Shinjuku (asema)

Shinjuku
新宿駅

Yleisnäkymä Shinjukun asemarakennuksesta
Sijainti
Prefektuuri Tokion prefektuuri
Kaupunki Tokio
Alue Shinjuku
Tarina
Avausvuosi 1885 ( Meiji 18. vuosi )
muita tietoja
Operaattori Odakyu Electric Railway , East Japan Railway Company , Keio Corporation , Tokyo Metro ja Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation
rivit JR East
Yamanote
Line Chuo
Line Line Chuo-Sobu
Line Shonan-Shinjuku
Line Saikyo Line
Odakyu Electric Railway
Odawara Line
Keio Corporation
Keio Line
Uusi Keio Line
Tokion Metro
Marunouchi Line
Toei Subway
Shinjuku
Line Oedo Line
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Shinjukun asema (新宿駅Shinjuku -eki )  on rautatieasema, joka sijaitsee Shinjukun ja Shibuyan erityisalueilla Japanin pääkaupungissa Tokiossa .

Asema toimii pääliikennekeskuksena, joka yhdistää Tokion keskustan läntisiin esikaupunkialueisiin. Vuodesta 2007 lähtien asema oli matkustajaliikenteellä mitattuna maailman vilkkain asema, joka kuljetti päivittäin noin 3,64 miljoonaa matkustajaa. (Tarkat tiedot ovat alla .) Tämä on rekisteröity Guinnessin ennätysten kirjaan . Asemalla on yli kaksisataa uloskäyntiä, mukaan lukien maanalaiset ostoshallit. Asemalla on automaattiset laituriportit .

Lines

Aseman asettelu

JR

Pääosa asemasta on East Japan Railway Companyn (JR East) laiturit. 8 saarityyppistä laituria (14 rataa), joita yhdistää kaksi yläpuolista ja kaksi maanalaista käytävää. Suurin osa linjoista on kaupunkien ja esikaupunkien joukkoliikennelinjoja. Tältä asemalta lähtevät myös pitkän matkan junat Kofuun ja Matsumotoon Chuo-linjalla ja Narita Express -junat Naritan lentokentälle yhteisillä linjoilla Tobu Railwayn kanssa Nikkoon ja Kinugawa Onseniin . JR-osuutta käyttää noin puolitoista miljoonaa matkustajaa päivässä.

1/2 ■ Saikyo Line・Rinkai Line Shibuya・Osaki・Shin-Kiba
Ikebukuro・Omiya・Kawagoe
■ Shonan-Shinjuku Line
(yhdistetty Tokaido Line -linjaan ) 		Yokohama・Ofuna・Hiratsuka・Odawara
■ Shonan-Shinjuku Line
(yhdistetty Yokosuka-linjaan ) 		Yokohama・ Ofuna・Kamakura・Zushi
3/4 ■ Saikyo Line Ikebukuro ・ Omiya ・ Kawagoe
■ Shonan-Shinjuku Line
(yhdistetty Takasaki-linjaan ) 		Omiya ・Kumagaya・Takasaki・Maebashi
■ Shonan-Shinjuku Line
(yhdistetty Utsunomiya Line -linjaan ) 		Omiya ・Oyama・Utsunomiya
5/6 ■ Rajoitetun pysäkin pikapika Nikko / Kinugawa
(yhdistetty Nikko-linjaan ) / Home Liner Odawara / Odoriko / Akagi / Moonlight Echigo 		Omiya ・Tochigi・Tobu-Nikko
■ Narita Express Naritan lentokenttä
7/8 ■ Azusa / Home Liner Chiba / Wakashio / Sazanami Akihabara・Tokio・Chiba
■ Chuo Line (Express) Yotsuya ・ Tokio


