YAG-4

YaG-4  on Neuvostoliiton raskas kuorma -auto, jonka kantavuus on 5 tonnia, valmistettu Jaroslavlin osavaltion autotehtaalla tammikuusta 1934 vuoteen 1936 .

Yleistä tietoa

YaG-4 oli muunnos YaG-3- kuorma-autosta, joka valmistettiin aiemmin samassa tehtaassa , mutta jossa oli uusi voimayksikkö (moottori, kytkin, vaihdelaatikko) ZIS-5- kuorma-autosta  - tehokkaampi kuin AMO- 3- voimayksikkö, joka on asennettu YaG- 3 . Tämän seurauksena auton vetokyky parani jonkin verran, vaikka autosta puuttui edelleen teho. Samaan aikaan auton maksiminopeus pysyi samana kuin YAG-3 [1] .

Vuosina 1934-1936 valmistettiin 5348 YAG-4-ajoneuvoa.

Vuonna 1934 luotiin YaG-4-kuorma-auton vientiversio, joka sai nimen YaG-5 ja erottui rungosta (ns. "Mongolian" tyyppi - lasketulla alustalla ja pyöränkaareilla), suurennetulla kaasulla. tankki ja parannettu trimmi. Vuosina 1934-1935 valmistettiin 16 tällaista konetta.

YaG-4:n perusteella valmistettiin ensimmäinen Neuvostoliiton kippiauto YaS-1 . Vuosina 1935-1936 valmistettiin 573 kippiautoa.

Vuonna 1936 YAG-4 päivitettiin, minkä jälkeen kone sai nimen YAG-6 [2] .

Tekniset tiedot

• Runko: puinen alusta, jossa taitettavat sivut
• Pyörän kaava : 4 × 2
• Moottorin iskutilavuus: 5,56 l
• Sylinterien lukumäärä: 6
• Puristussuhde : 4,7
• Nimellisteho: 73 hv nopeudella 2300 rpm
• Tyhjäpaino : 4670 kg ilman kuljettajaa (4750 kg kuljettajan kanssa)
• Kantavuus: 5000 kg
• Suurin nopeus: 42 km/h
• Polttoaineen kulutus: 43,5 litraa / 100 km
• Julkaisuvuodet: 1934-1936

Hinta

Vuonna 1934 YAG-4-kuorma-auton hinta kuljettajan työkalulla ja renkailla 7 pyörällä oli 11 840 ruplaa ja YAG-4-alusta ohjaamolla, kuljettajan työkalulla ja renkailla 7 pyörällä, oli 11 425 ruplaa ( alusta ilman ohjaamoa, samassa kokoonpanossa - 10640 ruplaa) [1] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Matveenko V.I. Maastokuorma-autojen suunnittelun ja tuotannon historia Neuvostoliitossa 20-luvun lopusta XX-luvun 40-luvun puoliväliin: Dis. ... cand. historia Tieteet. - Pietari. , 2004. - 278 s.
2. ↑ Mukhanov G. I. Jaroslavlin tehtaan autot Ya-5, YaG-3, YaG-4. - M. : ONTI NKTP Neuvostoliitto, 1936. - T. 1. - 168 s. - 10 000 kappaletta.

Kirjallisuus

• Matveenko V.I. Maastokuorma-autojen suunnittelun ja tuotannon historia Neuvostoliitossa 20-luvun lopusta XX-luvun 40-luvun puoliväliin: Dis. ... cand. historia Tieteet. - Pietari. , 2004. - 278 s.
• Mukhanov G. I. Jaroslavlin tehtaan autot Ya-5, YaG-3, YaG-4. - M. : ONTI NKTP Neuvostoliitto, 1936. - T. 1. - 168 s. - 10 000 kappaletta.

Linkit

• Auton historia Venäjällä. Trucks Arkistoitu 25. tammikuuta 2009 Wayback Machinessa
• KRAZin historia: KRAZin Jaroslavlin lapsuus