| 1999 Brasilian Grand Prix | |
|---|---|
| päivämäärä | 11. huhtikuuta 1999 |
| Paikka | Sao Paulo , Brasilia |
| seurata | Interlagos |
| Podium | |
| Voittaja |
Mika Häkkinen McLaren - Mercedes |
| 2. sija |
Michael Schumacher Ferrari |
| 3. sija |
Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda |
| Vuoden 1999 maailmancup , vaihe 2/16 | |
Vuoden 1999 Brasilian Grand Prix on vuoden 1999 Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailun. Läpäisty Interlagosin radalla Sao Paulossa , Brasiliassa . Kilpailu järjestettiin 11. huhtikuuta 1999 .
McLarenin kuljettajat Mika Hakkinen ja David Coulthard voittivat ensimmäisen lähtörivin aika-ajossa, mutta Coulthard ei pystynyt liikkumaan ja lopetti lopulta vaihteistovian vuoksi . Neljännellä kierroksella myös johtaja Mika Hakkisella oli samat ongelmat . Hän pystyi ohittamaan Stewart -tiimin Rubens Barrichellon (jonka auto johti ensimmäisen kerran Grand Prix -kilpailua) ja Michael Schumacherin Ferrarilla . Barrichello jäi myöhemmin eläkkeelle toimintahäiriön vuoksi. Mika Häkkinen ei kokenut enempää mekaanisia ongelmia ja ohitti lopulta Michael Schumacherin myöhäisellä varikkopysähdyksellä ja voitti Brasilian kierroksen toisen vuoden peräkkäin. Kahta johtajaa , Heinz-Harald Frentzeniä jahtien polttoaine loppui viimeisellä kierroksella, mutta sijoittui silti kolmanneksi yhden kierroksen jäljessä. Sauber-joukkueen pilotti Jean Alesi onnistui murtautumaan 19. sijasta neljänneksi, mutta kaikki päättyi eläkkeelle.
| Paikka | FROM | Ei. | Kilpailija | Tiimi | W | Piirit | Lähtöaika/syy | O |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yksi | yksi | yksi | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | B | 72 | 1:36:04.2 | kymmenen |
| 2 | neljä | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 72 | +4,925 | 6 |
| 3 | kahdeksan | kahdeksan | Heinz Harald Frentzen | Jordania - Mugen-Honda | B | 71 | +1 piiri | neljä |
| neljä | yksitoista | 6 | Ralf Schumacher | Williams - Supertec | B | 71 | +1 piiri | 3 |
| 5 | 6 | neljä | Eddie Irvine | Ferrari | B | 71 | +1 piiri | 2 |
| 6 | 12 | kahdeksantoista | Olivier Panis | Prost - Peugeot | B | 71 | +1 piiri | yksi |
| 7 | 9 | kymmenen | Aleksanteri Wurts | Benetton - Playlife | B | 70 | +2 kierrosta | |
| kahdeksan | 19 | viisitoista | Toranosuke Takagi | Nuolet | B | 69 | +3 kierrosta | |
| 9 | kaksikymmentä | 21 | Mark Genet | Minardi - Ford | B | 69 | +3 kierrosta | |
| kokoontuminen | 17 | neljätoista | Pedro de la Rosa | Nuolet | B | 52 | Hydrauliikka | |
| kokoontuminen | 21 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Supertec | B | 49 | Hydrauliikka | |
| kokoontuminen | 16 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams - Supertec | B | 43 | Tarttuminen | |
| kokoontuminen | 3 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | B | 42 | Moottori | |
| kokoontuminen | viisitoista | 12 | Pedro Dinitz | Sauber - Petronas | B | 42 | yhteentörmäys | |
| kokoontuminen | 5 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | B | 38 | Kytkin | |
| kokoontuminen | kahdeksantoista | kaksikymmentä | Stephen Sarrazan | Minardi - Ford | B | 31 | Lähtö | |
| kokoontuminen | neljätoista | yksitoista | Jean Alesi | Sauber - Petronas | B | 27 | Tarttuminen | |
| kokoontuminen | 2 | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | B | 22 | Tarttuminen | |
| kokoontuminen | 13 | 19 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | B | 21 | Tarttuminen | |
| kokoontuminen | kymmenen | 17 | Johnny Herbert | Stewart - Ford | B | viisitoista | Hydrauliikka | |
| kokoontuminen | 7 | yksitoista | Damon Hill | Jordania - Mugen-Honda | B | kymmenen | yhteentörmäys | |
| NKV | 23 | Ricardo Zonta | BAR - Supertec | B | Vahinko |
Raportti Grand Prixista Autoreview -lehdessä (nro 8, 1999)
| Brasilian Grand Prix | |
|---|---|
| Poikkeuksellinen Grand Prix | 1972 |
| Formula ykkösten maailmanmestaruus | |
| « edellinen - Formula 1 Grand Prix (1990-1999) - seuraava » | |
|---|---|
| 1990 | |
| 1991 | |
| 1992 | |
| 1993 | |
| 1994 | |
| 1995 | |
| 1996 | |
| 1997 | |
| 1998 | |
| 1999 | |