| Mk I | |
|---|---|
| Tankki, risteilijä, Mark I | |
| Luokitus | cruiser tankki |
| Taistelupaino, t | 13.04 |
| asettelukaavio | kolmitorni, ohjaustila ja taisteluetu, moottori-vaihteisto takana |
| Miehistö , hlö. | 6 |
| Tarina | |
| Kehittäjä | John Carden [d] |
| Valmistaja | Vickers |
| Vuosia tuotantoa | 1939-1940 _ _ |
| Toimintavuosia | 1939-1941 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 125 |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 5791 |
| Leveys, mm | 2502 |
| Korkeus, mm | 2654 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs valssattu |
| Rungon otsa, mm/aste. | neljätoista |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | viisitoista |
| Rungon otsa (keskellä), mm/aste. | neljätoista |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. | neljätoista |
| Runkolauta, mm/aste | 12 |
| Rungon puoli (yläosa), mm/ast. | yksitoista |
| Rungon sivu (pohja), mm/ast. | 12 |
| Rungon syöttö, mm/aste | kymmenen |
| Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. | yksitoista |
| Rungon syöttö (keskellä), mm/ast. | kymmenen |
| Rungon syöttö (pohja), mm/ast. | kymmenen |
| Pohja, mm | kahdeksan |
| Rungon katto, mm | 7 |
| Tornin otsa, mm/aste | 16 |
| Otsan kaato, mm/aste. | yksitoista |
| Tornilevy, mm/ast. | neljätoista |
| Leikkuulauta, mm/aste | yksitoista |
| Tornin syöttö, mm/aste | 12 |
| Tornin katto, mm/aste | kymmenen |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 40 mm QF 2 pounder |
| aseen tyyppi | kiväärin |
| Piipun pituus , kaliiperit | 52 |
| Aseen ammukset | 100 |
| konekiväärit | 3 × 7,7 mm Vickers |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi |
rivissä 6 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 150 |
| Maantienopeus, km/h | 40 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 240 |
| Ominaisteho, l. s./t | 11.5 |
| jousituksen tyyppi | lukittu kolmella vaakajousilla |
| Kuljetettava seinä, m | 0.9 |
| Ylitettävä oja, m | 2.45 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Cruiser tank Mk.I ( Eng . Tank Cruiser Mk.I ) , A9 - brittiläinen risteilytankki 1930 - luvulta , kevyt . Vickers -yhtiön luoma vuosina 1934 - 1936 keskipitkän, myöhemmin risteilysäiliön rooliin. Kokeellinen A9E1-säiliö valmistettiin keväällä 1936. Sarja hyväksyttiin vuoden kesäkuussa 1937, mutta se julkaistiin vasta tammikuussa 1939. Tämän tyyppiset panssarit pysyivät käytössä toisen maailmansodan puhkeamiseen asti, ja niitä käytettiin rajoitetusti Ranskan ja Pohjois-Afrikan kampanjan alkuvaiheessa , mikä osoitti epätyydyttäviä taisteluominaisuuksia. Viimeiset säilyneet tämän tyyppiset tankit poistettiin käytöstä vuoteen 1941 mennessä äärimmäisen vanhentuneisuuden vuoksi.
Elswick Works - 50 (nro T.3493 - T.3542). Valmistettu tammikuusta 1939 helmikuuhun 1940;
Harland & Wolff Ltd - 75 (nro T.7196 - T.7270), joista viimeiset 36 tankkia valmistettiin CS-versiossa. Valmistettu kesäkuusta 1939 heinäkuuhun 1940.
Yhteensä 76 tankkia toimitettiin vuonna 1939 ja 49 vuonna 1940.
| Toisen maailmansodan sarjakevyt panssarivaunut | ||
|---|---|---|
| ||
| * - kevyet, kansallisen luokituksen mukaan ne kuuluivat keskikokoisiin | ||
| Brittiläiset panssaroidut ajoneuvot sotien väliseltä ajalta | ||
|---|---|---|
| Kiilat |
| |
| Kevyet tankit |
| |
| keskikokoiset tankit |
| |
| Jalkaväen panssarivaunut | ||
| Cruiser tankit |
| |
| Raskaat tankit | ||
| panssaroidut miehistönkuljetusalukset |
| |
Panssaroidut tiedusteluajoneuvot |
| |
| Kevyet panssaroidut ajoneuvot |
| |
| Keskikokoiset ja raskaat panssaroidut ajoneuvot |
| |
| Päämaja ja apupanssaroidut ajoneuvot |
| |
| ||