Peugeot 607

Peugeot 607
yhteisiä tietoja
Valmistaja PSA Peugeot Citroën
Vuosia tuotantoa 1999-2010 _ _
Kokoonpano Ranska
Luokka Business Class
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 4-ovinen sedan (5 paikkaa)
Layout etumoottori, etuveto
Pyörän kaava 4×2
Moottori

Bensiinimoottorit: 2.0L (138HP) EW10 J4 2.2L
(160HP ) EW12 J4 2.2L
(163HP) EW12 E4
3.0L (207HP) c.) ES9J4S
3.0L (211HP) Dieselmoottorit ES9/A

2.0 HDI (110 hv) DW10ATED 2.0 HDI (136 hv) DW10BTED4 2.2 HDI (133 hv ) DW12TED4 2.2 HDI Bi-Turbo (170 hv) DW12BTED4 2.7 HDI V6 Bi-Turbo (204 hv) DT17TED4
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4902 mm
Leveys 1835 mm
Korkeus 1442 mm
Akseliväli 2800 mm
Marketissa
Samanlaisia ​​malleja Lancia Thesis , Renault Vel Satis , Saab 9-5 , Volvo S80
Segmentti E-segmentti
Peugeot 605Peugeot 508
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Peugeot 607  on bisnesluokan auto , jota valmistettiin Peugeot - brändillä vuosina 1999-2009. 607 esiteltiin vuonna 1999 korvaamaan vanhentunut 605 (606:n nimi jätettiin pois). 607 on rakennettu 605: n pohjalta, mutta samalla se sai uuden rungon ja moottorit (2 - 3 litraa), muuttuvan jäykkyyden iskunvaimentimet jousitukseen .

Peruskokoonpanossa Peugeot 607:ssä oli jo ABS , turvatyynyt , keskuslukitus , sähköikkunat ja CD-radio.

Luokkatovereihin verrattuna Peugeot 607 eroaa kilpailijoistaan ​​erinomaisella melun- ja tärinäneristyksellä sekä vakaudella nopeissa mutkissa. Lisäksi, jos otat "Sport"-tilan käyttöön, ohjauspyörän palaute selkiytyy ja ohjausvaste on entistä tarkempi. Plussien ja suuren tavaratilan joukossa - 601 litraa.

Vuonna 2004 tehtiin uudelleenmuotoilu, joka ei vaikuttanut vain ulkonäön muutoksiin, vaan toi myös uusia yksiköitä. Uusi bi-turbo dieselmoottori, jonka tilavuus on 2,7 litraa, on ilmestynyt. ja palautus 204 hv, ja olemassa olevien moottoreiden tehoa lisättiin hieman. Myös uusi 6-nopeuksinen Aisin-automaattivaihteisto ilmestyi, joka asennettiin autoihin, joissa on 2.2- ja V6-moottorit.

Vuonna 2009 julkaisu keskeytettiin. Vuonna 2010 malli korvattiin keskikokoisella Peugeot 508 :lla .

607 Paladin

Peugeot 607 Paladine  - 607:n erikoisversio, jota on jatkettu 500 mm:llä taitettavalla metallikatolla, käytettiin Ranskan presidentin Nicolas Sarkozyn avajaisissa 16. toukokuuta 2007 .

607 Pescarolo

Vuonna 2002 Pescarolo Sport -tiimi esitteli 607 Pescarolo -konseptin. Auton takaosa on koholla, kaikkien neljän siiven mitat ovat kasvaneet 25 mm, kaksi pakoputkea ilmestyi. Moottorin teho ylittää 400 hv. sen suunnittelu perustuu tavalliseen 607 V6 -moottoriin.

Kestävyys

Vuonna 2000 Peugeot esitteli innovatiivisen dieselhiukkassuodattimen (FAP), joka oli vallankumouksellinen laite, joka auttoi vähentämään päästöjä mahdollisimman paljon. Ensimmäinen FAP-hiukkassuodatin asennettiin Peugeot 607:ään.

Turvallisuus

Auto läpäisi Euro NCAP -testin vuonna 2002:

Euro NCAP [1]
Arviot    Matkustaja 26
Jalankulkija 3
Testattu malli:
Peugeot 607 2.2 HDi, LHD (2002)

Muistiinpanot

  1. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2002)  (eng.)

Linkit