Ranskalais-brittiläinen ilmailu

Ranskalais-brittiläinen ilmailu
Tyyppi ei-julkinen osakeyhtiö
Pohja 1913
lakkautettu 1934
Seuraaja Hydravions Louis Schreck FBA
Société des Avions Bernard
Perustajat Louis Schreck , André Beaumont
Sijainti  Iso-Britannia :Lontoo(pääkonttori) Ranska :Argenteuil
 
Ala lentokoneteollisuus , puolustusteollisuus
Tuotteet sotilas- ja siviililentokoneita
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Franco-British Aviation , myös FBA  , on lakkautettu ranskalainen lentokonevalmistaja, joka valmisti vesilentokoneita Ranskan laivastolle ja muille osavaltioille 1900-luvun alussa. Bernard hankki vuonna 1934 .

Historia

Yrityksen perustivat vuonna 1913 Louis Schreck ja André Beaumont . Sen pääkonttori oli Lontoossa ja tuotantolaitokset Pariisin läheisyydessä , pääasiassa Argenteuilissa [1] . Louis Schreck nimitettiin Ranskan sivuliikkeen tekniseksi johtajaksi.

Yhtiön ensimmäinen projekti oli Donnet-Leveque Type A -lentoveneen rungon jalostaminen . Tuloksena oleva yksimoottorinen kaksitasoinen kaksitaso sai alun perin nimen "FBA-Leveque" ja nimettiin myöhemmin uudelleen "FBA Type A".

Suurin osa yrityksen valmistamista muunnelmista käytettiin sittemmin Entente -maissa : Ranskassa, Isossa-Britanniassa ja Venäjän imperiumissa [2] .

Ensimmäisen maailmansodan aikana niitä valmistettiin suuria määriä liittoutuneiden laivastojen (mukaan lukien Italia) käyttöön, ja niitä valmistettiin myös lisenssillä ulkomailla. [3]

Venäjä osti "Type C" -koneita 100 hevosvoiman " Gnome Monosoupape " -moottorilla ja rakensi ne myös Lebedevin tehtaalla . Vuodesta 1915 nämä vesikoneet korvattiin D.P. Grigorovichin suunnittelemalla M-5 :llä .

Sodan ja uudelleenjärjestelyn jälkeen yritys muuttui kansainvälisestä yrityksestä tiukasti ranskalaiseksi ja nimettiin uudelleen Hydravions Louis Schreck FBA . Hän tuotti edelleen lentäviä veneitä, jotkin mallit, kuten FBA 17 , olivat melko menestyneitä.

Vuonna 1922 sen teknisestä johtajasta tuli Emile Pommier , joka kehitti useita uusia FBA 10 -malliin perustuvia malleja. FBA:sta 19 alkaen asennettiin vetopotkuri työntöpotkurin sijaan.

Yritys ei kuitenkaan onnistunut saavuttamaan kaupallista menestystä uudelleen. Tilausten puute erityisesti siviilimalleissa vuonna 1931 johti tehtaan sulkemiseen. Vuonna 1934, kriisin huipulla, se myytiin Bernardille , joka myös myöhemmin meni konkurssiin Ranskan hallituksen toteuttaman lentokoneiden valmistusyritysten kansallistamisen vuoksi.

Yrityksen tuotteet

Nimi Tyyppi Myönnettyjen määrä Huomautuksia Ensimmäinen lento Operaattorit
FBA-tyyppi A yksimoottorinen tiedustelu kaksitasoinen lentävä vene Kutsutaan myös FBA-Levequeksi 1913 Ranska, Iso-Britannia, Itävalta-Unkari, Brasilia, Tanska, Italia, Portugali, Venäjä
FBA-tyyppi B yksimoottorinen kaksitasoinen lentävä vene 150 1915 Ranska, Iso-Britannia
FBA-tyyppi C yksimoottorinen kaksitasoinen lentävä vene 78+ _ 1916
FBA-tyyppi H yksimoottorinen kaksitasoinen lentävä vene 1915 Ranska, Italia, Belgia
FBA Type S yksimoottorinen kaksitasoinen lentävä vene 1917 USA, Belgia, Jugoslavia
FBA 10 yksimoottorinen kaksitasoinen lentävä vene 2 1922
FBA 11 yksimoottorinen kaksitasoinen koulutus lentävä vene yksi koulutusmuutos "tyyppi C" 1923
FBA 13 yksimoottorinen kaksitasoinen koulutus lentävä vene yksi 1922
FBA 14 yksimoottorinen kaksitasoinen lentävä vene kaksikymmentä "Tyyppi 11" -koulutuksen kehittäminen Ranska
FBA 16 yksimoottorinen kaksitasoinen lentävä vene yksi
FBA 17 yksimoottorinen kaksipaikkainen kaksitasoinen harjoituslentävä vene 348 Valmistettu Yhdysvalloissa lisenssillä tuotenimellä Viking 1923 Ranska, Puola, Saksa (vangittu Puola), Yhdysvallat, Brasilia
FBA 19 yksimoottorinen kaksipaikkainen amfibiolentovene 9 Myös 3-paikkainen prototyyppi "19 HMT3" rakennettiin. 1924 Ranska, Kiina
FBA 21 Yksimoottorinen amfibiokuljetus kaksitasoinen 7 4-paikkainen siviiliversio "Type 19" 1925
FBA 171 Muutos "Tyyppi 17" laukaisua varten katapultista yksi
FBA 172 Muutos "Tyyppi 17" laukaisua varten katapultista 7 1932
FBA 270 yksimoottorinen kaksipaikkainen kaksitasoinen lentävä vene yksi 1929 Ranska
FBA 271 yksimoottorinen kaksinkertainen sammakkoeläin 2 1930
FBA 290 4-paikkaisen yksimoottorisen amfibiolentokoneen prototyyppi yksi 1931 Ranska
FBA 291 Sammakkoeläimen prototyypin "tyyppi 290" muunnos yksi
FBA 293 Muutos "tyyppi 291" - 4-paikkainen viestintä sammakkoeläin 6 Ranska
FBA 294 Muutos "tyyppi 293" - 4-paikkainen viestintä sammakkoeläin 2 Ranska
FBA 310 Monikäyttöinen amfibiotaso 9 Yrityksen ainoa yksitasoinen 1930

Muistiinpanot

  1. Gunston, Bill. Maailman lentokonevalmistajien tietosanakirja: edelläkävijöistä nykypäivään . Stroud, Gloucestershire: Sutton Pub. (2. painos), 2005, ISBN 978-0-7509-3981-2
  2. David Mondey: The International Encyclopedia of Aviation . New York: Crown, 1977, ISBN 978-0-517-53157-0 , s. 220.
  3. Mondey, David. International Encyclopedia of Aviation . New York: Crown, 1977, ISBN 978-0-517-53157-0 , s. 220.

Linkit