Porsche Taycan

Porsche Taycan
yhteisiä tietoja
Valmistaja Porsche
Vuosia tuotantoa 2015 (konsepti)
2019 - ... (tuotantoversio)
Kokoonpano Stuttgart ( Saksa )
Luokka Gran Turismo
Muut nimitykset Porsche Mission E
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 4-ovinen coupe
Alusta J1
Layout kaksimoottorinen
Pyörän kaava 4×4
Moottori
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4850 mm
Leveys 1990 mm
Korkeus 1300 mm
Akseliväli 2900 mm
Paino 2000 kg
Marketissa
Liittyvät Porsche Panamera
Audi e-tron GT
Segmentti S-luokka
Muita tietoja
Suunnittelija Michael Mauer [1]
Mitja Borkert [2]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Porsche Taycan (sisäinen nimitys Porsche Mission E ) on Porschen kehittämä täyssähköinen 4-ovinen coupe . Konseptiauto esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 2015 Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä [3] [4] . Tämä on Porschen ensimmäinen täysimittainen sähköauto [5] , lukuun ottamatta historiallisia malleja, kuten Porsche P1 ja Lohner-Porsche , jotka on suunnitellut Ferdinand Porsche [6] [7] . Porschen puheenjohtajan Oliver Blumen mukaan CAR Magazinelle syyskuussa 2017, Mission E -ajoneuvot "hintaan samat kuin lähtötason Panamera " alkaen 85 000 dollarista [8] . Samaan aikaan julkaisu " Autoreview " arvioi kustannuksiksi noin 200 tuhatta euroa [3] . Sähköautoa on tarkoitus myydä useissa muunnelmissa, joilla on erilaiset ominaisuudet, samoin kuin muut Porsche-mallit. Myös tästä mallista voi tulevaisuudessa muodostua perusta, jonka pohjalta Mission E -alustan mallisto muodostetaan .  

Kesäkuussa 2018 Porschen isännöimässä 70- vuotisurheiluautojen  seremoniassa ilmoitettiin, että Mission E -projektin tuotantoauton nimi tulee olemaan Porsche Taycan, joka käännetään turkista " nopeaksi nuoreksi hevoseksi"; tämä on viittaus Stuttgartin vaakunan edessä olevaan oriin Porschen tunnuksesta [10] [11] .

Auto on rakennettu uudelle J1-alustalle yhdessä Audi e-tron GT :n kanssa [12]

Muistiinpanot

  1. ↑ Missio E: tulevaisuuden Porsche-design . newsroom.porsche.com . Porsche . Haettu 6. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2019.
  2. ↑ Sähköinen Porsche Taycan tulee olemaan ratkaiseva Ison-Britannian valikoimassa, pomo sanoo . autocar.co.uk . Haettu 21. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2019.
  3. ↑ 1 2 Mihail Podorozhansky. Electric Porsche Taycan  // Autoreview  : sanomalehti. - 2018. - Nro 12 . — ISSN 1029-8517 .
  4. ↑ Kunnianosoitus huomiselle. Porsche Concept Study Mission E. - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG . Haettu 6. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2019.
  5. ↑ Porsche. Porsche Mission E. Porsche (14.9.2015). Haettu 6. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2019.
  6. ↑ Ebert, Anne-Katrin Lohner-Porsche sähköauto, 1900 . technischesmuseum.at . Haettu 21. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2018.
  7. ↑ Ensimmäinen Porsche paljasti olevan sähköauto vuodelta 1898 . bbc.com . Haettu 3. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2018.
  8. ↑ Cadie Thompson. Porschen upea Tesla - kilpailija saapuu vuonna 2019 ja maksaa 85 000 dollaria  . Business Insider (18.9.2017). Haettu 6. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2019.
  9. ↑ Peter Valdes-Dapena. Porschen ensimmäinen sähköauto on nimeltään Taycan . CNNMoney . Haettu 11. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2020.
  10. ↑ Mission E muuttuu Taycaniksi . newsroom.porsche.com . Haettu 8. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2020.
  11. ↑ Audi e-tron GT julkistettu – rakennettu Porsche Taycan -alustalle . Haettu 15. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2022.
 Porsche autoja
Porsche-autot 2000-luvulla
  Segmentti 2000-luku 2010-luku
0 yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 0 yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan
F-luokka Panamera (970) Panamera (971)
S-luokka Boxster (986) Boxster (987) Boxster (981) 718 (982)
Cayman (987c) Cayman (981c) 718(982c)
911 (996) 911 (997) 911 (991)
Carrera GT 918
J-luokka Macan
Cayenne (955) Cayenne (957) Cayenne (958) Cayenne III