9/10 ■  Chuo Line (Limited Stop Express) Azusa / Kaiji / Chuo Liner / Ōme Liner Kofu・Matsumoto
yksitoista ■  Chuo Line (Express) Tachikawa ・Takao (vain junat, jotka lähtevät tältä asemalta arkipäivisin.)
12 ■  Chuo Line (Express) Tachikawa ・ Takao
13 ■  Chuo-Sobu Line Ochanomizu ・Akihabara・Chiba
neljätoista ■  Yamanote Line (liike vastapäivään) Shibuya ・Shinagawa
viisitoista ■  Yamanote Line (myötäpäivään) Ikebukuro ・Ueno
16 ■  Chuo-Sobu Line Nakano・Mitaka

Odakyu

Yksityisen Odakyu-linjan terminaali sijaitsee rinnakkain JR-linjojen laiturien kanssa länsipuolella. Sen läpi kulkee päivittäin noin 490 000 ihmistä. Se on tärkeä esikaupunkitie, joka ulottuu lounaaseen Odawaran rannikkokaupunkiin ja Hakonen vuoristoalueelle . 10 laituria sijaitsee kahdella tasolla suoraan Odakyu-tavaratalon alapuolella: 3 nopeita junia palvelevia raiteita (6 laituria) sijaitsee maanpinnan tasolla ja 2 rataa (4 laituria) sijaitsee alatasolla. Jokaisella radalla on laiturit molemmilla puolilla saapuvien ja sieltä poistuvien matkustajien erottamiseksi.

Maanpinnan taso
yksi ■   (vain poistuminen)
2・3 ■  Express rajoitetulla määrällä pysäkkejä " Romancecar "  
4・5 ■ Juna Shimo-Kitazawa・Machida・Hon-Atsugi・Odawara・( Hakone Tozan Railway ) Hakone-Yumoto・( Tama-linja ) Karakida・( Enoshima-linja ) Fujisawa・Katase-Enoshima
■ Express  
■ Semi Express  
6 ■   (vain poistuminen)
Maanalainen taso
7 ■   (vain poistuminen)
8-9 ■  Sectional Semi-Express ・ Paikallinen Shimo-Kitazawa・Machida・Hon-Atsugi・Odawara・( Hakone Tozan Railway ) Hakone-Yumoto・( Tama-linja ) Karakida・( Enoshima-linja ) Fujisawa・Katase-Enoshima
kymmenen ■   (vain poistuminen)

Keio

Keio Line -osuus sijaitsee Odakyu-osuudesta länteen, kaksi kerrosta maanpinnan alapuolella, Keio-tavaratalon alla. Se koostuu kolmesta laiturista, jotka on suunnattu pohjoisesta etelään. Asemaa käyttää päivittäin noin 720 000 matkustajaa, joten se on Japanin vilkkain yksityisen rautatien asema. Tämä työmatkalinja yhdistää Shinjukun lännessä oleviin Hachiojin ja Sagamiharan kaupunkeihin .


yksi ■  Paikallinen Sasazuka･Meidaimae･Chofu･Keio-Tama Center･Hashimoto･Keio-Hachioji･Takaosanguchi
2 ■  Express ・ Commuter Rapid ・ Rapid Sasazuka ･ Meidaimae ･ Chofu ･ Keio-Tama Center ･ Hashimoto ･ Keio-Hachioji ･ Takaosanguchi
  ■   (vain poistuminen)
3 ■  Special Express ・ Semi-Special Express ・ Express ・ Commuter Rapid ・ Sasazuka ･ Meidaimae ･ Chofu ･ Hashimoto ･ Keio-Hachioji ･ Takaosanguchi

Toei Subway

Shinjuku-linjan ja uuden Keio-linjan yhteinen asema koostuu kahdesta itä-länsisuuntaisesta laiturista 5. maanalaisessa kerroksessa suoraan Kosyukaidon alapuolella JR-osan lounaaseen. Asemaa operoi Keio Electric Railway , mutta se sijaitsee erillään Keion päälaitureista. Etelämpänä ja syvemmällä maan alla ovat Oedo-linjan kaksi alustaa.

