Villoresi, Luigi

Luigi Villoresi
Kansalaisuus Italia
Syntymäaika 16. toukokuuta 1909( 16.5.1909 )
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 24. elokuuta 1997 (88-vuotiaana)( 24.8.1997 )
Kuoleman paikka
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa
Vuodenajat 7
Autot Maserati
Grand Prix 34 (31 alkua)
Debyytti Monaco 1950
Viimeinen Grand Prix Italia 1956
catwalks Lasit eKr
kahdeksan 49 yksi
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Luigi Villoresi ( italialainen  Luigi Villoresi , 16. toukokuuta 1909 , Milano - 24. elokuuta 1997 , Modena ) - italialainen kilpa- auton kuljettaja , kaksinkertainen Targa Florio -voittaja , Formula 1 ja 24 tunnin Le Mansin lentäjä, yksi ensimmäisistä Scuderia Ferrarin Ferrarista lentäjät Formula 1 :ssä .

Formula 1

Alfa Romeo hallitsi vuosina 1950 ja 1951 . Mutta jos vuonna 1950 Villoresi ei tehnyt yhtään pistettä, seuraavalla kaudella hän suoriutui vakaasti ja teki 15 pistettä ja sijoittui lopulta viidenneksi.

Vuosina 1952-1953 Villoresi oli kumppaninsa Alberto Ascarin varjossa . Mutta Luigi pääsi näillä kausilla kymmenen parhaan joukkoon ja teki yhteensä 25 pistettä, osuen palkintokorokkeelle viisi kertaa.

Kaudella 1954 Luigi Villoresi muutti yhdessä Ascarin kanssa Lanciaan . Mutta joukkue valmisteli auton vain kauden finaalia varten. Ja Maseratissa Villoresi teki vain 2 pistettä viidennestä sijasta Ranskassa, josta tuli kauden ainoa.

Vuonna 1955 Villoresi teki myös vain 2 pistettä kolmessa GP:ssä (kaksi Lancialle , joista yhdessä hän sijoittui viidenneksi, ja yhden Scuderia Ferrarille ). Tämä oli tulos viimeisellä kaudella 1956 .

Tulokset Formula 1:ssä

Kausi Tiimi Alusta Moottori W yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 Paikka lasit [R 1]
1950 Scuderia Ferrari Ferrari
125 		Ferrari 125
1.5V12S 		P VEL
 MON
Skhod 		500
 SHVA
Lähtö 		BEL
6 		— 0
Ferrari 125/275 Ferrari 275
4.5 V12 		FRA
OTK 		ITA
1951 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Ferrari 375
4.5 V12 		P SHVA
Lähtö 		500
 BEL
3 		FRA
3 		VEL
3 		HÄNEN
4 		ITA
(4) 		Internet- palveluntarjoaja
Skhod 		5 15 (18)
1952 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500
2.0 L4 		P SHVA
 500
 BEL
 FRA
 VEL
 GER
 NID
3 		ITA
3 		kahdeksan kahdeksan
1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500
2.0 L4 		P AWG
2 		500
 NID-
kokous 		BEL
2 		FRA
6 		VEL
Laskeutuminen 		HÄNEN
8 [R 2] 		SAUMA
6 		ITA
3 		5 17
GER-
lähtö [R 2]
1954 Alfieri
Maserati 		Maserati
250F 		Maserati 250F
2.5 L6 		P ARG
 500
 BEL
 FRA
5 		LYYJIEN
PISTÄMINEN [P 3] 		GER
OTK 		SHVA
 ITA
Skhod 		19 2
Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia DS50
2.5 V8 		Internet- palveluntarjoaja
Skhod
1955 Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia DS50
2.5 V8 		P ARG
lähtö [P 4] 		MA
5 		500
 BEL
 NID
 VEL
 ITA
OTK 		kaksikymmentä 2
1956 Scuderia Centro Sud Maserati
250F 		Maserati 250F
2.5 L6 		P ARG
 MA
 500
 BEL
5 		22 2
Luigi Piotti FRA:n
lähtö 		VEL
6 		GER
Retreat
Alfieri
Maserati 		ITA
Skhod [P 5]

Targa Florio

vuosi Auto Tulos
1937 Maserati 6cm HC
1938 Maserati 6cm 3
1939 Maserati 6cm yksi
1940 Maserati 4CL yksi
1948 Maserati A6GC kokoontuminen
1950 Ferrari 166mm 12
1955 Maserati 300S kokoontuminen
1956 OSCA 1500 kokoontuminen

Muistiinpanot

Kommentit

  1. ↑ Vuoteen 1990 asti kaikki kuljettajan ansaitsemat pisteet, mutta vain muutamat parhaista tuloksista, menivät kohti Formula 1 -kilpailun maailmanmestaruutta (katso Formula 1 -pisteytysjärjestelmä ). Sulujen ulkopuolella oleva numero ilmaisee mestaruussarjassa saavuttamia pisteitä, suluissa oleva numero ilmoittaa kuljettajan kauden aikana ansaitsemien pisteiden kokonaismäärän.
  2. ↑ 1 2 10 kierroksen jälkeen hän vaihtoi autoa Askarin kanssa . Askari lopetti 5 kierroksen jälkeen. Villoresi sijoittui kahdeksanneksi.
  3. ↑ 30 kierroksen jälkeen hän luovutti auton Askarille , joka lopetti 10 kierroksen jälkeen.
  4. ↑ Eläkkeellä 2 kierroksen jälkeen. 20 kierroksen jälkeen hän otti Castellotin auton , mutta 15 kierroksen jälkeen hän joutui onnettomuuteen ja myös vetäytyi.
  5. ↑ Neljän kierroksen jälkeen hän luovutti auton Bonnierille , joka lopetti 3 kierroksen jälkeen.

Linkit