| Maestrale-luokan hävittäjät | |
|---|---|
| Cacciatorpedinière Classe Maestrale | |
|
Scirocco |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Valmistajat |
|
| Operaattorit | |
| Edellinen tyyppi | " Folgore " |
| Seuraa tyyppiä | " Oriani " |
| Rakennusvuosia | 1931-1934 |
| Palveluvuosia | 1934-1964 |
| Rakennettu | neljä |
| Tappiot | 3 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
Vakio: 1615 tonnia , täysi: 2207 tonnia |
| Pituus | 106,7 m |
| Leveys | 10,2 m |
| Luonnos | 3,31 m |
| Moottorit |
2 TZA Parsons , 3 PC Jarrow |
| Tehoa | 44 000 l. Kanssa. (32 800 kW ) |
| liikkuja | 2 ruuvia |
| matkanopeus | 38 solmua (70 km/h ) |
| risteilyalue |
4 000 merimailia (7 400 km ) 12 solmun (22 km/h) nopeudella 3 676 mailia 16 solmun nopeudella |
| Miehistö |
153 (rauhanaika); 190 (armeija) |
| Aseistus | |
| Tykistö | 4 (2 × 2) - 120 mm/50 |
| Flak |
2 (2 × 1) - 40 mm / 39; 4 (2 × 2) - 13,2 mm |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet |
2 pommikonetta, 10 syvyyspanosta |
| Miina- ja torpedoaseistus |
6 (2 × 3) 533 mm torpedoputkea ; 62 miinaa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Maestrale -luokan hävittäjät ovat eräänlainen Italian kuninkaallisen laivaston hävittäjä, joka rakennettiin 1930-luvun puolivälissä. Ne toimivat perustana projektin 7 Neuvostoliiton hävittäjille [1] .
Ne olivat jatkokehitys " Dardo "- ja " Folgore "-tyyppisille hävittäjille. Ne erosivat niistä suuremmalla koolla (ne olivat kymmenen metriä pidempiä ja yhden leveämpiä) ja hieman muokatuilla rungon muodoilla. Perän raon muotoa muutettiin, etuosan pituutta lisättiin merkittävästi. Jousen runkojen romahtaminen on lisääntynyt. Nämä muutokset ovat parantaneet "Maestrale" -hävittäjän merikelpoisuutta verrattuna "Dardoon" ja "Folgoreen" [2] .
Päävoimalaitoksessa oli kolme tulistimella varustettua kolmikeräistä Yarrow-kattilaa ja kaksi Parsons -turbovaihteistoa yksivaihevaihteistoilla. Kaksi turbiinia (korkea ja matalapaine) ja vaihteisto muodostivat turbovaihteiston. Voimalaitoksen sijoitus on lineaarinen. Keulakokoonpano toimi vasemmalla ruuvilla, perä oikealla [3] .
Höyryn käyttöpaine - 22,2 kgf / cm² (22 atm. ) , Lämpötila - 325 °C.
VirtalähdeSähköä tuotettiin kahdella turbogeneraattorilla ja kahdella dieselgeneraattorilla, joiden kokonaisteho oli 180 kW. Tasajännite 110 V [4] .
Matkamatka ja nopeusSuunniteltu tilavuus oli 44 000 litraa. Kanssa. , jonka piti tarjota 33,5 solmun nopeus (täydellä kuormalla) 38 solmun vakiosiirtymällä.
Kaikki alukset ylittivät sopimusnopeuden 38 solmua. Huoltoaikana laivojen maksiminopeus normaalissa kuormassa oli 33-34 solmua. "Maestrale" kehitti korjauksen jälkeisissä testeissä helmikuussa 1938 33,5 solmua ja uppouma 2200 tonnia [2] .
Italian voimalaitosten suuri haitta oli alhainen hyötysuhde. Suunniteltu risteilymatka 2700 mailia 18 solmun nopeudella ja noin 1000 mailia suurella nopeudella saatiin helposti vain Maestrale-tyyppisillä hävittäjillä [5] . Polttoainevarasto varastoitiin polttoainesäiliöihin, joissa oli 500 tonnia polttoöljyä, mikä tarjosi 4 000 mailin matkamatkan 12 solmun kurssilla ja 3 676 mailia 16 solmun kurssilla. Matkalentomatka täydellä nopeudella oli noin 900 mailia [3] .
Alusten aseistus ei ole muuttunut, lukuun ottamatta siirtymistä uusiin 120 mm:n tykkeihin vuoden 1931 mallissa ja se koostui neljästä aseesta, joiden piipun pituus oli 50 kaliiperia. Aseet sijoitettiin kahteen kaksoiskiinnitykseen keulaan ja perään [6] . Ammuksia oli 220 tynnyriä kohti ja niitä säilytettiin yhtä paljon keula- ja peräkellareissa [7] . Sodan alkaessa vanhentuneet 40 mm:n konekiväärit ja 13,2 mm:n konekiväärit kaikissa hävittäjissä korvattiin 6:lla (6 × 1) 20 mm/65-konekiväärillä , ja pommittajien lukumäärä nostettiin neljään.
Vuosina 1941-1942 rungon keskiosaan torpedoputkien väliin asennettiin 120 mm / 15 haupitsi valoammusten ampumista varten. Vuonna 1942 se korvattiin Maestralissa 120 mm/50 aseella.
Torpedo-aseetTorpedo-aseistus sisälsi kaksi 533 mm:n kolmiputkista SI (Silurificio Italiano) torpedoputkea. Niiden pituus oli 8870 mm ja massa 8993 kg. Maestrale-luokan hävittäjät kantoivat kuusi SI 270/533.4×7.2. SI 270/533.4×7.2 torpedojen kantama oli 4000 m 48 solmun nopeudella ja 12 000 m 30 solmun nopeudella, ja niissä oli 270 kg räjähteitä [8] [9] . Italialaiset torpedot erottuivat korkeasta tarkkuudesta ja luotettavuudesta [8] . Vuoden 1943 alussa perätorpedoputki poistettiin Grekalista, sen tilalle asennettiin 2 (2 × 1) 37 mm / 54 konekivääriä ja 20 mm / 65 konekiväärien määrä nostettiin 12:een. .
| Tuhoaja [10] | sivumerkintä | Telakka | Laukaistiin veteen | Palvelun aloitus | Palvelun loppu |
|---|---|---|---|---|---|
| Grecale ( italialainen Grecale ) | GR | CNR A | 17.6.1934 | 15.11.1934 | uudelleen rakennettu sodan jälkeen useita kertoja, poistettu käytöstä 31.5.64 |
| Libeccio ( italia: Libeccio ) | LI | CdR RT | 7.4.1934 | 23.11.1934 | Britannian sukellusvene Upholder upposi Joonianmerellä 21.9.41 |
| Maestrale ( italialainen Maestrale ) | ML | CNR A | 4.5.1934 | 2.9.1934 | uppoutui 9.9.43 Genovassa . Vangittu ja osittain korjattu saksalaisten toimesta. Tuli jälleen 4.45 |
| Scirocco ( italialainen Scirocco ) | SC | CdT RT | 22.4.1934 | 21.10.1934 | upposi myrskyssä 23.3.42 Maltan kaakkoon |