Momo-luokan hävittäjät

Momo-luokan hävittäjät
桃型駆逐艦

Hinoki Wuhanissa, 1923
Projekti
Maa
Valmistajat
  • Sasebon ja Maizurun telakat
Operaattorit
Pääpiirteet
Siirtyminen 848-1100 tonnia
Pituus 85,8 m
Leveys 7,7 m
Luonnos 2,3 m
Moottorit 2 höyryturbiinia , 4 kattilaa
Tehoa 16 700 l. Kanssa.
liikkuja 3 ruuvia
matkan nopeus 31,5 solmua
risteilyalue 2400 km 15 solmun nopeudella
Miehistö 110 henkilöä
Aseistus
Tykistö 3 × 120 mm/40,
2 × 6,5 mm konekivääriä
Miina- ja torpedoaseistus 6 × 450 mm TA
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Momo -luokan hävittäjät _ _ _ _ _ _ Kuten kaikilla tuon ajan japanilaisilla II-luokan hävittäjillä, niillä oli "kasvitieteellinen" nimi.

Rakentaminen

Tilattu vuoden 1915 ohjelman mukaisesti, rakennettu rinnakkain Isokaze-luokan I luokan hävittäjien kanssa . Ensimmäistä kertaa japanilaiselle laivastolle asennettiin niihin kolmiputkiset torpedoputket. 120 mm:n 40-kaliiperisten aseiden sijoitus oli samanlainen kuin brittiläisten R- ja S- sarjan hävittäjien .

Laivat olivat suurempia kuin edellinen Kaba-tyyppi , kattilahuoneiden erilaisesta rakenteesta johtuen niissä oli vain kaksi savupiippua kolmen sijasta, niissä käytettiin myös höyryturbiineja aiemmin käytettyjen höyrykoneiden sijaan . Siluetin ominainen piirre oli keulan pyöristetty muoto, joka oli ominaista kaikille myöhemmille japanilaisille II luokan hävittäjille sekä myöhemmille Kawakaze- luokan I luokan hävittäjille ja Tenryu-luokan kevyille risteilijöille .

Huoltohistoria

Ensimmäisen maailmansodan lopulla palvelukseen tulleet Momo-luokan alukset onnistuivat osallistumaan sen viimeiseen vaiheeseen - osana 15. hävittäjälaivuetta ne saapuivat risteilijä Izumon kanssa Maltalle elokuussa 1917 ja toimivat sitä vastaan. Itävalta - Unkarin laivasto Adrianmerellä . 1920- ja 1930-luvuilla hävittäjät osallistuivat Kiinan rannikon partiointiin. Vuonna 1937 Kasi siirrettiin Manchukuon nukkevaltion merivoimille ja nimettiin uudelleen Hai Weiksi, jossa siitä tuli suurin taisteluyksikkö. Loput tämäntyyppiset alukset poistettiin laivastosta vuonna 1940 ja, lukuun ottamatta Yanagia, josta tuli koulutustukikohta, romutettiin.

Johtuen Japanin laivaston suurista tappioista Midwayn taistelussa kesäkuussa 1942, Manchurian-hävittäjä palautettiin laivastoonsa Kari-saatolaivana. Amerikkalainen lentokone upposi 10. lokakuuta 1944 Okinawan edustalla.

Sarjan edustajat

Nimi Rakennuspaikka Makasi Laukaistiin veteen Tuli palveluun Kohtalo
Momo ( jap. 桃 persikkapuu ) Sasebo , Japani 28. helmikuuta
1916 		12. lokakuuta
1916 		23. joulukuuta
1916 		Myyty romuksi 1940
Kashi ( jap. 樫 holly tammi ) Maizuru , Japani 15. maaliskuuta
1916 		1. joulukuuta
1916 		31. maaliskuuta
1917 		Amerikkalainen lentotukialus upposi
Okinawan edustalla 10. lokakuuta 1944
Hinoki _ _ _ _ _ Maizuru , Japani 5. toukokuuta
1916 		25. joulukuuta
1916 		31. maaliskuuta
1917 		Myyty romuksi 1940
Yanagi ( jap. 柳 iwa ) Sasebo , Japani 21. lokakuuta
1916 		42. helmikuuta
1917 		5. toukokuuta
1917 		Myyty romuksi 1947

Katso myös

Kirjallisuus