B-307

Vakaa versio kirjattiin ulos 1.7.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
B-307

B-307 museossa
Laivan historia
lippuvaltio  Neuvostoliitto , Venäjä 
Kotisatama Polar
Käynnistetään 30. syyskuuta 1980
Erotettu laivastosta joulukuuta 2001
Moderni status Museonäyttely Togliatissa
Pääpiirteet
laivan tyyppi suuri monikäyttöinen sukellusvene
Hankkeen nimitys 641B "Som"
Naton kodifiointi Tango
Nopeus (pinta) 13 solmua
Nopeus (vedenalainen)

15 solmua

Taloudellinen nopeus = 2,5 solmua
Toimintasyvyys 200 m
Suurin upotussyvyys 300 m
Navigoinnin autonomia 80…90 päivää
Miehistö 78 ihmistä, mukaan lukien 15 upseeria, 15 välimiestä
Mitat
Pinnan siirtymä 2770 t
Vedenalainen siirtymä 4600t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )		 90,2 m
Rungon leveys max. 8,6 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)		 5,7 m
Aseistus

Miina- ja torpedoaseistus		 6 x 533 mm jousi TA , 24 torpedoa.
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

B-307  - Neuvostoliiton dieselsukellusveneprojekti 641B "Som" . Vuodesta 1980 vuoteen 2001 oli Neuvostoliiton ja Venäjän federaation laivaston taistelukokoonpanossa.

Vuonna 2005 se asennettiin Toljatin kaupunkiin museolaivaksi osana K. G. Saharovin mukaan nimettyä tekniikan historian puistokompleksia .

Huoltohistoria

Pantu 7. maaliskuuta 1980 Krasnoje Sormovon telakalle ( Nižni Novgorod). Sarjanumero C-124. Otettiin käyttöön 30. syyskuuta 1980 .

Vene kuului viidentoista vuoden ajan pohjoisen laivaston ( Polyarny ) 4. sukellusvenelaivueeseen.

Tammikuun 5. päivästä 1985 syyskuuhun 1985 hän palveli Välimerellä ja soitti Annabaan (Algeria) ja Tartusiin (Syyria). Komentaja - kapteeni 2. luokka Rjazantsev V.A., vanhempi upseeri - kapteeni 3. luokka Malinovsky G.P.

Vuonna 1998 B-307:lla kuvattiin useita kohtauksia elokuvasta " Kansallisen kalastuksen ominaisuudet ".

Poistettiin laivaston taisteluvoimasta joulukuussa 2001.

Museo

Vuonna 2002 sukellusvene siirrettiin AvtoVAZ OJSC: n (Togliatti) tekniseen museoon. Aluksi suunniteltiin, että laivasto antaisi tehtaalle veneen ilmaiseksi, mutta lainsäädännöllisten ongelmien vuoksi museo joutui ostamaan veneen. Kaupan arvo oli 768 tuhatta ruplaa (vastaava Moskovan museon ostama vene maksoi hänelle 48 miljoonaa ruplaa).

Veneen suunniteltiin olevan Togliatissa kesällä 2003 , mutta K-149- veneen kuljetuksen aikana tapahtuneen tapauksen jälkeen turvatoimenpiteitä jouduttiin vahvistamaan: vene suljettiin, vapautettiin painolastista ja asennettiin ponttoneissa . _ Ponttoneilla kahden hinaajan avulla vene saapui Toljatiin syksyllä 2003 . Siirtymää johti kapteeni 2. luokka Oleg Kusmartsev. Vene ohitti läpikulun aikana kahdeksan Pietarin laskusiltaa ja 22 sulkua , joista 8 oli vain 17,7 metriä leveä. [yksi]

Syksyllä 2004 vene vedettiin maihin, ja talvella 2005 se vietiin museoon 4,5 kilometriä pitkää erityisesti luotua tietä [2] . Venettä veti 9 BAT-2 sotilastraktoria , jotka oli erityisesti tilattu tähän tarkoitukseen Totskin harjoituskentältä .

Toukokuun 1. päivästä 2018 lähtien B-307:lla alettiin tehdä retkiä pienen kosmeettisen remontin jälkeen.

Galleria

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ Kramorenko A.V., Erokhin A.G., Ageev A.S. Poistettu laivaston taisteluvoimasta ja hankittu museonäyttelyksi. Yksityiskohdat B-307-sukellusveneen kuljetuksesta (2003) // Military History Journal . - 2014. - Nro 2. - P.52-57.
  2. ↑ Silminnäkijöiden vaikutelmia veneen kuljetuksesta Arkistokopio 10. elokuuta 2009 Wayback Machinessa // ocroshka.narod.ru
  Project 641B "Som" sukellusveneet ( Tango-luokka )
  Venäjän museoalukset
Sota-alukset - museot
Sukellusveneet - museot
Siviilialukset - museot