytiin tai purettiin vuonna 1992. Victorian Heritage Register luettelee entiset varastot, tehtaan portit ja kellotorni, kävelysilta, tehdaspuutarhat ja pääkonttori [19] .
LandiniVuonna 1959 Massey ostaa 100 % Italiassa sijaitsevasta Landinista . Sen jälkeen Landini rakensi monia malleja Masseylle, erityisesti viinitarha- ja telatraktoreita . Vuonna 1989 Massey myi 66 % ARGO SpA :sta ja toisen osan myöhemmin Iseki , viimeinen Landinin osake myytiin ARGOlle vuonna 2000.
PerkinsVuonna 1959 ostettiin englantilainen moottorivalmistaja Perkins Engines ( Peterborough ) , josta tuli Massey Fergusonin pääasiallinen dieselmoottoreiden toimittaja useiksi vuosiksi [3] . Vuonna 1990 Massey Ferguson osti toisen valmistajan, Dorman Dieselsin ( Stafford ) ja yhdisti sen Perkinsin kanssa perustaakseen Perkins Engines (Stafford) Ltd. 1980-luvulla Perkins osti Rolls Royce (Diesels) Ltd:n. ja sen perusti Perkins Engines (Shrewsbury) Ltd. LucasVarity :n silloinen omistaja myi Perkinsin vuonna 1998 Caterpillar Corporationille , joka on pienten ja keskisuurten moottoreiden suuri asiakas; Caterpillar oli yksi suurimmista kiinteisiin ja liikkuviin sovelluksiin tarkoitettujen suurten dieselmoottoreiden valmistajista [20] .
Ebro EspanjassaVuonna 1966 Massey osti 32 % espanjalaisesta traktorien ja erikoislaitteiden valmistajasta Ebro eli Motor Ibericasta. Ebro rakensi aiemmin Ford -traktoreita lisenssillä, mutta on nyt alkanut rakentaa malleja Masseylle sekä Massey-malleille lisenssillä. Massey myi osuutensa Nissanille 1980-luvulla [21] .
1960-luvun alussa Massey Ferguson muutti pääkonttorinsa osoitteesta 915 King Street Sun Life Toweriin osoitteessa 200 University Avenue Toronton keskustassa.
Vuonna 1969 Massey Ferguson aloitti moottorikelkkasarjan tuotannon Ski Whiz -nimellä . Niiden julkaisu lopetettiin vuonna 1977 myynnin laskun vuoksi.
Toimintaa SaksassaVuonna 1973 Massey osti saksalaisen Eicher-traktorin , ja monia Masseyn lisensoimia malleja valmistettiin sen tiloissa. Massey myi myöhemmin osuutensa, ja Dromson omistaa nyt Eicherin, joka rakentaa nyt viinitarhatraktoreita ja vastaavia.
Massey hankki sitten Hanomagin määräysvallan vuonna 1974. 250 miljoonan dollarin tappion jälkeen seuraavien viiden vuoden aikana Hanomag myytiin [22] .
Conrad Black16. elokuuta 1978 mediamoguli Conrad Black otti hallintaansa Massey Fergusonin sijoittajan Argus Corporationin Hän osallistui aktiivisesti Masseyn johtamiseen [23] . Vuotta aiemmin Masseyn puheenjohtaja Albert Thornbrough sai 471 000 dollarin palkan, joka oli tuolloin Kanadan korkein [24] . Vuosien 1929 ja 1979 välisten 50 vuoden aikana yritys kasvoi yli 4 % vain viisi kertaa. Blackin johdolla Massey Ferguson käynnisti merkittäviä kustannussäästöohjelmia, jotka palasivat kannattavuuteen. 1970-luvun lopulla tuotanto siirrettiin suureen uuteen tuotantolaitokseen Brantfordissa , Ontariossa. Vuonna 1978 Massey Ferguson esitteli ensimmäisenä elektronisen ohjausjärjestelmän kolmipistesäädettävään vetokoukkuun. Maatalousvälinemarkkinoiden maailmanlaajuinen taantuma yhdistettynä korkeaan inflaatioon , korkeisiin kotimaisiin korkoihin jayleiseen taantumaan on kuitenkin lähettänyt Massey Fergusonin uuteen laskuun.