Shinjuku Line ja New Keio Line
neljä ■  Keio New Line Hatsudai・Hatagaya・Meidaimae・Chofu・Hashimoto
5 ○  Shinjuku Line Ichigaya・Ojima・Motoyawata
Oedo Line
6 ○  Oedo Line Roppongi・Daimon
7 ○  Oedo Line Totemae・Hikarigaoka

Tokion metro

Marunouchi Line -linjan kaksi maanalaista laituria kulkevat itä-länsisuuntaan JR- ja Odakyu-osien pohjoispuolella, suoraan Metro Promenade -maanalaisen ostoskeskuksen alapuolella.

yksi ○  Marunouchi Line Nakano-Sakaue・Ogikubo・Honancho
2 ○  Marunouchi Line Akasaka-Mitsuke・Ginza・Otemachi・Ikebukuro

Kaupallinen infrastruktuuri

Monet tavaratalot ja ostoskeskukset on kirjaimellisesti rakennettu asemalle. Se:

  • Lumine Est - JR:n itäisen uloskäynnin yläpuolella
  • Odakyu-tavaratalo - Odakyu-linjan osan yläpuolella;
  • Odakyu Mylord - Odakyu-linja-aseman eteläpään yläpuolella;
  • LUMINE 1 - Keio-linjaosuuden yläpuolella;
  • LUMINE 2 - JR-aseman etelä- ja Lumine-uloskäyntien yläpuolella
  • Keio-tavaratalo - Keio-linjan osan yläpuolella;
  • Keio Mall - Keio Line -osuudesta lounaaseen sijaitseva maanalainen ostoskeskus;
  • Odakyu Ace on maanalainen ostoskeskus, joka sijaitsee linja-autoterminaalin alla lännen uloskäynnin kohdalla.

Metro Promenade, Tokyo Metron omistama maanalainen ostoskeskus , ulottuu itään Shinjuku-dorin alta sijaitsevalta asemalta läheiselle Shinjuku-Santomen asemalle, ja sillä on 60 uloskäyntiä pintaan. Metro Promenade yhdistää Shinjuku Subnadeen, toiseen maanalaiseen ostoskeskukseen, joka puolestaan ​​johtaa Seibu Railwayn Seibu Shinjukun asemalle .

Shinjukun asema on yhdistetty alikulkuväylillä ja ostoskeskuksilla seuraaviin asemiin:

Läheiset, mutta ei suoraan yhdistetyt asemat (500 metrin säteellä maanalaisen käytävän uloskäynnistä tai itse asemasta):

Linja-autoasemat

Länsiliittymässä on linja-autoterminaali, joka palvelee sekä paikallis- että kaukoliikenteen busseja. Myös lähellä New South -uloskäyntiä on JR Highway -bussiterminaali.

Aseman päivittäinen työmäärä

Kaikkien Shinjukun asemalla toimivien yritysten keskiarvo, joka kuvaa asemalle saapuvien ja sieltä lähtevien ihmisten määrää päivässä, on 3 398 006 henkilöä. Se on maailman suurin. Alla olevat luvut kuvaavat virallisia lukuja asemalle saapuvien ja sieltä poistuvien henkilöiden määrästä kullekin operaattorille. Näissä laskelmissa matkustajat, jotka siirtyvät yhden operaattorin linjalta toisen linjalle, lasketaan kahdesti, toisaalta matkustajat, jotka siirtyvät saman operaattorin toiselle linjalle tai siirtyvät, jos eri linjan välillä ei ole kääntöportteja. operaattoreita (esimerkiksi Keio-linjan ja Toei-metrolinjojen välillä) ei oteta huomioon.

