"Dybenko-katu" | |
---|---|
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linja | |
Pietarin metro | |
Alue | Nevski |
lääni | Okkervil |
avauspäivämäärä | 1. lokakuuta 1987 |
Projektin nimi |
Red Commissars [1] Iloinen kylä |
Projektien uudelleennimeäminen | Onnellinen kylä |
Tyyppi | pylväs-seinä kolmiholvi syvä |
Syvyys, m | ≈ 61 |
Alustaen lukumäärä | yksi |
alustan tyyppi | saaristomainen |
alustan muoto | suoraan |
Arkkitehdit |
|
aula-arkkitehdit |
|
Asema rakennettiin | Lenmetrostroy |
Ulos kaduille | Bolshevik Avenue , Dybenko |
Maakuljetus | |
Työtila | 5:35-0:05 |
Asemakoodi | DB |
Läheiset asemat | Mahdolliset bolshevikit |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
" Ulitsa Dybenko " on Pietarin metron neljännen (Lakhtinsko-Pravoberezhnaya) linjan viimeinen asema . Se avattiin 1. lokakuuta 1987 osana Prospekt Bolshevikov - Dybenko Street -osuutta. Sijaitsee nykyisen aseman " Prospect Bolshevikov " ja suunnitellun " Kudrovon " välissä.
Asema on nimetty sen sijainnin perusteella samannimisellä kadulla . Kaupungin ainoa asema, joka on nimetty käytävän mukaan, jonka nimessä on sana "katu" [2] . Itäisin metroasema Nevan oikealla rannalla: vielä itäisempi on Rybatskoje- metroasema samassa Nevskin kaupunginosassa Nevan vasemmalla rannalla, 1 minuutin itäinen pituusaste itään Dybenko-kadulta.
Projektissa asemalle annettiin nimet "Punaiset komissaarit" (tämä nimi näkyi virallisessa taskukalenterissa metrokartalla) ja " Vesyoly Poselok ".
Vuonna 2007 sekä Metropolitan että Pietarin paikkanimikomissio vahvistivat, että vuonna 2006 oli valmisteltu päätös aseman nimeämisestä Vesely Poselokiksi . Päätös voi tulla voimaan vasta kuvernöörin allekirjoituksella [3] .
Kesän 2007 lopulla paikkanimitoimikunta päätti suositella tätä uudelleennimeämistä kaupunginhallitukselle, ja jos kaupunginhallitus teki myönteisen päätöksen tästä asiasta, niin Frunzensky-säteen käyttöönoton jälkeen muutoksella koko varoitusjärjestelmä, myös asemien nimet muutetaan [4] . Toponyymitoimikunta arvioi uudelleennimeämismahdollisuudeksi 50:stä 50:een [5] , minkä seurauksena uudelleennimeämistä ei tapahtunut [6] .
Asemapaviljongin suunnittelivat arkkitehdit V. G. Khilchenko ja K. G. Leontyeva, ja se sijaitsee Bolshevikov-kadun ja Dybenko-kadun risteyksessä. Valmistettu nelikulmion muotoon, korkealla graniittiportaalilla , järjestetty viistetylle kulmaan, joka on suunnattu risteyskohtaan. Portaalin lasimaalaus on hieman upotettu paviljongin tilavuuteen. Paviljonki on kadulle ja kadulle päin, ja siinä on sokeat seinät, jotka on vuorattu kalkkikivellä ja jotka on "rikastettu" yhdellä elementillä - markkinarakoilla.
Liukuporrashalli on peitetty teräsbetonikuvulla. Ylösnousevaa telttaa valaisee massiivinen "esiliina", joka ympäröi salia ympyrässä.
"Ulitsa Dybenko" on syvä pylväs-seinäasema (syvyys ≈ 61 m). Rakennettu arkkitehtien O. G. Kravtsovin, M. P. Antonovin ja G. A. Vasilievin projektin mukaan.
Aseman sisustuksen teemana on vallankumouksellinen taistelu kirkkaiden ihanteiden puolesta. Laiturihallin portaalit, jotka muodostavat kaksirivisen aseman pylväikön, on vuorattu tummanharmaalla graniitilla. Radan seinät on vuorattu valko-keltaisella marmorilla . Maanalaisen salin valkoinen holvi on valaistu reunusvalaisimilla.
Pilaririvit katkaistaan lyhyet seinät salin alussa, keskellä ja lopussa. Ne on koristeltu kuudella kivestä tehdyllä mosaiikkikoostumuksella. Taiteellisesti suunnitellut piktogrammimosaiikit kuvaavat: vehnää; joukko pistimet; sirppi; vasara; liekki; heiluttava lippu.
Keskushallin päätä koristaa iso mosaiikkipaneeli, joka on myös tehty kivestä. Paneeli kuvaa nahkatakkiin pukeutunutta nuorta naista, jossa toisessa kädessään kivääri ja toisessa kirja, jossa on iskulause "FREEDOM WORLD Brotherhood EQUAL LABOR" ja joka kuvaa nuorta Neuvostotasavaltaa (taiteilijat I. G. Uralov, S. N. Repin, N. P. Fomin ja V. V. Sukhov).