31. lokakuuta 1979 Volkswagen -konsernilta saatiin epävirallinen tarjous 51 prosentista yrityksestä, jonka Black hylkäsi [25] . 23. toukokuuta 1980 Black erosi hallituksen puheenjohtajan tehtävästä. Seuraavassa sarjassa yksityiskohtaisia ja pitkiä kirjeitä Herb Graylle , myöhemmälle teollisuusministerille Pierre Elliot Trudeaun alaisuudessa , hän pani merkille yrityksen kohtaamat vaikeudet ja tarjosi ratkaisunsa Kanadan ja Ontarion viranomaisille, mukaan lukien luopuminen. Argus Oyj : n kannattamattomasta yrityksestä . Musta ei onnistunut saamaan tukea ja päätti minimoida tappionsa [26] .
Nimetty uudelleen VarityksiLokakuussa 1980 Argus lahjoitti osuutensa Massey Fergusonista eläkerahastolle, joka johti Kanadan hallituksen ja Ontarion provinssin rahoittamaan 250 miljoonaa dollaria yrityksen lopettamiseksi, joka myöhemmin nimesi itsensä Varity Corporationiksi 1980-luvun puolivälissä Varity erotti useita kannattamattomia divisioonaa yhtiöksi nimeltä Massey Combines. Tämä yritys sijaitsi Brantfordissa , Ontariossa, ja se julistettiin konkurssiin 4. maaliskuuta 1988 [27] ja Massey Ferguson osti takaisin sen omaisuuden.
Fermecin myyntiVuonna 1992 Massey Ferguson Industrialin johdon oston jälkeen perustettiin Fermec, joka lopulta lopetti toimintansa vuonna 2001, kun Terex Corporation (entinen Terex - General Motorsin divisioona ) otti sen haltuunsa. Tämä koski kaikkia Masseyn rakennuslaitteita. Case Corporation osti yrityksen sitten vuonna 1997 [28] .
Varity lähti Torontosta ja muutti pääkonttoriinsa Williams-Butler Houseen osoitteessa 672 Delaware Avenue Buffalon Millionaire Row'n naapurustossa .
Kaikista vaikeuksista huolimatta Massey Ferguson myy tällä hetkellä 25 % enemmän traktoreita kuin lähimmät kilpailijansa. Vuonna 1995 amerikkalainen AGCO osti Massey Fergusonin maailmanlaajuiset omistukset . Elokuussa 1996 sulautui Lucas Automotiven kanssa ja siitä tuli LucasVarity
Lukuisten fuusioiden ja yritysostojen jälkeen LucasVarityn jäänteet siirrettiin amerikkalaiselle TRW :lle . Maailmassa on tällä hetkellä enemmän Massey Ferguson -traktoreita kuin muita .
Massey Ferguson on kehittänyt laajan valikoiman maatalouslaitteita ja sillä on suuri markkinaosuus maailmanlaajuisesti, erityisesti Euroopassa . Joulukuussa 1957 Massey Ferguson 35 rullasi pois kokoonpanolinjalta , ensimmäinen traktori Massey Ferguson -brändillä. Se oli Ferguson-malli, joka julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1955 nimellä Ferguson 35 ja sai lempinimen "Gold Belly" moottorin ja vaihteiston kullan värin vuoksi. 35 oli valtavan suosittu ja sitä myytiin kaikkialla Isossa- Britanniassa , Australiassa , Irlannissa ja Yhdysvalloissa . Sitä seurasivat muut varhaiset mallit, kuten Massey Ferguson 65 (MK1 epäsuoralla ja MK2 suoralla polttoaineen ruiskutuksella ).
Seuraava lippulaiva oli Massey Ferguson 135 -traktori , joka saavutti laajan suosion luotettavuutensa ja tehonsa ansiosta. Se oli ensimmäinen malli MF 100 -sarjasta, joka sisältää myös MF 145, 148 , 150, 165, 168, 175, 178, 180, 185 ja 188. Samanaikaisesti "sadanen" sarjan kanssa valmistettiin MF 1000 -sarja. Se sisältää mallit MF 1080, 1100 , 1130 ja 1150. Myöhemmin markkinoille tuli MF 550, 560, 565, 575, 590, 595 (500-sarja). 1970-luvun puolivälistä 1980-luvun alkuun markkinoilla oli 200-sarjan traktoreita, joihin kuuluivat MF 230, 235, 240, 245, 250, 255, 260, 265, 270, 275, 278, 205, 28 , 298, 299.