Operaattori Määrä Tilivuosi Lähde Merkintä
JR 1 532 040 2008 766 020 tuloa [1] Japanin vilkkain asema.
Odakyu 491 631 2008 odakyu.jp-tiedot (downlink) . Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2008.  Odakyu-linjan vilkkain asema.
Keio 748 803 2008 keio.co.jp tiedot Japanin vilkkain yksityinen linja-asema.
Tokion metro 232 044 2008 tokyometro.jp-tiedot (downlink) . Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2008.  Tokion metron 5. vilkkain asema.
Toei Shinjukun linja 262 688 2008 135 366 tuloa ja 132 111 lähtöä [2] Vilkkain asema on Toei Subway .
Oedo Line 130 800 2008 63 682 tuloa ja 66 446 lähtöä [3]
Kaikki yhteensä 3 398 006 2008
Shinjuku Line (Seibu) 184 118 2008 data seibu-group.co.jp (pääsemätön linkki - historia ) .  Yhdistetty maanalaisella käytävällä
Shinjuku-Nishiguchi Oedo Line 52 889 2008 27 285 tuloa, 25 604 lähtöä [2] Yhdistetty maanalaisella käytävällä
totyomae Oedo Line 38 074 2008 17 668 tuloa, 20 406 lähtöä [2] Yhdistetty maanalaisella käytävällä, jossa on liikkuvia kävelyteitä.
Shinjuku-Santome Shinjuku Line (Toei) 47 842 2008 23 064 tuloa, 24 778 lähtöä [4] Yhdistetty maanalaisella käytävällä
Marunouchi Line , Fukutoshin Line 92 492 2008 tiedot kotsu.metro.tokyo.jp
Nishi-Shinjuku Marunouchi Line 45 670 2008 tokyometro.jp-tiedot (downlink) . Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2008. 
Yhteensä Shinjuku ja siihen liittyvät asemat 3 859 091 2008

Historia

Shinjukun asema avattiin vuonna 1885 yhdeksi Akabane-Shinagawa-linjan pysäkeistä, joka on nyt osa Yamanote-linjaa . Shinjuku oli tuolloin pieni alue, eikä asemalla ollut kovin vilkasta. Chuo (1889), Keio (1915) ja Odakyu (1923) linjojen avaaminen johti aseman kautta kulkevan liikenteen lisääntymiseen. Metroasema avattiin vuonna 1959.

Elokuussa 1967 amerikkalaisen Tachikawan lentotukikohdan lentopolttoainetta kuljettanut tavarajuna suistui kiskoilta Chuo-linjalla ja syttyi tuleen.

Asema oli opiskelijoiden mielenosoitusten pääpaikka vuosina 1968 ja 1969, sodanjälkeisen Japanin levottomuuksien aikana. 21. lokakuuta 1968 290 000 kansainvälisen sodanvastaisen päivän mielenosoittajaa esti aseman ja pysäytti junaliikenteen.

Eri aikoina oli suunnitelmia yhdistää Shinjuku Shinkansen -verkkoon . Vielä voimassa oleva "Shinkasenin perussuunnitelma" määrittelee aseman Joetsu Shinkansen -linjan eteläpäätteeksi , joka yhdistää Tokion Niigatan kaupunkiin . Vaikka Omiyan aseman Shinjukuun yhdistävän osuuden rakentaminen ei ole koskaan alkanut ja Joetsu-linja päättyy tällä hetkellä Tokion asemalla , Shinjukun aseman raiteiden oikealla puolella oleva alue on edelleen varattu.

5. toukokuuta 1995 Aum Shinrikyo -lahkon jäsen yritti terrori-iskua istuttamalla syanidia sisältävän laitteen alikäytävän wc:hen. Tämä tapahtui vain kuukausi sen jälkeen , kunlahko teki kaasuhyökkäyksen Tokion metroon . Tällä kertaa hyökkäyksen esti työntekijä, joka tuhosi laitteen.

