Sd.Kfz. 231 (8-rad)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. tammikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
Sd.Kfz. 231
Sd.Kfz. 231 (8-rad)
Luokitus raskas panssaroitu auto
Taistelupaino, t 8.30
asettelukaavio moottoritila perässä, taistelutila ja ohjaustila edessä
Miehistö , hlö. neljä
Tarina
Valmistaja Deutsche Werke , Schichau-Werke
Vuosia tuotantoa 1936-1943
Toimintavuosia 1937-1945
Myönnettyjen määrä, kpl. 605 Sd.Kfz. 231/232, 207 Sd.Kfz. 263, 135 Sd.Kfz. 233
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm 5850
Leveys, mm 2200
Korkeus, mm 2350, tornin katolla
Pohja, mm 4800
Raita, mm 1350/1400
Välys , mm 270
Varaus
panssarin tyyppi teräs valssattu
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. 15/28°
Rungon otsa (pohja), mm/aste. 8 + 10 / 35°
Rungon puoli (yläosa), mm/ast. 8/35°
Rungon sivu (pohja), mm/ast. 8/35°
Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. 8/35°
Rungon syöttö (pohja), mm/ast. 10/25°
Pohja, mm 5
Rungon katto, mm 6/84-90°
Tornin otsa, mm/aste 15/20°
Aseen vaippa , mm /aste. 15/20°
Tornilevy, mm/ast. 8/30°
Tornin syöttö, mm/aste 8/30°
Tornin katto, mm/aste 6 / 80-90°
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 20 mm KwK 30
aseen tyyppi kiväärin automaatti
Piipun pituus , kaliiperit 55
Aseen ammukset 180
Kulmat VN, aste. −10…+26°
nähtävyyksiä teleskooppinen TZF6
konekiväärit 1 × 7,92 mm MG-34
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi V-muotoinen 8 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin
Moottorin teho, l. Kanssa. 150
Maantienopeus, km/h 85
Risteilyalue maantiellä , km 300
Ominaisteho, l. s./t 18.1
Pyörän kaava 8×8
jousituksen tyyppi puoliitsenäinen, lehtijousilla
Kiipeävyys, astetta 30°
Kuljetettava seinä, m 0,50
Ylitettävä oja, m 1.24
Crossable ford , m 1.00
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Schwerer Panzerspähwagen 8-Rad  on saksalainen raskas panssaroitu auto 1930-luvulta. Saksan sotilasvarusteiden osastojen nimitysjärjestelmän mukaan sen indeksi oli Sd.Kfz. 231(8-Rad) .

Historia

Se kehitettiin vuosina 1934-1936 korvaamaan kolmiakseliset Sd.Kfz-panssaroidut ajoneuvot, jotka eivät vastanneet uusia vaatimuksia. 231 (6-Rad) ja siitä tuli maailman ensimmäinen nelipyörävetoinen neliakselinen panssaroitu auto.

Sd.Kfz. 231 oli yksi aikansa teknisesti edistyneimmistä panssaroiduista ajoneuvoista ja pystyi toimimaan epätasaisessa maastossa, ja sen ohjattavuus oli verrattavissa panssarivaunuihin . . Sarjatuotanto Sd.Kfz. 231 suoritettiin vuosina 1936-1943, yhteensä 605 tämän tyyppistä panssaroitua ajoneuvoa valmistettiin lineaarisesti pienitehoisen FuSpr -radioaseman kanssa tai myöhäisellä FuG SprGer f:llä ja piiska - antennilla , joiden viestintäetäisyys oli 3 km. pysähdys ja 1 km liikkeellä [1] ja radio, nimikkeellä Sd.Kfz .232 FuG Spr Ger radioasemalla, jossa on suuri silmukkaantenni, tai myöhemmässä FuG SprGer f ja tehokkaassa FuG 11 tai FuG 12 radiossa asema, jossa pitkät piiska-antennit vispilällä [1] , tiedonsiirtoetäisyys jopa 200 km pysähdyksestä ja 10-50 km liikkeellä [2] , vaihtoehdot.

