Kongon tasavallan ilmavoimat

Kongon tasavallan ilmavoimat (Kongon tasavallan ilmavoimat) ( fr.  La Force Aérienne Congolaise (FAC) ) on yksi Kazakstanin tasavallan asevoimien neljästä pääkomponentista . ROK:n ilmavoimien päätehtävänä on partioida rajalla, torjua salakuljetusta ja toimia kapinallisryhmiä vastaan ​​pohjoisissa maakunnissa.

Historia

Kongon ilmavoimat ( fr.  Force Aerienne Congolaise ) perustettiin itsenäistymisjulistuksen myötä Ranskasta vuonna 1960. Ensimmäiset lentokoneet olivat Douglas C-47 , Max Holste Broussard ja Bell 47 G helikopterit . Vuonna 1963 ensimmäiset lentokoneet koskaan Vuosina 1975-1977 Kongon kansantasavallan ilmavoimat siirtyivät Neuvostoliiton valmistamiin laitteisiin vastineeksi tukikohtien tarjoamisesta Kuuban MiG-17-operaatioille Angolan yli : MiG-15 , Il-14 , An-24 ja An- 26. Kuuban sotilasosaston vetäytymisen jälkeen 1980-luvulla noin 20 kuubalaista MiG-17-konetta siirrettiin Kongon ilmavoimille [1] . Vuonna 1986 16 MiG- 21MF- , MiG-21bis- ja MiG-21UM-konetta hankittiin Neuvostoliitto korvaa MiG-15 ja MiG-17 ja vahvistaa ilmavoimien komponenttia [2] [3] .

Vuonna 1990 ilmavoimat muutettiin nykyiseen tilaan, muodostettiin hallituksen laivue, joka on osa ilmavoimien rakennetta. Lokakuussa 1994 Mi-17 ostettiin Costa Rican yleisen turvallisuuden ministeriöltä (entinen MSP-016, s / n 226M55), hänelle annettiin hännän numero TN-358 [4] [5] . Vuonna 1997 osa An-24-tyyppisistä lentokoneista vedettiin pois ja 6 Ukrainan ilmavoimien Mi-8/Mi-17-helikopteria otettiin käyttöön . Vuonna 2001 suurin osa vanhoista lentokoneista romutettiin. Vuonna 2003 Liettuan ilmavoimista ostettiin toinen Mi-8T-helikopteri , jonka peränumero on TN-233. 2000-luvun puolivälistä lähtien Kongon ilmavoimien lentäjiä on koulutettu Ranskassa ja Kiinassa. Vuonna 2010 avattiin uusi 3 300 metrin kiitotie Maya-Mayan kansainväliselle lentokentälle ( Maya-Maya Airport ), ja entinen kiitotie rakennettiin uudelleen rullaustieksi. Vuonna 2013 Botswanan ilmavoimista (entinen C009) toimitettiin CASA CN-235-10M -kuljetuskone [6] . Vuosina 2013-2014 Venäjältä ostettiin kaksi Mi-171 -monitoimihelikopteria hallituksen laivueeseen.

Vuonna 2016 Rapid Response -ilmavoimien perustana oli 4 Dassault Mirage F1 -hävittäjää ja 2 Mi-35- hyökkäyskuljetushelikopteria . Sotilaskuljetusilmailua edustivat pääosin neuvostovalmisteiset laitteet: 1 IL-76 , 2 An-32 ja 8 Mi-8MT / Mi-17 , mukana oli myös 1 amerikkalainen Boeing 767 , useita ranskalaisia ​​SA.365 ja 1 italialainen tiedusteluhelikopteri A-109.

Rakenne

• Hävittäjä/hyökkäyslentue
  • 1 laivue (1 sqn) toiminnassa: Mirage F-1AZ
• Sotilaskuljetuslentue
  • 1 laivue (1 sqn) operoi: An-24, An-32, CN235-10M
• hyökkäys/kuljetushelikopterilentue
  • 1 laivue (1 sqn) operoi: Mi-35P, Mi-8T, Mi-17

Komentajat

Ilmavoimien esikuntapäälliköt (ilmavoimien komentajat)

• 2004-2012 Noël Leonard Essongo ( ranskalainen  Noël Leonard Essongo )
• 2012-201? Jean Baptiste Philippe Tchicaya ( ranskalainen  Jean Baptiste Philippe Tchicaya )

Hävittäjälentue

1960-luvun alussa, heti Kongon itsenäistyttyä Ranskasta, saapuivat ensimmäiset MiG-15:t ja useat MiG-17:t. Näillä koneilla muodostettiin hävittäjä- ja vastasissijoukkoja. Tehtävänä oli kohdata poliittisesti epävakaa länsimielinen hallinto Zairessa (nykyaikainen Kongon demokraattinen tasavalta ) ja tehdä kohdennettuja iskuja kapinallisten keskittymiä vastaan ​​[7] . toimitti aseita ja lentokoneita. Neuvostoliitot ja kuubalaiset kouluttivat ilmavoimia yleensä, mutta Ranska koulutti myös joitakin upseereitaan.

Tällä hetkellä tehtävänä on torjua rajat ylittävää salakuljetusta, tukea maaoperaatioita maan pohjoisissa provinsseissa ja partioida rajalla Kongon demokraattisessa tasavallassa.

Military Transport Squadron

Presidentin laivue

Ilmapataljoona

Laskuvarjopataljoona (PDB) perustettiin vuonna 1963, ja niitä kutsuttiin "punaisiksi baretteiksi" .

Vuonna 2010 30 Red Beret -taistelijaa eversti Guy-Richard Okoyn johdolla osallistui paraatiin Ranskan kansallispäivän kunniaksi Pariisissa osana afrikkalaisia ​​joukkoja [8] .

Kesäkuussa 2019 Kazakstanin tasavallan PDB-hävittäjät suorittivat ilmaharjoittelun Gabonissa, jossa rekrytoijia laskeutui helikoptereista 400 metrin korkeudelta ja kokeneita laskuvarjojoukkoja yli 2500 metrin korkeudelta. Nämä harjoitukset järjesti ranskalainen joukko Gabonissa [9] .