Asema Keio-linjalla

Kun Keio-linjaa laajennettiin Shinjukuun vuonna 1915, asema sijaitsi muutaman korttelin päässä nykyisestä JR-asemasta itään. Ensimmäinen asema oli nimeltään Shinjuku-Oiwake Station (新宿追 分駅) ja se sijaitsi Isetan -tavaratalon vieressä olevalla kadulla . Vuonna 1927 asema siirrettiin tarkoitukseen rakennettuun terminaaliin alkuperäisen aseman viereen. Asemarakennukseen avattiin tavaratalo. Aseman nimi muutettiin vuonna 1930 Yotsuya-Shinjukun asemaksi (四谷新宿駅) ja vuonna 1937 Keio Shinjukun asemaksi ( Jap .京王新宿駅) .

Jäljet ​​seurasivat Koshukaidō- valtatietä , joka ylittää Yamanote- ja Chuo-linjat ennen Shinjukun aseman eteläliittymää. Pääsy Shinjukun asemalle Keio-linjalla oli Teishajo-maen asema (停車場前駅) , joka nimettiin uudelleen Shosen Shinjuku Ekimaeksi (省線 新宿駅前駅) vuonna 1937 .

Vuonna 1945 Keio Linen terminaali siirrettiin nykyiselle paikalleen, mutta se sijaitsi pinnalla Shinjukun aseman länsipuolella. Keio Shinjukun asema ja Shounen Shinjuku Ekimae -asema suljettiin. Keio Shinjuku -aseman entisellä paikalla (nykyisin Shinjuku-sanchomen metroaseman paikka ) asuu nykyään Keio Corporationin omistamia rakennuksia : Keiō Shinjuku Sanchōme -rakennus ja Keiō Shinjuku Oiwake -rakennus.

Läheiset asemat

" Palvelun tyyppi »
Itä-Japanin rautatieyhtiö
Yamanote linja
Yoyogi - Shin-Okubo
Chuo linja
Yoyogi   Paikallinen   Okubo
Yotsuya Nopea Nakano
Yotsuya Commuter Rapid Nakano
Yotsuya Chūō Special Rapid
Ōme Special Rapid 		Nakano
Mitaka (*1)
Yotsuya Commuter Special Rapid Kokubunji
Tokio Chūō Liner
Ōme Liner 		Tachikawa
Shonan-Shinjukun linja
Ikebukuro Paikallinen Shibuya
Ikebukuro Nopea Shibuya
Ikebukuro Special Rapid Shibuya
Saikyo linja
Ikebukuro Paikallinen Shibuya
Ikebukuro Nopea Shibuya
Ikebukuro Commuter Rapid Shibuya
Odakyun sähkörautatie
Odakyu-linja
Pääteasema Paikallinen Minami-Shinjuku
Pääteasema Poikkileikkaus Semi-Express
Semi-Express
Express
Rapid Express 		Yoyogi-Uehara
Pääteasema ("Romanttiauto") Mukogaoka-Yuen
Shin-Yurigaoka
Machida
Sagami-Ono
Hon-Atsugi
Odawara
Keio Oyj
Keio linja
Pääteasema (Paikallinen)
(Nopea)
(Commuter Rapid)
(Express) 		Sasazuka
Pääteasema (Semi-Special Express)
(Special Express) 		Meidaimae
Uusi Keio Line
Hatsudai - Siirtyy Shinjuku-linjalle
Maanalainen
Shinjuku Line (S 01)
Muuttaa New Keio Line -linjalle (Paikallinen)
(Nopea)
(Commuter Rapid) 		Shinjuku-Santome (S 02)
Muuttaa New Keio Line -linjalle (Ilmaista) Ichigaya (S 04)
Oedo Line (E 27)
Yoyogi (E 26) - Tochomae (E 28)
Marunouchi Line (M 08)
Nishi-Shinjuku (M 07) - Shinjuku-Santome (M 09)

(*1) Vain Chūō Special Rapid, jonka reitti alkaa Shinjukusta

Muistiinpanot

  1. ↑ jreeast.co.jp-tiedot . Haettu 7. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2001.
  2. ↑ 1 2 3 各駅乗降人員一覧 ｜東京都交通局(linkkiä ei saatavilla) . Haettu 7. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  3. ↑ 各駅乗降人員一覧 ｜ 東京都交通局(linkki ei saatavilla) . Haettu 7. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  4. ↑ Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 22. kesäkuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2008. 

