Laurentic

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 31. lokakuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .

Laurentic
SS Laurentic (1909)

Iso-Britannia
Aluksen luokka ja tyyppi	matkustaja-alus
Kotisatama	Liverpool
IMO numero	394
Organisaatio	White Star Line
Omistaja	White Star Line
Valmistaja	" Harland ja Wolff "
Laukaistiin veteen	3. helmikuuta 1908
Tilattu	29. huhtikuuta 1908
Erotettu laivastosta	25. tammikuuta 1917
Tila	upposi
Pääpiirteet
Siirtyminen	15000 tonnia
Pituus	172 metriä
Leveys	20,50 m
Moottorit	kaksi 4-sylinteristä konetta 3-kertaisella laajennuksella
Tehoa	26000 hv
liikkuja	2 ruuvia
matkan nopeus	16 solmua
Rekisteröity tonnimäärä	14856 tonnia
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Laurentic on brittiläinen transatlanttinen laiva, jonka Harland & Wolfin telakka rakensi White Star Linea varten .

Luomisen edellytykset

Vuonna 1907 illallisjuhlissa Lord Pirrien kartanossa päätettiin rakentaa kaksi valtavaa laivaa kilpailemaan Cunard Linen kanssa (projekti muutettiin myöhemmin kolmeksi laivaksi). Polttoaineen säästöjen saavuttamiseksi maksimoimalla höyryenergian käyttö on ehdotettu kahta käyttövoimavaihtoehtoa. Yhdessä niistä oli tarkoitus käyttää kolminkertaisten laajennuskoneiden sijaan nelinkertaisia laajennuskoneita. ajetaan kahdella ruuvilla. Toisessa höyry kolminkertaisen paisuntakoneen jälkeen, jotka pyörittivät kahta ruuvia, tulivat turbiiniin, joka käytti kolmatta ruuvia. Höyrylaiva "Megantik" rakennettiin ensimmäisen ja "Laurentik" toisen projektin mukaan identtisillä kattiloilla. Toinen vaihtoehto osoittautui tehokkaammaksi, ja sitä käytettiin myöhemmin Titanicissa ja joissakin muissa aluksissa.

Rakennus, myöhemmin ura

Laurentic lensi Englannin, Irlannin ja Amerikan välillä.

Kuolema

Sodan tullessa Laurentik muutettiin sotilaskuljetukseksi ja alkoi lentää Halifaxin ja Liverpoolin välillä . Lähdin Liverpoolista viimeisellä lennollani. 25. tammikuuta 1917 klo 13.00, lähellä Irlannin rannikkoa, "Laurentik" törmäsi miinaan ja upposi kokonaan 15 minuutissa. Koneessa oli 745 ihmistä ja 3210 kultaharkkoa. 745 ihmisestä selvisi hengissä 367. Vuosina 1917-1923 pintaan nostettiin 3186 harkkoa.

Katso myös

1900-luvun suurimmat merikatastrofit .

Linkit

Laurentic .

White Star Linen laivat
Selviytyneet laivat	Nomadic (1911)
Projekti	Oceanic (III) (keskeneräinen)
Entisiä laivoja	Punainen takki (1853) Blue Jacket (1854) RMS Tayleur (1854) Oceanic (1871) Atlantic (1871) Baltia (1871) Tropic (1871) Aasialainen (1871) Rebublic (1872) Adrianmeri (1872) Celtic (1872) Liikenne (1872) Belgia (1872) Britannic (1874) germaani (1875) arabia (1881) kopti (1881) Ionic (1883) Doric (1883) Belgia (1885) gaeli (1885) Cufic (1885) Runic (1889) Saksalainen (1889) Majestic (1890) Tauric (1891) Magneettinen (1891) Naronic (1892) Bovic (1892) Gothic (1893) Cevic (1894) Pontic (1894) George (1895) Delphic (1897) Cymrick (1898) Afrikka (1899) Lääketieteellinen (1899) Persic (1899) Oceanic (1899) riimu (1900) Suevic (1901) Celtic (1901) Ateena (1902) Korintti (1902) Ionic (1903) Cedric (1903) Viktoriaaninen (1903) armenia (1903) arabia (1903) Romani (1903) Cretic (1903) Tasavalta (1903) Canopic (1904) Cufic (1904) Baltia (1904) Tropic (1904) gallialainen (1907) Adrianmeri (1907) Laurentic (1908) Megantic (1909) Zeeland (1910) Liikenne (1911) Olympia (1911) Belgic (1911) seelanti (1911) Titanic (1912) Keramiikka (1912) Lappi (1914) Britannic (1914) Belgic (1917) Oikeus (1918) Vedic (1918) Bardic (1919) gallialainen (1920) arabia (1920) Homeric (1920) Haverford (1921) Majestic (1922) Pittsburgh (1922) Doric (1923) Delphic (1925) Regina (1925) Albertic (1927) Calgaric (1927) Laurentic (1927) Britannic (1930) Georgik (1932)