Societe Aerienne Bordelaise
SAB ( lyhenne sanoista S ociété ' A érienne Bordelaise ) on lakkautettu ranskalainen lentokonevalmistaja.
Historia
1920-luvun lopulla vuonna 1879 perustettu Société de Travaux Dyle et Bacalan [2] , joka jo harjoitti lentokoneiden kehitystä ja tuotantoa rautatielaitteiden, laivanrakennuksen ja julkisten töiden lisäksi, hajoaa.
Vuonna 1928 Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest osti sen laivanrakennuskapasiteetin ja muodosti uuden yhtiön, Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest et de Bacalan Réunis . Uudelleen organisoitu Société Dyba jatkaa rautateiden hoitamista , kun taas ilmailun suunnittelutoimisto ja tuotanto siirtyvät vuonna 1930 perustetulle Société Aérienne Bordelaiselle (SAB). [yksi]
Lyhyen olemassaolonsa aikana se on työstänyt Dyle et Bacalan -ajoneuvoja toivoen voivansa sotilastilauksia, mutta suurin osa sen kehityksestä ei ylitä yksittäisten prototyyppien vaihetta. Jo vuonna 1934 Potez-Bloch-ryhmä otti SAB:n haltuunsa, ja myöhemmin se kansallistettiin [3] ja liittyi vuonna 1936 valtionyhdistykseen Societe Aeronautique du Sud-Ouest ( SNCASO ). [yksi]
Yrityksen tuotteet
- SAB DB-80 (1930) postikorkeasiipinen lentokone, 1 kappale [4] ;
- SAB DB-81 (1930) DB-80:n muunnos Lorraine 5Pc -moottorilla, 1 kopio [4] ;
- SAB LH-70 (1932), myös Lorraine Hanriot LH-70, nelipaikkainen siirtomaapoliisin lentokone, 2 kpl [5] [6] ;
- SAB AB-20 (1932) viisipaikkainen kaksoisrunkoinen raskas pommikone, joka perustuu DB-70:een BN4-kilpailuun, 1 kopio [7] [4] ;
- SAB AB-21 (1933) viisipaikkainen raskas pommikone, 1 kopio [4] [8] ;
- SAB AB-22 (1934) AB-20:n muuntaminen raskaaksi sieppaajaksi 75. mallin 97 tykillä [4] ;
- SAB AB-80 (1934) nelipaikkainen monikäyttöinen hyökkäyslentokone, 1 kopio [4] [9] ;
- SAB-SEMA 10 (1933) -koulutus ( Societé Aérienne Bordelaise - Societé d'Etudes de Materiel d'Aviation )
- SAB-SEMA 12 muunnos SAB-SEMA 10: stä Lorraine 9Na Algol -moottorilla .
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 Aerobordelaise - Entre deux guerres . Haettu 11. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Société Anonyme de travaux Dyle et Bacalan (pääsemätön linkki) . Haettu 11. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Il ya 75 ans, les nationalisations de l'aéronautique française . Haettu 11. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2012. (määrätön)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Bruno.parmentier. Avions SAB - Aviation franchising . Aviafrance.com. Haettu 14. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2012. (määrätön)
- ↑ Parmentier, Bruno Lorraine Hanriot LH-70 . Haettu 19. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2012. (määrätön)
- ↑ BILL EWINGIN KOKO NRO. 11628. Bordelaise LH 70 . Haettu 19. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2015. (määrätön)
- ↑ Uusi ranskalainen yöpommikone (määrittelemätön) // Lento. - 1932. - 26. helmikuuta. - S. 170 .
- ↑ Missä vallihauta on? (määrittelemätön) // Lento. - 1934. - 15. maaliskuuta. - S. 253 .
- ↑ Valtava ranskalainen pommikone kuljettaa myös joukkoja // Popular Mechanics : aikakauslehti . - 1935. - kesäkuuta.
Linkit
Kirjallisuus
- Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. SAB DB-80
- Docavia. Louis Bonte. l'Histoire des essais en vol 1914-1940