Linkit


     Yamanote-linjan asemat

Sinagava ↔ Osaki ↔ Gotand ↔ Maguro ↔ Ebisu ↔ Sibuya ↔ harajuka ↔ ↔ sinjuka ↔ syn - oxyo ↔ takadanobaba ↔ ikebukuro ↔ к ↔ Sugamo ↔ Comague ↔ nisi nippor ↔ ugizuyuda _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Kanda ↔ Tokyo ↔ Yurakucho ↔ Shimbashi ↔ Hamamatsucho ↔ Tamachi ↔ Shinagawa

     Shonan-Shinjuku-linjan asemat

--- Takasaki Line - Tokaido Line ---
Maebashi ↔ Shin - Maebashi ↔ Ino ↔ Takasaki -Ton - Yamachi ↔ Takasaki ↔ Kuragano ↔ Shinmachi ↔ Jimbohara ↔ ↔ Gymbohara ↔ Honjo ↔ └ Kitaosatoga ↔ Fuodatamoga ↔ Okakayaa _ _ okegava ↔ Chita -ageo ↔ AGEO ↔ Miyahara ↔ omia ↔ akabane ↔ ikebukuro ↔ synjuyu ↔ sibya ↔ osaki ↔ musasi - cousins ​​​​↔ okhogam ↔ fujisava ↔ tigasaki ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ tigasaki ↔ tigasaki ↔ Kozu ↔ Kanonomiya ↔ Odawara --- Utsunomiya Line - Yokosuka Line --- Utsunomiya ↔ Suzumenomiya ↔ Ishibashi ↔ Jichi - idai ↔ Koganei ↔ Oyama ↔ Mamada ↔ Legs ↔ Koga ↔ Kurihashi ↔ Higashi - Shiroka Shikaki ↔ ↔ Khasuda ↔ Higasi - OMIA ↔ TORO ↔ OMIA ↔ AKABANE ↔ IKEBUKURO ↔ SYNJUKE ↔ Sibya ↔ Ebisa ↔ Osaki ↔ Nishi ↔ Musashi ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ooun ↔ ↔ oka . _ _ _ _ _



     Saikyon linja- asemat

( Rinkai-linjan kautta Shin-Kiban asemalle >>) Osaki ↔ Ebisu ↔ Shibuya ↔ Shinjuku ↔ Ikebukuro ↔ Itabashi ↔ Jujo ↔ Akabane ↔ Kita-Akabane ↔ ↔ Ukima-Tora ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ Toda - Todado Urawa ↔ Minami-Yono ↔ Yonohommachi ↔ Kita-Yono ↔ Omiya (siirrot Kawagoe-linjalle >>)

     Chuo-Sobu-linjan asemat

Митака ↔ Китидзёдзи ↔ Ниси - Огикубо ↔ Огикубо ↔ Асагая ↔ Коэндзи ↔ Накано ↔ Хигаси - Накано ↔ Окубо ↔ Синдзюку ↔ Ёёги ↔ Сэндагая ↔ Синаномати ↔ Ёцуя ↔ Итигая ↔ Иидабаси ↔ Суйдобаси ↔ Отяномидзу ↔ Акихабара ↔ Асакусабаси ↔ Рёгоку ↔ Кинситё ↔ Камэйдо ↔ Hirai ↔ Shin- Koiwa ↔ Koiwa ↔ Ichikawa ↔ Motoyawata ↔ Shimosa -Nakayama ↔ Nishi-Funabashi ↔ Funabashi ↔ Higashi - Funabashi ↔ Tsudanuma ↔ Chikawa ↔ ↔ ↔ ↔ Makuhari Shi

