"Ioninen" | |
---|---|
S.S. Ionic | |
Iso-Britannia | |
Aluksen luokka ja tyyppi | matkustaja-alus |
Kotisatama | Liverpool |
kutsumerkki | TSFH |
Organisaatio | White Star Line |
Valmistaja | " Harland ja Wolff " |
Laukaistiin veteen | 22. toukokuuta 1902 |
Tilattu | 16. tammikuuta 1903 |
Erotettu laivastosta | 22. huhtikuuta 1935 |
Tila | leikataan metalliin |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 12 232 t ja syväys 9,4 m |
Pituus | 157,1 m |
Leveys | 19,3 m |
liikkuja | 2 ruuvia |
matkanopeus | 14 solmua |
Matkustajakapasiteetti | 688 ihmistä |
Ionic ( SS Ionic ) on brittiläinen höyrylaiva , jota liikennöi White Star Line .
Laukaistiin 22. toukokuuta 1902 Belfastissa Harland and Wolffin telakalla . Tammikuun 16. päivänä 1903 hän lähti neitsytmatkalleen Lontoosta Wellingtoniin pysähtyen Kapkaupungissa . Se oli ensimmäinen laiva, jossa oli Marconi-radioasennus tällä reitillä. Ensimmäisen maailmansodan alussa hän kuljetti Uuden-Seelannin retkikuntajoukkoja. 31. tammikuuta 1915 hän palasi palvelemaan matkustajia (vuoteen 1918 asti hän purjehti Panaman kanavan läpi ). Vuonna 1927 hän tuli avuksi ranskalaiselle kalastusalukselle Daisylle, joka oli ajautunut karille Great Newfoundland Bankin alueella. Vuonna 1929 kolmas luokka poistettiin aluksesta. Vuonna 1934 Cunard White Star Line päätti myydä Ionicin Shaw, Savill & Albion Linelle. Hän yritti löytää hänelle käyttöä, mutta vuoden 1935 lopussa hän lähetti hänet viimeiselle matkalle Osakaan . Se hävitettiin siellä tammi-helmikuussa 1936.
White Star Linen laivat | |
---|---|
Selviytyneet laivat |
|
Projekti |
|
Entisiä laivoja |
|