Bussiasema

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. helmikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .

Linja-autoasema ( linja-autoasema ) on linja - autoliikenteen infrastruktuurin kohde , joka sisältää rakennusten ja rakenteiden kokonaisuuden, joka sijaitsee erityisesti määritellyllä alueella ja joka on suunniteltu tarjoamaan palveluja matkustajille ja rahdinkuljettajille matkustajien ja matkatavaroiden kuljetuksessa tarjoamalla mahdollisuuden lähettää yli 1000 ihmistä päivässä [1] .

Linja-autoliikenteen infrastruktuurin kohde, joka tarjoaa mahdollisuuden lähteä 250 - 1000 henkilöä päivässä, määritellään linja-autoasemaksi [2] . Ja TSB :n mukaan linja-autoaseman kapasiteettirajoitus on 50 henkilöä, linja-autoaseman - vähintään 100 henkilöä.

Rakenne

Linja-autoaseman tai linja-autoaseman pääosat ovat asemarakennus , laiturit matkustajien nousemiseen ja poistumiseen, laitureiden sisäänkäynti pääsääntöisesti eristettynä yleiseltä tieltä.

Linja-autoaseman rakennuksessa voi olla odotushuone, lipunmyyntipisteitä, usein myös ravintola- ja vähittäismyyntipisteitä, matkatavarasäilöjä sekä toimistotiloja (valvomo, hallintotilat).

Linja-autoasemarakennuksessa on vain lippukassat (yleensä yksi tai kaksi) ja odotushuone. Lähettäjän roolia hoitaa kassa. Linja-autoasemarakennus on yleensä paljon pienempi kuin linja-autoasemarakennus.

Linja-autoasemien ja linja-autoasemien alueella on tilaa liikkuvan kaluston pysäköintiin lentojen välillä ja suurille linja-autoasemille on asennettu laitteet linja-autojen pesuun.

Kun linja-autoasema sijoitetaan kaupunkiin, otetaan huomioon helppo pääsy siihen kaupungin ulkopuolelta, joten suurissa kaupungeissa linja-autoasemat siirretään usein laitamille. Monissa kaupungeissa linja-autoasema sijaitsee samalla aukiolla kuin muut asemat, useimmiten rautatieasema ( Vladimir , Tomsk ). Yhdessä terminaalissa on myös linja-autoasemia yhdistettynä muuntyyppisiin asemiin. Tällaisia ​​ovat esimerkiksi Volgodonskin , Elistan ja Nižnevartovskin kaupunkien asemat .

Linja-autoasemien luokittelu kapasiteetin mukaan :

Linja-autoasemaluokka Bussien
lukumäärä tunnissa
minä yli 20
II 11-20
III 7-10
IV alle 6

Linja-autoasemien luokittelu matkustajaliikenteen mukaan :

Linja-autoasemaluokka Päivittäinen
matkustajaliikenteen määrä,
ihmiset
minä 20 000-50 000
II 10 000-20 000
III 7000-10000
IV 5000-7000
V 1000-5000

Linja-autoasemat, joiden liikennemäärä on yli 50 000 henkilöä päivässä, ovat poissa luokasta.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, 14. helmikuuta 2009 N 112 (muutettu 28. huhtikuuta 2015) "Matkustajien ja matkatavaroiden kuljetusta maantie- ja kaupunkiliikenteessä koskevien sääntöjen hyväksymisestä" . www.consultant.ru Haettu 25. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2016.
  2. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, annettu 26. marraskuuta 2013, nro 1073 "Matkustajien ja matkatavaroiden kuljetusta maantie- ja kaupunkiliikenteessä koskevien sääntöjen muuttamisesta" . Haettu 11. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2017.

Kirjallisuus

Linkit