     Chuon linja- asemat (ambulanssi)

Tokyo ↔ Kanda ↔ Otyanomizzu ↔ Yutsuya ↔ Sinjuke ↔ Nakano ↔ Coenzy ↔ Asaga ↔ ogikubo ↔ nishi - ogikubo ↔ kitidzoe ↔ musashi - sakai ↔ higasi - kogohaei ↔ Kokubunji ↔ Konitati ↔ Konitati ↔ Konitati _ Toyoda ↔ Hachioji ↔ Nishi-Hachioji ↔ Takao ↔ Sagamiko ↔ Fujino ↔ Uenohara ↔ Shiotsu ↔ Yanagawa ↔ Torisawa ↔ Saruhashi ↔ Ootsuki

     Chuon päälinjan asemat (East Chuo Line) ( JR East )

Tokyo ↔ Shinjuku ↔ Mitaka ↔ Tatikava ↔ Khino ↔ Toyoda ↔ Hatiodi ↔ Nishi - Khatidi ↔ Takao ↔ Sagamiko ↔ Fujino ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ yanagawa ↔ Torisava ↔ Saruhaka ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ torisaa ↔ ↔ ↔ toravato ↔ ↔ ↔ torisHato ↔ ↔ ↔ torisaa ↔ ↔ ↔ torisato ↔ ↔ torisaa . Kasugaytyo ↔ Isava - Ong ___yagi_ma↔↔Sudzurannosato↔fuji↔fuji↔kobutizava↔hinohara↔anaham↔↔nirasaki↔Syodzaki↔Ruo↔Kofu↔Sakaori↔ _ _ _ _ _ _

Vanha linja : Okaya ↔ Kawagishi ↔ Tatsuno ↔ Shinano -Kawashima ↔ Ono ↔ Shiojiri

     Odawara Linen asemat

Shinjuku ↔ Minami-Shinjuku ↔ Sangubashi ↔ Yoyogi-Hachiman ↔ (To Toride , Kita-Ayase, Ayase >> ) Yoyogi - Uehara ↔ Higashi - Kitazawa ↔ Shimo - Kitazawa ↔ Sodokkura -Ogatoyaa -Ogatoyaa -Ogatoyaa Seijogakuen -mae ↔ Kitami ↔ Komae ↔ Izumi -Tamagawa ↔ Noborito ↔ Mukogaoka - Yuen ↔ Ikuta ↔ Yomiuri -Rando-Mae ↔ Yurigaoka ↔ Shin-Yurigawaoka Ta - Si - Ta - Magane - Maagane - Tamagawa - asema -ONO ↔ (>> Fujisawan asemalle , Katase-Enoshima Enoshima-linjalla ) ↔ Odakyu-Sagamihara ↔ Sobudai-mae ↔ zama ↔ ebina ↔ atsugi ↔ hon- atsugi ↔ aiko- ishida ↔ tsurumaki ↔ haida ↔ hadan ↔ hadan ↔ hano ↔ haida ↔ hano ↔ hadan ↔ hadan ↔ hono ↔ hano ↔ hadan ↔ hadai ↔ hadai ↔ hadai ↔ hadai ↔ hadai ↔ hadai ↔ hadai ↔ hadai ↔ hadai ↔ hadai ↔ haiida ↔ hada. Shibusawa ↔ Shin-Matsuda ↔ Kaisei ↔ Kayama ↔ Tomizu ↔ Hotaruda ↔ Ashigara ↔ Odawara

