| Porsche 918 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | DR. Ing. hc F. Porsche AG |
| Vuosia tuotantoa | 2013-2015 _ _ |
| Luokka | hyperauto |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 2-ovinen Roadster (2 paikkaa) |
| Layout | keskimoottori, neliveto |
| Pyörän kaava | 4×4 |
| Moottori | |
|
hybridi: bensiini V8 608 hv sähkö 279hv kokonaisteho 887 hv |
|
| Tarttuminen | |
| 7-vaihteinen kaksoiskytkin | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 4643 mm |
| Leveys | 1940 mm |
| Korkeus | 1167 mm |
| Akseliväli | 2650 mm |
| Takarata | 1612 mm |
| Eturata | 1664 mm |
| Paino | 1675 kg ("Weissach-paketin" kanssa: 1634 kg) |
| Marketissa | |
| Samanlaisia malleja |
LaFerrari McLaren P1 |
| Segmentti | S-segmentti |
| Porsche Carrera GT | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Porsche 918 on saksalaisen premium-autovalmistajan Porschen hybridihyperauto . Julkaisusta on kaksi versiota: 918 Spyder (vakio) ja 918 Spyder "Weissach Package" (kevyt). Malli on rakennettu kilpa-Porsche RS Spyderin alustalle ja kuluttaa virallisten testien mukaan vain 3,1 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden [1] [2] . Auton monocoque on valmistettu kokonaan hiilikuidusta .
Ajoneuvokonseptia on testattu vuodesta 2010 lähtien Porsche 911 GT3 R Hybrid racing prototyypillä. Erityisesti 24 tunnin Nürburgringissa (28. toukokuuta 2011 voitimme kilpailun [3] ), DTM - kilpailuissa . Joulukuussa 2010 hanke sai Saksan moottoriurheiluliiton ympäristönsuojelupalkinnon [4] .
918 roadster ("918 Spyder") esiteltiin ensimmäisen kerran konseptina Geneven autonäyttelyssä 2010. Porsche 918:n keskimoottorikonseptin kehittäminen kesti vain viisi kuukautta ensimmäisistä luonnoksista toimivan prototyypin rakentamiseen.
| ICE | |
|---|---|
| kokoonpano | V-muotoinen, 8-syl. |
| äänenvoimakkuutta | 4,6 litraa |
| vääntömomentti | 530 Nm |
| tehoa | 608 hv 8500 rpm |
| Max. nopeus | 9150 rpm |
| sähkökäyttö | |
| akku | litiumioniakku |
| sähkömoottori / taka-akseli | 115 kW |
| sähkömoottori / etuakseli | 95 kW |
| Moottorin kokonaissuorituskyky | |
| tehoa | 887 hv 8500 rpm |
| vääntömomentti | 1280 Nm kierrosluvulla 800-5000 rpm |
| Tarttuminen | |
| Tarttuminen | 7-vaihteinen, kaksoiskytkin |
| pyörät | |
| edessä | 20" vanteet / 265/35" renkaat |
| takaosa | 21" vanteet / 325/30" renkaat |
| jarrut | hiilikeraamiset levyt |
| edessä | Ø 410 mm |
| takaosa | Ø 390 mm |
| jarruvoima per/taka akseli | 43:57 % |
| kiihtyvyys 0-100 km/h | 2,6 sekuntia |
| kiihtyvyys 0-200 km/h | 7,3 s ("Weissach-paketin" kanssa: 7,2 s) |
| kiihtyvyys 0-300 km/h | 20,9 s ("Weissach-paketin" kanssa: 19,9 s) |
| Max. nopeus | 345 km/h |
| Max. vain sähköinen nopeus | 150 km/h |
| kilometrimäärä yhdellä akulla | 16-31 km |
Kesäkuussa 2012 Porsche sai yli 1 000 ennakkotilausta 918:sta, mutta valmistaja sanoi, että tuotanto rajoitettiin vain 918 malliin. Porsche antaa itse autolle 4 vuoden takuun ja akulle 7 vuoden takuun.
| Porsche Automotive Holding | |
|---|---|
| Yritykset |
|
| Nykyiset ajoneuvot | |
| Kilpa-autot ( Porsche moottoriurheilussa ) | |
| Prototyypit: | |
| Yhteistyökumppanit: | |
| Porsche autoja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||