Formula 1 -suunnittelijat, jotka osallistuivat vain Indy 500 -sarjaan

Vain Indy 500:lle tarkoitetun Formula 1 -alustat  ovat autoja, joita amerikkalaiset kilpailijat käyttivät kilpaillessaan kuuluisassa Indianapolis 500 -sarjassa vuosina 1950-1960, jolloin sitä pidettiin virallisesti osana Formula 1 -maailmanmestaruutta.

Formula 1:n 11 kauden ( 1950-1960 ) historian alussa kuuluisa amerikkalainen Indianapolis 500 -kilpailu laskettiin maailmanmestaruuskilpailuksi. Huolimatta tästä muodollisesta sisällytyksestä, tämän kilpailun autojen tekniset tiedot poikkesivat pohjimmiltaan muusta mestaruudesta, eivätkä ne vastanneet teknisiä määräyksiä (Formula 1 tai Formula 2), joita käytettiin mestaruuden loppuvaiheessa. noiden vuosien kilpailuista. Muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta Indy 500 -sarjassa ei ollut eurooppalaisia ​​kuljettajia, ja käytännöllisesti katsoen yksikään amerikkalainen ei kilpaillut eurooppalaisissa kilpailuissa. Tämän seurauksena monet Formula 1 -rakentajat kilpailivat vain Indy 500 -sarjassa. Kaikki nämä autonvalmistajat voidaan jakaa kahteen ryhmään sen mukaan, onnistuivatko he pääsemään alkuun vai eivät. Lentäjät, jotka yrittivät päästä Indy 500 -sarjan alkuun, mutta eivät onnistuneet, eivät usein sisälly tilastotaulukoihin. Joten tosiasia, että ei vain kaksinkertainen maailmanmestari Alberto Ascari , vaan myös ensimmäinen maailmanmestari Nino Farina osallistui Indy 500 -sarjaan, tiedetään suhteellisen vähän juuri siksi, että ensimmäinen onnistui murtautumaan lähtöön ja toinen. ei tehnyt.

On myös huomattava, että merkittävä osa 11 Indy 500 -kilpailun palkituista saavutuksista meni Kurtis Kraft -autojen lentäjille : 5 voittoa 11:stä, 6 11 paalupaikasta. Tämä rakentaja ei kuitenkaan ole ainutlaatuinen Indy-500:lle, sillä vuonna 1959 Roger Ward aloitti Yhdysvaltain Grand Prix -kilpailussa yhdessä eurooppalaisten lentäjien kanssa. Tästä syystä alla olevat taulukot sisältävät tietoja tästä konstruktorista, mutta poikkeuksena.

Seuraavassa taulukossa on luettelo rakentajista, joiden autot ovat kilpailleet ainakin kerran Indianapolis 500 -sarjassa, mutta eivät ole koskaan kilpailleet missään muussa maailmanmestaruuskilpailussa ( Kurtis Kraft on poikkeus ). Kaikissa näissä autoissa moottorina käytettiin yleensä nelisylinteristä Offenhauseria , jonka tilavuus oli 4,5 litraa. Jotkut lentäjät käyttivät myös saman valmistajan moottoria, jonka tilavuus oli 3 litraa kompressorin kanssa, mutta tällaisia ​​​​koneita ei koskaan ollut enempää kuin neljä alussa. Myös muilla moottoreilla varustetut autot osallistuivat karsioihin, mutta ne eivät koskaan päässeet lähtöön.

Seuraavassa taulukossa näkyvät myös suunnittelijat, joiden autot eivät ole onnistuneet 11 vuoteen murtautumaan alkuun. Tästä johtuen joissakin tilastolähteissä nämä konstruktorit puuttuvat kokonaan.

Linkit

• Formula 1 -tietosanakirja