| Forti | |
|---|---|
| Parmalat Forti Ford ( 1995 ) Forti Grand Prix ( 1996 ) |
|
| Pohja | Alessandria , Italia |
| Johtajat | Guido Forti |
| Rakentaja | Forti Ford |
| Renkaat | hyvä vuosi |
| Formula 1 -suoritustilastot | |
| Debyytti | Brasilia 1995 |
| Viimeinen kisa | Iso-Britannia 1996 |
| Grand Prix (alkaa) | 27 (23) |
| Paras aloitus | 19 |
| Paras viimeistely | 7 |
Forti Corse (tunnetaan yleisesti nimellä Forti ) on Guido Fortin vuonna 1978 perustama Formula 1 -urheilujoukkue . Kilpaili Formula 1 -sarjassa vuosina 1995-1996 . Forti aloitti yhteensä 27 kilpailua tekemättä yhtään pistettä. Fortia pidetään yhtenä viimeisistä "pienistä" yksityisistä joukkueista kasvavien F1-budjettien aikakaudella.
Vuonna 1992 joukkueen perustaja Guido Forti loi suhteen varakkaan brasilialaisen liikemiehen Abilio Dinitziin, joka halusi varmistaa pojalleen Pedron pysyvän paikan Formula 1 -joukkueessa ja varmisti merkittävän sponsorisopimuksen Fortille osallistuakseen F1-kilpailuihin. Forti tuli Formula 1 -sarjaan vuonna 1995, mutta ensimmäinen Forti FG01 -auto osoittautui kilpailukyvyttömäksi. Dinizin sopimus irtisanottiin, kun Pedro siirtyi Ligieriin ennen vuoden 1996 kautta ja otti suurimman osan sponsorirahoista mukanaan. Siitä huolimatta Forti jatkoi kilpailua. Uusi, paljon paranneltu FG03 -auto luotiin , mutta joukkue joutui taloudellisiin ongelmiin ja meni konkurssiin kauden puolivälissä allekirjoitettuaan sopimuksen epäilyttävän Shannon Racingin kanssa. Yksi tärkeimmistä syistä, miksi Forti ja muut pienet joukkueet jättivät F1:n, oli vuonna 1996 käyttöön otettu 107 prosentin sääntö . Näiden joukkueiden huonot karsintatulokset eivät antaneet heille oikeutta kilpailla.
| vuosi | Alusta | Moottori | Renkaat | Lentäjät | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | Lasit | Paikka |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Forti FG01 | Ford ED V8 | G | ARB |
ARG |
SAN |
COI |
MA |
VOI |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
euroa |
HILJAINEN |
JPO |
ABC |
0 | yksitoista | |
| Pedro Dinitz | kymmenen | NKL | NKL | kokoontuminen | kymmenen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | 13 | 9 | 9 | 13 | 17 | kokoontuminen | 7 | ||||||
| Roberto Moreno | kokoontuminen | NKL | NKL | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | 16 | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | neljätoista | kokoontuminen | 17 | kokoontuminen | 16 | kokoontuminen | kokoontuminen | ||||||
| 1996 | Forti FG01B Forti FG03 |
Ford Zetec-R V8 | G | ABC |
ARB |
ARG |
euroa |
SAN |
MA |
COI |
VOI |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
JPO |
0 | yksitoista | ||
| Luca Badoer | NKV | yksitoista | kokoontuminen | NKV | kymmenen | kokoontuminen | NKV | kokoontuminen | kokoontuminen | NKV | NDP | ||||||||||||
| Andrea Montermini | NKV | kokoontuminen | kymmenen | NKV | NKV | NS | NKV | kokoontuminen | kokoontuminen | NKV | NDP |
| Forti Corse | |
|---|---|
| |