| EM "Watchdog" BF | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Neuvostoliitto | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Projekti 7-U -hävittäjä |
| Valmistaja | Tehdas nro 190 im. Zhdanova, Leningrad |
| Rakentaminen aloitettu | 26. elokuuta 1936 |
| Laukaistiin veteen | 2. lokakuuta 1938 |
| Tilattu | 6. lokakuuta 1940 |
| Erotettu laivastosta | 11. maaliskuuta 1958 |
| Tila | romutettu |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
aluksi - 2404 tonnia (yhteensä) syyskuusta 1943 - 2453 tonnia |
| Pituus |
alun perin - 112,5 m (suurin) syyskuusta 1943 lähtien - 113,5 m |
| Leveys | 10,2 m (suurin) |
| Luonnos |
alun perin - 4,1 m syyskuusta 1943 - 4,18 m |
| Moottorit | 2 × TZA "Parsons" |
| Tehoa | 54 000 litraa Kanssa. |
| liikkuja | 2 kolmilapaista potkuria halkaisijaltaan 2,9 m |
| matkan nopeus | 39,6 solmua |
| risteilyalue | 1380 mailia 20 solmun nopeudella |
| Miehistö | 271 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö |
aluksi - 4 × 1 130 mm AU B-13-2 , syyskuusta 1943 - 1 × 2 130 mm B-2LM , 2 × 1 130 mm AU B-13-2 |
| Flak |
syyskuusta 1943 alkaen - 2 × 1 76,2 mm AU 34-K , |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 2 BMB-1 pommikonetta , 30 syvyyspanosta |
| Miina- ja torpedoaseistus | 2 kolmiputkista 533 mm torpedoputkea 1-N, 4 sarjaa paravantrooleja, 58 ankkurimiinaa |
Watchdog on 7-U-projektin hävittäjä , sarjan päälaiva . Tulevaisuudessa saatujen vahinkojen vuoksi se rakennettiin uudelleen hankkeen 7u / 30 mukaan.
27. kesäkuuta kello 2.27 "Watchdog" hyökkäsi viisi saksalaista torpedovenettä. Yksi torpedo osui aluksen vasempaan kylkeen 46. - 58. kehyksen alueella, keulatykistökellareissa tapahtui räjähdys. Hävittäjän koko keula 58. runkoon asti keulan päällirakenteineen ja mastoineen katkesi ja upposi, ensimmäinen kattilahuone ja etuputki tuhoutuivat. Aluksen komentaja, 3. luokan kapteeni I. F. Lomakin ja 84 miehistön jäsentä kuolivat.
Hävittäjän perä pysyi pinnalla. Turbiinit ja 3 höyrykattilaa pysyivät toiminnassa. Klo 16.00 hävittäjä Engels otti tuhoajan - tai pikemminkin sen peräosan - mukaansa. Heinäkuun 7. päivänä hävittäjä tuotiin Kolmen tuhoajan telakalle.
20. marraskuuta "Watchdog" siirrettiin Leningradiin. Aluksen ennallistaminen saarron alaisena vaikutti mahdottomalta; se oli koipesäke elokuuhun 1942 asti. Tänä aikana Vartiotorni sai lisävaurioita: 24. toukokuuta saksalainen kuori, jonka kaliiperi oli 6-8 tuumaa osui toisen putken kattilan kotelon alueelle, minkä seurauksena kaksi kattilan turbotuuletinta , höyrykompressori, useita rivejä vesilämmitysputkia, PET:n laitteet olivat epäkunnossa, kuoreen ja laipioihin ilmestyi reikiä...
Vartiotorni siirrettiin 9. elokuuta tehtaalle numero 189. Kunnostusprojekti oli hyvin epätavallinen. Keulaa ei voitu tehdä uudelleen: piiritetyssä Leningradissa oli pulaa teräslevystä ja profiiliteräksestä, eikä 130 mm:n B-13-tykkejä ollut. Mutta Project 30 -hävittäjän rungoissa oli suuri ruuhka ja syntyi ajatus telakoida toisen tyyppisen aluksen keula.
Keula rakennettiin tehtaan nro 189 pienelle liukukäytävälle 2,5 kuukaudessa, 9. lokakuuta 1942 se laskettiin vesille. Kahden viikon kuluessa hän telakoitui kelluvaan telakkaan Sentryn runkoon.
25. lokakuuta toukokuuhun 1943 aluksen korjaukset jatkuivat.
Syyskuun 10. päivänä kiinnitys- ja vastaanottotestien suorittamisen jälkeen projektin 7U / 30 "Watchdog" hävittäjä palasi palvelukseen. Kahden B-13 keulakiväärin sijasta aluksessa oli kaksi 130 mm:n B-2LM-tornitelinettä (ammuksia yhteensä 744 130 mm patruunaa), 45 mm:n tykkien sijaan 6 37 mm:n 70-K-rynnäkkökivääriä (ammukset) 9000 kierrosta). Lisäksi asennettiin englantilainen tyypin 291 tutka.
| Projektin 7 ja 7U hävittäjät | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| * -merkki merkitsee hävittäjiä, jotka siirrettiin vuonna 1942 Pohjoinen merireitillä Tyyneltämereltä pohjoiseen laivastoon | ||||||||||||