     Keio Linen asemat

Shinjuke ↔ ( to Hashimoto_sibokuri↔tsutsujiga↔karasuyama-titose↔Hatimanama↔kitazava-kami↔sakuraudzuy↔takaido-Simo↔Maidaimae↔daitabasi↔Sasazuka)>>stationMotoyavata on the Keio Sagamihara Line) ↔ Nishi-Chofu ↔ Tobitakyu ↔ Musashinodai ↔ Tama-Reien ↔ Higashi-Futchu (linja Fuchu-Keiba-Seimon-mae-asemalle ) ↔ Fuchu ↔ Bubaigawara ↔ Nakagawara ↔ Seiseki - Sakuragaoka ( Higashi↔Takahata - Damidokoray-asema ) -Mina -Damidokoray-linja tofuuenamedoa ↔ Naganuma ↔ Kitano (>> Takaosanguchin asemalle Keio Takao -linjalla) ↔ Keio-Hachioji

Keio Sagamihara Line : Chofu ↔ Keio Tamagawa ↔ Keio Inadazutsumi ↔ Keio Yomiuri Rando ↔ Inagi ↔ Wakabadai ↔ Keio Nagayama ↔ Keio Tama Center ↔ Keio Horinouchi ↔ ↔ Hahashi Osawa

Keio Takao Line : Kitano ↔ Keio- Katakura ↔ Yamada ↔ Mejirodai ↔ Hazama ↔ Takao ↔ Takaosanguchi

     Keio New Line -asemat

Shinjuku ↔ Hatsudai ↔ Hatagaya ↔ Sasazuka

     Shinjuku-linjan ( Toei ) asemat

( Через линию Кэйо до станций Хасимото , Такаосангути ) Синдзюку ↔ Синдзюку -Сантёмэ ↔ Акэбонобаси ↔ Итигая ↔ Кудансита ↔ Дзимботё ↔ Огавамати ↔ Ивамототё ↔ Бакуро-Ёкояма ↔ Хаматё ↔ Морисита ↔ Кикукава ↔ Сумиёси ↔ Ниси- Одзима ↔ Одзима ↔ Хигаси- Одзима ↔ Funabori ↔ Ichinoe ↔ Mizue ↔ Shinozaki ↔ Motoyawata

     Oedo -linjan asemat ( Toei )

Tomemae ↔ Sinjuku -Nisiguti ↔ Higasis -sinjuU ↔ Vakamatsu -Kavad ↔ Uli -yanagity ↔ Uli ↔tSaKAtdiSHAttSaKatSaKa↔↔↔↔Uano -Okatimat↔-SANTemaHongo↔Kasuga↔Jidabasi↔-Kaguradzak ↔ diSHAt ↔ ↔ dimon ↔ ↔ dimon ↔ ↔ ↔ dimon ↔ ↔ ↔ dimon ↔ ↔ ↔ diSHAt. ↔ adsabu - juban ↔ roppond ↔ aoyama - heteme ↔ kokuritsa - kyogidzo ↔ ↔ ↔ Totemae ↔ nishy - sika- bausau - hutema - sika- bausau - hutema - na ↔ ↔shiitanamaiakhimaina ↔ ↔shiitanamaimachina ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ↔ ┆ ┆ ┆ ┆ ─ ┆ ─ ─ ─ -Kasugate ↔ Hikarigaoka

     Marunouchi-linjan asemat ( Tokyo Metro )

Ogikubo ↔ Minami-Asagaya ↔ Shin-Kōenji ↔ Higashi -Kōenji ↔ Shin -Nakano ↔ ( Honancho >>) Nakano-Sakaue ↔ Nishi - Shinjuku ↔ Kokokokome ↔ Shintyujukome -Santyujuku↔↔ Shinkaiuu↔yoemjuku ↔ Shinkaiu - Gyanjuku Gijidomae ↔ Kasumigaseki ↔ Ginza ↔ Tokio ↔ Otemachi ↔ Awajicho ↔ Ochanomizu ↔ Hongo-Santome ↔ Korakuen ↔ Myogadani ↔ Shin-Otsuka ↔ Ikebukuro

Honancho Branch
Honancho ↔ Nakano- Fujimicho ↔ Nakano - Shimbashi ↔ Nakano - Sakaue ↔