Tuotanto [3]

  1. Serie - 179 (nro 59902 - 60080), 1937 - heinäkuu 1939 (79 Sd.Kfz. 231/232, 100 Sd.Kfz. 263)
  2. Serie - 99 (nro 60601 - 60699), toukokuu 1939 - elokuu 1941 (46 Sd.Kfz. 231 ja 53 Sd.Kfz. 232)
  3. Sarja - 38 (nro 79435 - 79472), helmikuu 1941 - syyskuu 1941 (30 Sd.Kfz. 231/232, 8 Sd.Kfz. 263); 131 (nro 79480 - 79610), syyskuu 1941 - huhtikuu 1942 (83 Sd.Kfz. 231/232, 48 Sd.Kfz. 263)
  4. Serie - 300 (nro 85615 - 85914), heinäkuu 1942 - syyskuu 1943
  5. Serie - 200 (nro 87118 - 87317), heinäkuu 1942 - lokakuu 1943

Neljännen ja viidennen sarjan 500 koneesta 314 valmistettiin Sd.Kfz-versiossa. 232, 135 - Sd.Kfz. 233, 51 - Sd.Kfz. 263.

Ensimmäiset koneet, tuolloin Vskfz 623/624, valmistettiin vuoden 1936 lopulla - 1937 alkupuolella. Myöhemmin ajoneuvot saivat merkinnän Sd.Kfz. 233/234. Lopulta ne tunnettiin nimellä Sd.Kfz. 231/232 jo vuonna 1939.

Vuosina 1937-1938 valmistettiin 74 Sd.Kfz. 231/232, mukaan lukien 3 Luftwaffelle ja 80 Sd.Kfz. 263.

1. maaliskuuta 1939 Wehrmachtissa oli 35 Sd.Kfz. 231, 35 Sd.Kfz. 232 ja 80 Sd.Kfz. 263 (8-Rad).

Sarjatuotanto Sd.Kfz. 231/232
yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Kaikki yhteensä
1937-1938 74
1939 kymmenen kahdeksan kymmenen kymmenen kymmenen 7 55
1940 5 5 kahdeksan neljä 6 28
1941 kahdeksan 5 3 5 6 22 kahdeksan 16 kymmenen yksitoista 94
1942 kymmenen kymmenen 16 neljä kaksikymmentä 25 29 yksi 24 viisitoista 154
1943 kaksikymmentä kolmekymmentä kymmenen kolmekymmentä 40 kymmenen kaksikymmentä kaksikymmentä kaksikymmentä 200
Kaikki yhteensä 605
Sarjatuotanto Sd.Kfz. 263
yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Kaikki yhteensä
1937-1938 80
1939 5 5 5 5 kaksikymmentä
1941 7 yksi kahdeksan
1942 5 23 kymmenen kymmenen 16 6 13 6 89
1943 kymmenen kymmenen
Kaikki yhteensä 207
Sarjatuotanto Sd.Kfz. 233
yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Kaikki yhteensä
1942 kymmenen 6 kymmenen 9 35
1943 viisitoista viisitoista viisitoista viisitoista viisitoista 25 100
Kaikki yhteensä 135

Sd.Kfz. 231/232 astui palvelukseen Wehrmachtin ja SS -joukkojen panssaripataljoonien ja moottoroitujen divisioonan panssaroitujen ajoneuvojen ryhmän (6 ajoneuvoa) kanssa , ja he käyttivät niitä aktiivisesti toisen maailmansodan aikana kaikilla sotilasoperaatioilla.

Syyskuun 1. päivänä 1939 Wehrmachtissa oli 307 Sd.Kfz-panssaroitua ajoneuvoa. 231, Sd.Kfz. 232 ja Sd.Kfz. 263, joista noin 120 kuului vanhaan 6-Rad-muunnelmaan. Toukokuuhun 1940 mennessä tällaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja oli jo 333 ja kesäkuuhun 1941 mennessä - 390. Niiden enimmäismäärä on maaliskuussa 1942 - 428 ajoneuvoa, mutta kesäkuuhun mennessä niitä oli 342. [4]

Muistiinpanot

  1. 1 2 sdKfz231-232 8rad . Haettu 29. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017.
  2. Toisen maailmansodan viestintä . Haettu 29. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017.
  3. Jentz, Thomas L./Doyle, Hillary L. Panzer Tracts No.13-2 - schwerer Panzerspähwagen - Sd.Kfz.231, 232 ja 263. - 2011.
  4. Rahasto 500 Inventaari 12526 Tiedosto 179

Kirjallisuus

Linkit

Video liikkuvasta modernista kopiosta.