T17 (panssaroitu auto)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28. joulukuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
T17
Panssaroitu auto T17
Luokitus keskikokoinen panssaroitu auto
Taistelupaino, t 14.5
asettelukaavio takamoottori
Miehistö , hlö. 5
Tarina
Valmistaja "Ford"
Vuosia tuotantoa 1942-1943 _ _
Myönnettyjen määrä, kpl. 250
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm 5537
Leveys, mm 2591
Korkeus, mm 2311
Pohja, mm 2438+1270
Raita, mm 2184
Välys , mm 340
Varaus
panssarin tyyppi teräs valssattu ja valettu homogeeniseksi
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. 19/42°
Rungon otsa (keskellä), mm/aste. 19/57°
Rungon otsa (pohja), mm/aste. 19/45°
Runkolauta, mm/aste 19/22°
Rungon syöttö, mm/aste 13/10°
Pohja, mm 6
Rungon katto, mm 10-16
Tornin otsa, mm/aste 32/45°
Aseen vaippa , mm /aste. 25 / 0…52°
Tornilevy, mm/ast. 32/22°
Tornin syöttö, mm/aste 32/12°
Tornin katto, mm/aste 19
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 37mm M6
aseen tyyppi kiväärin
Aseen ammukset 111
Kulmat VN, aste. −10…+45
nähtävyyksiä periskooppi M4 , teleskooppi M40
konekiväärit 3 × 7,62 mm M1919A4
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi kaksi riviä
6 - sylinteristä nestejäähdytteistä kaasutinta
Moottorin teho, l. Kanssa. 110 × 2
Maantienopeus, km/h 97
Risteilyalue maantiellä , km 400
Ominaisteho, l. s./t 15.2
Pyörän kaava 6×6
jousituksen tyyppi lehtijousilla _
Kiipeävyys, astetta kolmekymmentä
Kuljetettava seinä, m 0,46
Ylitettävä oja, m 0,45
Crossable ford , m 0,81
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

T17 ( eng.  Armored Car T17 ), joka tunnetaan myös brittiläisellä nimellä Deerhound ( eng.  Deerhound , Deer Greyhound ) on yhdysvaltalainen keskisuuri panssariauto toisen maailmansodan aikana . Ford loi sen vuosina 1941-1942 Ison - Britannian ja Yhdysvaltain panssaroitujen komitean yhteisellä tilauksella tiedustelupanssaroitua autoa varten . Yhteisestä nimestä huolimatta T17 ei ollut muunnelma panssaroidusta T17E1 -autosta , jonka toinen yritys oli kehittänyt kilpailuun samasta tilauksesta, vaikka sillä oli useita yhteisiä komponentteja sen kanssa. Tammikuussa 1942, jo ennen ensimmäisen prototyypin testaamista, Ford sai tilauksen 2260 panssaroidun T17-ajoneuvon tuotantoon, joka nostettiin 3760 yksikköön saman vuoden kesäkuussa.

Vuosina 1942 ja 1943 alkupuolella suoritetuissa prototyyppitesteissä paljastettiin T17E1:n ylivoima luotettavuudessa ja parempi yhteensopivuus brittiläisten vaatimusten kanssa, mikä yhdistettynä T17:n viimeistelyn ja tuotannon viivästymiseen johti siihen, että armeija hylkäsi jälkimmäisen. T17: n sarjatuotanto aloitettiin marraskuussa 1942, mutta T17E1:n valinnan jälkeen alkuperäinen tilaus väheni 250 yksikköön, joista viimeinen valmistettiin toukokuussa 1943, kokoonpanolinjoille, kunnes M8 -panssaroidun auton tuotanto alkoi . Aluksi myönnetyt T17:t suunniteltiin siirtää Isoon-Britanniaan Lend-Lease-ohjelman puitteissa , mutta lisätestauksen jälkeen Britannian armeija myös luopui siitä. Parempien vaihtoehtojen puuttuessa T17:t luovutettiin ilman 37 mm:n tykkiä sotilaspoliisiyksiköille , jotka käyttivät niitä partiotoimintaan Yhdysvalloissa. Standardisoitiin M5:ksi.

Sarjatuotanto

[yksi]
vuosi yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Kaikki yhteensä
1942 kahdeksan 24 32
1943 66 124 26 2 218
Kaikki yhteensä 250

Muistiinpanot

Alaviitteet

Lähteet

  1. ↑ Yhdysvaltojen virallinen ammusten tuotanto. Kuukausien mukaan, 1. heinäkuuta 1940 - 31. elokuuta 1945. Siviilituotantohallinto 1. toukokuuta 1947.

Kirjallisuus

 Ennen vuotta 1939 → Yhdysvaltain panssaroituja ajoneuvoja toisen maailmansodan aikana → Vuoden 1945 jälkeen
* - valmistettu vain vientiin; lupaavat, kokeelliset tai ei-sarjatuotantonäytteet on korostettu kursiivilla