Lyhyen aikaa 1980-luvun puolivälissä valmistettiin sarjaa 600. Se sisälsi 675, 690, 690T, 695, 698 ja 699. Tämän sarjan koneiden alhainen myynti johtui houkuttelevasta suunnittelusta ja huonosta ergonomiasta, vaikka ohjaamo oli paljon korkeampi kuin edeltäjänsä, mikä varmisti lattian tasaisuuden ja hyvän yleiskuvan, joka on kätevä kenttätyössä. 600-sarjan traktorit olivat yksi ensimmäisistä koneista, jotka pystyivät ohjaamaan ja pumppaamaan hydraulinestettä. Siirtämällä ohjaamon lattian lähellä sijaitsevaa kytkintä käyttäjä voi estää virtauksen takahydrauliikkaan ja vipuihin keskittäen kaiken pumpun tehon etukuormaajaan.
1980-luvun lopulla markkinoille tuli yksi kaikkien aikojen myydyimmistä traktoreista, Massey Ferguson 300 -sarja. Suuri teho, ohjaamon yksinkertaisuus, laaja valikoima mekanismeja ja komponentteja ovat tehneet MF 300 -sarjasta menestyneen erityisesti Euroopassa. Mallivalikoimaan kuuluivat MF 350, 362, 375, 383, 390, 390T, 393, 394, 395, 398 sekä tehokkain ja suosituin Massey Ferguson 399 (52-104 hv). 300-sarjaan valittiin ohjaamo, Hi-Line tai Lo-Line. Hi-Linen ohjaamossa oli tasainen lattia, kun taas Lo-Linen ohjaamossa oli kohouma keskellä voimansiirtotunnelia. Jotkut pienemmän tehon "alkuperäiset" 300-sarjan esimerkit maksavat tällä hetkellä yli 20 000 puntaa niiden harvinaisuuden vuoksi.
1990-luvun puolivälissä valmistettiin 6100- ja 8100-sarjoja, mukaan lukien mallit 6150, 6180 ja 8130.
300-sarjan jälkeen ilmestyneisiin traktoreihin kuuluivat "linjat" 4200, 4300, 3600 (1990-luvun alku), 3000/3100 (1990-luvun alku-puoli), 3005/3105 (1990-luvun puoliväli), 6100 (loppu 1990), 1990-2000-luvun alku, 8200 (1990-2000-luvun alku), 5400, 6400, 7400, 8400, 7600, (2012-2014) ja 8600 (vuodesta 2009 nykypäivään).
Massey Ferguson valmistaa tällä hetkellä 8600 (rajoitetut markkinat), 5400 (rajoitetut markkinat), 5600, 6600, 7700, 8700-sarjojen traktoreita. Lisäksi Massey Fergusonin traktoritehtaat valmistavat myös AGCO : n tuotemerkilläChallenger
Kesäkuussa 2012 AGRO:n Jacksonin Minnesotan tehdasta laajennettiin Massey Fergusonin ja vastaavien AGCO:n "Challenger" -mallien kokoamisen aloittamiseksi Pohjois-Amerikan markkinoille [29] .
Siitä lähtien kun se aloitti tuotannon AGCO Jacksonissa, yritys on valmistanut 7600- ja 8600-sarjojen Massey Ferguson -traktoreita Pohjois-Amerikan markkinoille. Hiljattain lanseeratut Massey Ferguson 7700- ja 8700 -sarjojen traktorit ovat parhaillaan tuotannossa Jacksonin tehtaalla.
2010-luvun vaihteessa aloitettiin työ Global Series -projektissa, joka jatkui yli kuusi vuotta. Erikoisryhmä työskenteli projektin parissa Massey Ferguson International Engineering Centerissä Beauvais'ssa (Ranska) [30] . Global Series -projekti oli AGCO:n ja Massey Fergusonin historian suurin valmistus- ja tuotekehitysprojekti, ja traktorimallien "linjan" laajentaminen oli myös suurin moneen vuoteen. Yrityksen asiantuntijat tiivistivät kaiken kertyneen kokemuksen traktorin rakentamisesta [31] . Kaikki mallit kehitettiin "tyhjästä", yli 90% niissä käytetyistä komponenteista on myös suunniteltu uudelleen [32] . Tuloksena vuosina 2016-2017 ilmestyi useita "linjoja" traktoreita, joiden tehoalue on 60 - 200 hv. s.: MF2700, MF4700, MF5700, MF6700 jne. [33] .
Massey Ferguson on maailman myydyin maatalouskonemerkki [2] . Tuotemerkki ja muotoilu on lisensoitu useille yrityksille maailmanlaajuisesti, mukaan lukien: