Tulinen (tuhoaja)

Hävittäjä Ognevoy  on johtoalus ja ainoa edustaja Project 30 EM :ssä , joka tunnetaan myös nimellä Ognevoy-tyyppi ( NATO koodi  - Ognevoy). Se rakennettiin Neuvostoliiton laivastolle 1940 - luvulla .

Historia

EM "Fire":n alustava suunnitelma hyväksyttiin 14. elokuuta 1939, ja jo 20. elokuuta 1939 se laskettiin Nikolajevin tehtaalle nro 200 (61 Kommunarin mukaan nimetty telakka) liukumäelle numero 1086. Marraskuussa 9. 1940 EM "Fire" laukaistiin veteen.

Suuren isänmaallisen sodan alkaessa rakentaminen lopetettiin, ja 13. elokuuta - 17. elokuuta 1941 keskeneräinen Ognevoy hinattiin Nikolaevista Sevastopoliin . Päätös tehtiin melkein ennen kuin saksalaiset joukot lähestyivät kaupunkia. Päätettiin käyttää keskeneräistä Ognevoy-hävittäjää työntekijöiden ja tehtaiden työntekijöiden perheiden evakuoimiseen. Tätä varten laivaan varustettiin väliaikaiset asuintilat. 76 mm:n ilmatorjuntateline (yksi kaksitykkinen 76,2 mm:n ilmatorjuntatykistinkiinnitys 39-K) [2] ja kokenut tykkimiehistö pelastivat aluksen ja kaikki siinä olleet fasististen " Junkereiden " yhteydeltä, joka kohtasi kurssin Sevastopoliin [3] .

Myöhemmin EM hinattiin Potiin ja syksyllä 1943 Batumiin SMZ:n asennustukikohtaan (201. tehtaan asennustukikohdan vesialue). 20. huhtikuuta 1944 varustelutyöt saatiin päätökseen ja 1. toukokuuta 1944 alus aloitti kiinnityskokeet. Koko kompleksi testit (tehdas, käyttö ja tila), jotka yhdistettiin, alus valmistui 17. helmikuuta 1945 ja 22. maaliskuuta 1945 "Fire" nosti laivaston lipun . 8. huhtikuuta 1945 liittyi Red Banner Black Sea -laivastoon [4] .

19. elokuuta 1947 risteilijä Molotov saatettiin Jaltasta Sotšiin I. V. Stalinin ja Neuvostoliiton ministerineuvoston varapuheenjohtajan A. N. Kosyginin kanssa . "Molotov" purjehti laivaston ylipäällikön I. S. Yumashevin lipun alla , seurana tuhoajat "Fire" ja "Dashing" (entinen " Regeje Ferdinand I ") [5] .

17. helmikuuta 1956 EM "Fire" poistettiin palveluksesta, riisuttiin aseista ja organisoitiin uudelleen kohdealukseksi . Tältä osin 27. joulukuuta 1956 Ognevoy nimettiin uudelleen TsL-2:ksi.

13. lokakuuta 1958 "Fire" hajotettiin lopulta ja 20. lokakuuta suljettiin pois laivaston luetteloista [6] .

Nimetään uudelleen

• 16. toukokuuta 1941 asti - "Vaarallinen".
• 16. toukokuuta 1941 - 27. joulukuuta 1956 - "Tulipalo".
• 27. joulukuuta 1956 jälkeen - kohdealus "CL-2".

Parametrit ja tekniset tiedot

Projektin 30 hävittäjien kehittämisen pääsuunta oli taisteluvakauden , lujuuden, merikelpoisuuden lisääminen ja risteilyetäisyyden lisääminen.

Corps

Rungon lujuutta ja käyttövarmuutta parannettiin vahvistamalla pitkittäiskappaleen pääliitoksia (kansinauha, sheerstrake , vaakasuora köli) ja paksunnuksella joillakin alueilla ulkokuorta [2] .

Merikelpoisuuden parantamiseksi varalaita keulassa nostettiin.

Voimalaitos

Project 30 -hävittäjään asennettiin uusia turbovaihteita. Pääkattiloiden lukumäärä ja suorituskyky säilytettiin 7-U-projektissa .

Voimalaitoksen kapasiteettia on lisätty. Laivan konehuoneissa oli kaksi 100 kW :n turbogeneraattoria ja kattilahuoneissa kaksi 50 kW:n dieselgeneraattoria [2] .