Aseman eteläpäässä on neljä liukuportaa sisältävä rinne ; vuonna 2019 vinot valaisimet vaihdettiin "pilareista" "taskuloihin".
Legendaarinen venäläinen DJ MC Vspyshkin , joka selvisi Leningradin saarrosta , kuoli 76. elämänsä vuotena metroasemalla "Ulitsa Dybenko" sydänkohtaukseen [ 7] [8] .
Aseman takana on 5-kytkimen umpikuja.
Raidan 1 asettuva umpikuja jatkuu 1980-luvun lopulla rakennetulla ja vuonna 1996 koimurskatulla tunnelilla ilman kiskoja kohti Kudrovoa . Se kulkee 1,5 kilometriä ja päättyy Perekrestok-supermarketin alle.
Aseman eteisen takana ei ole tavalliseen tapaan tuuletuskuilu, vaan Metrostroy OJSC:n kuilu nro 534. Yleensä ne poistetaan rakentamisen lopussa ja muunnetaan tuuletuskuiluiksi. Kuitenkin, koska suunnitellaan jatkavan linjan rakentamista Kudrovoon , kaivoskuilu hylättiin. Sen hihnapyörissä ei kuitenkaan ole vinssin vaijereita, koska nostolaitteet on purettu. Itse kaivos on ollut olemassa vuodesta 1982 ja on siten Leningrad-Pietarin vanhin toimiva maanalainen kaivos.
Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Kohde 2 |
---|---|---|---|
neljä | - | Okkervil joki | Utkina Zavod |
97 | Rybatskoje Rybatskoje Proletarskaja Lomonosovskaja |
ZHBI-1 | Kollontai-katu 47 |
140 | Lomonosovskaja Prospekt Bolshevikov |
Lajittelu | Kollontai-katu 47 |
191 | Bolsheviks Avenue Novocherkasskaja Aleksanteri Nevskin aukio Aleksanteri Nevskin aukio Moskovan asema Vosstaniya Square Majakovskaja Gostiny Dvor Nevski Prospekt Admiralteyskaya Sportivnaya Chkalovskaya |
Okkervil joki | Petrogradskaja |
228 | - | Lomonosovskaja | Okkervil joki |
233 | - | Okkervil joki | Kudrovo , TC "Mega" |
234 | - | Okkervil joki | Leninin aukion Suomen asema |
255a 255b |
- | Mahdolliset bolshevikit | Mahdolliset bolshevikit |
264 | Prospekt Bolshevikov Lomonosovskaja Elizarovskaja |
Piskarevka | Bolshoi Smolensky Prospekt |
285 | - | Okkervil joki | Utkina Zavod |
288 | Glory Avenue Lomonosovskaya Bolshevik Avenue |
Kupchino Kupchino |
Marsalkka Tukhachevsky-katu |
Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Kohde 2 |
---|---|---|---|
469 | - | Okkervil joki | Puutarhanhoito Voskhod-2 |
485 | Koltushi | Okkervil joki | Puutarhanhoito "Black River" |
492a | 7 km | Dybenko katu | Zanevka , Ladozhskaya katu |
511 | Chernaya Rechka 21 km |
Dybenko katu | nimetty Morozovin mukaan, Khesin-katu |
565 | - | Dybenko katu | Kirovsk , linja-autoasema |
575 | - | Dybenko katu | Shlisselburg , Punainen tori |
579 | - | Dybenko katu | lähellä Laatokaa |
596b | - | Dybenko katu | Kudrovo , Builders Avenue |
692 | - | Dybenko katu | Kudrovo , TC "Lenta" |
692a | - | Dybenko katu | Big Rapids |
847 | - | Dybenko katu | Novaja Ladoga , Pionerskaya katu |
879d | Volkhovstroy Volkhovstroy-2 |
Dybenko-katu [9] | Volkhov , Ilmailukatu |
Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Kohde 2 |
---|---|---|---|
7 | Lomonosovskaja Aleksanteri Nevskin aukio Aleksanteri Nevskin aukio Novocherkasskaja |
Solidaarisuuskatu | Ladozhskaya Ladozhsky rautatieasema |
23 | Novocherkassk | Solidaarisuuskatu | Leninin aukion Suomen asema |
MUTTA | Mahdolliset bolshevikit | Okkervil joki | Okkervil joki |
Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Kohde 2 |
---|---|---|---|
neljätoista | Lomonosovskaja | Okkervil joki | Aleksanteri Nevskin aukio Aleksanteri Nevskin aukio |
27 | Lomonosovskaya Avenue of Glory Prospect of Glory Moskovskaya |
Okkervil joki | Perustuslain aukio |
28 | Bolshevik Avenue [10] | Solidaarisuuskatu | Lomonosovskaja |
43 | Mahdolliset bolshevikit | Okkervil joki | Leninin aukion Suomen asema |