An-8 törmäsi Kirovabadiin

Katastrofi Kirovabadissa

An-8 , samanlainen kuin se, joka kaatui
Yleistä tietoa
päivämäärä 25. tammikuuta 1965
Merkki Vakauden menetys laskeutumisen aikana
Syy Stabilisaattori jäätelö
Paikka Kirovabad ( AzSSR , Neuvostoliitto )
kuollut
  • 6 henkilöä
Haavoittunut 0
Ilma-alus
Malli An-8
Liittyminen Neuvostoliiton ilmavoimat , 708 ovtap
Lähtöpaikka Geranium
Kohde Kirovabad
Miehistö 6
kuollut 6 (kaikki)

An-8-onnettomuus Kirovabadissa  on Neuvostoliiton ilmavoimien An-8- sotilaallisen kuljetuksen aiheuttama lento- onnettomuus , joka tapahtui maanantaina 25. tammikuuta 1965 Kirovabadissa ja kuoli 6 ihmistä.

Katastrofi

708. erillisen sotilaskuljetusilmailurykmentin 6 hengen miehistö ( KK  - 1. luokan lentäjä kapteeni Sidorov) kuljetti An-8-koneen Geranin varalentokentältä Kirovabadin päälentokentälle . Laskeutumislähestyminen tehtiin päivän aikana, kun pilvissä havaittiin jäätä ja pilvipeitteen alaraja oli 320 metriä. Miehistö ilmoitti lähettäjälle LBM:n ohittamisesta, minkä jälkeen he luultavasti vapauttivat läpät uudelleen . Mutta sitten auto laski yhtäkkiä nopeasti nenänsä ja törmäsi Kirovabadin öljy- ja rasvatehtaan varastoihin 30 asteen kulmassa aiheuttaen tulipalon. Koko miehistö kuoli [1] .

Syyt

Syynä katastrofiin oli komission mukaan stabilisaattorin jäätyminen , jonka seurauksena stabilisaattori saavutti ylikriittisiä hyökkäyskulmia , koska sen pinnalle muodostunut jää pienensi näitä erittäin kriittisiä kulmia. Jäätyminen puolestaan ​​johtui toimimattomasta hännän jäänestojärjestelmästä , eikä miehistö tarkistanut sen suorituskykyä ennen lentoonlähtöä. Tämä johti niin kutsuttuun "pikkiin" - spontaaniin siirtymiseen sukellukseen. Stabilisaattorijäätymisolosuhteissa läpän maksimiulkokulma on 25° [1] .

Vasta kun vuotta myöhemmin samasta syystä tapahtui katastrofi Lakhtassa , he alkoivat asentaa RIO-2-jäähälyttimiä An-8-lentokoneisiin [2] . "Pikkin" ongelma havaittiin myös An-8:n "jälkeläisissä": matkustajassa An-10 (katastrofit Lvovissa 16.11.1959 ja 26.2.1960 ) ja kuljetuskoneessa An-12 ( katastrofit lähellä Surgutia 22.1.1971 ja 31.1.1971 ). Myöhemmin An-10- ja An-12-malleissa stabilisaattorin jäänestojärjestelmän tehokkuutta lisättiin.

Katso myös

Samanlaisia ​​katastrofeja

Muistiinpanot

  1. 1 2 An-8:n katastrofi Kirovabadissa, 25. tammikuuta 1965. . War.AirDisaster.ru. Haettu 5. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2014.
  2. Yakubovich N. V. Sotilaskuljetuslentokone // Tuntematon Antonov. - M . : Eksmo, Yauza, 2009. - 384 s. - (lentokoneen suunnittelijat). - ISBN 978-5-699-32738-6 .