On huomionarvoista, että Batumin telakan puutteen vuoksi ASS:n Mustanmeren laivaston sukeltajat asensivat hävittäjään potkurit ja peräsimen.

Aseistus

Project 30 -hävittäjässä GK -tykistö , joka koostui neljästä 130 mm:n tykistä, sijaitsi kahdessa kaksoistykkitornissa, jotka sijaitsivat aluksen keulassa ja perässä [2] . 76,2 mm:n kaliiperin ilmatorjuntatykistö koostui yhdestä kaksoistorniasennuksesta. Tällainen tykistön sijoittaminen paransi sen ylläpitoa myrskyisissä olosuhteissa, suojasi henkilöstöä ja materiaaleja ilmahyökkäyksiltä ja kuorien ja pommien sirpaleilta.

On huomionarvoista, että Ognevayaan asennettiin pääkaliiperin tykistöaseet, jotka koostuivat kahdesta 130 mm:n kaksiaseisesta B-2LM-tornin kiinnikkeestä, jotka on purettu kuolleesta johtajasta "Tashkent" . Aseet kunnostettiin osoitteessa artremzavod nro 232.

Ilmatorjuntatorni "39-K" saatiin laivaston varastoista puolentoista vuoden kentällä käytön jälkeen. Tämä asennus oli käytössä 251. erillisen Novorossiyskin liikkuvan tykistödivisioonan kanssa majuri M. Rozhkovskyn komennossa.

• Tykistökompleksit
  • Kaksi 130 mm:n kaksoistornitykkikiinnikettä Redan-2-palonhallintatutkalla [7 ] ;
• Torpedomiinan aseistus
  • Kaksi kolmiputkista 533 mm:n torpedoputkea;
• Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä
  • Yksi kahden tykin 76,2 mm ilmatorjuntatykistökiinnike 39-K ;
  • Kuusi 37 mm:n 70-K automaattista ilmatorjuntatykkikiinnikettä ;
  • Neljä 12,7 mm:n ilmatorjuntakonekiväärit;
• Tutka-aseet
  • Lentokoneen kohteentunnistustutka " Guys-1B " [7] ;
  • Hydroakustinen asema (GAS) UZPS ja UZPN .

Komentajat

• Kapteeni 2. luokka Bobrovnikov, Pavel Andreevich [8]

Katso myös

• Projekti 30-K-hävittäjät
• Projekti 30 bis-hävittäjä

Muistiinpanot

1. ↑ Taktiset ja tekniset tiedot on otettu julkaisusta Nikolsky V.I., Litinsky D.Yu. Liite 2 . "Brave" -tyyppiset tuhoajat. Luonnos 30bis. . Laivaston kokoelma. Haettu 12. elokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2013. (Venäjän kieli)
2. ↑ 1 2 3 4 Nikolsky V.I., Litinsky D.Yu. Luku 2. Projektin synty: 30K - 30bis  // "Brave"-tyyppiset tuhoajat. Projekti 30bis.. (Venäjän kieli)
3. ↑ Khitryak E. Destroyer "Courageous"  // Mallin suunnittelija: Journal. - 1981. - Nro 1-2 . (Venäjän kieli)
4. ↑ Tuhoaja "Tuli" . IR Mustanmeren laivasto . Haettu 11. elokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2012. (Venäjän kieli)
5. ↑ I. V. Stalin Molotov-risteilijällä ja Sevastopolissa, 1947. Arkistokopio 24.9.2020 Wayback Machinessa // Historian salaisuudet
6. ↑ Tuhoaja "Tuli" . Valokuvien arkisto Venäjän ja Neuvostoliiton laivaston aluksista. Haettu 11. elokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2012. (Venäjän kieli)
7. ↑ 1 2 Alkuperäisessä luonnoksessa 30 Redan-2- ja Guys-1B-tutkat eivät olleet luettelossa. Ne asennettiin vasta onnistuneiden testien jälkeen syksyllä 1945, aluksen valmistumisen aikana.
8. ↑ Bobrovnikov (Bobronikov) Pavel Andreevich . OBD:n ihmisten muisti . Venäjän federaation puolustusministeriö (2022). Haettu 30. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 30. huhtikuuta 2022. (määrätön)