| Valmistaja | |
| Tekniset tiedot | |
|---|---|
| Lautta | |
| kantavuus, t | 52 |
| massa, t | 34.6 |
| miehistö , ihmiset | 6 |
| pituus, mm | 12000 |
| veneen leveys, mm | 12630 |
| leveys avoimilla rampeilla, mm | 21540 |
| ajoradan leveys, mm | 3540 |
| väli, mm | 1660 |
| veto riippuvaan toukkuun ilman kuormaa, mm | 970 |
| veto riippuvaan toukkuun, jonka kuorma on 52 tonnia, mm | 1540 |
| suurin nopeus ilman kuormaa, km/h | 10-11 |
| suurin nopeus 52 tonnin kuormalla, km/h | 6-8 |
| polttoainevarasto, h | 18-21 |
| sallittu uppouma lautalla 52 t kuorma, mm | 150 |
| veden syvyys lastauksen (purkauksen) aikana puolilautan rantaan päin lastille 45-52 tonnia, m | 1.2 |
| veden syvyys lastauksen (purkauksen) aikana puolilautan rantaan päin olevalla lastilla alle 45 t, t | 1.1 |
| matalan alueen vähimmäissyvyys, joka on ylitettävä lautalla, jonka kuorma on 52 tonnia, m | yksi |
| puolilautta | |
| massa, t | 17.3 |
| miehistö, ihmiset | 3 |
| pituus, mm | 12000 |
| leveys, mm | 3240 |
| korkeus, mm | 3200 |
| välys, mm | 350 |
| sedimentti veden päällä raiteilla, mm | 1540 |
| suurin nopeus maantiellä, km/h | 40 |
| suurin nopeus pinnalla, km/h | 10.6 |
| polttoaineenkulutus per 100 km hiekkatiellä, l | 118 |
| matkamatka polttoaineella ajettaessa hiekkatiellä, l | 350 |
| moottorin teho, hv. | 240 |
GSP , joka tunnetaan myös nimellä " Izdeliye 55 " , on tekninen aseistuskone [ 1] , itseliikkuva toukkalautta .
Itseliikkuva toukkalautta GSP on suunniteltu keskisuurten ja raskaiden tankkien, itseliikkuvien tykistölaitteistojen ja keskikokoisten tankkien ylittämiseen miinanraivauksella , kun joukkojen ylittää vesiesteet .
Caterpillarin itseliikkuva lautta Izdeliye 55 tai GSP luotiin suunnittelutoimistossa.[ missä? ] A. F. Kravtsevin johdolla T-34- tankin , amfibiotankkerien PT-76 , TP-16 ja K-61- kuljettimen komponenttien ja kokoonpanojen perusteella .
Lautta koostuu kahdesta puolilautasta - oikeasta ja vasemmasta.
Jokainen puolilauta koostuu johtavasta koneesta, asennetusta säiliöstä (veneestä) ja rampeista . Puolilautta pystyy liikkumaan itsenäisesti maalla toukkavoimayksikön avulla ja vedessä potkurien avulla. Kuljetusasennossa vene sijoitetaan etukoneen yläpuolelle ja rampit ovat veneen keskiviisteessä.
Oikea ja vasen puolilauta (johtavat autot ja veneet) ovat osittain vaihdettavissa ja eroavat toisistaan yksiköiden ja kokoonpanojen peilijärjestelyllä.
Johtavan koneen runko on jaettu kolmeen osastoon: ohjausosastoon, tehoosastoon ja takaosastoon.
Puolilautalla on säiliö kuusisylinterinen nelitahtinen, kompressoriton nestejäähdytteinen dieselmoottori - V-6K ( 8-D6 ). Vedessä liikkumista varten jokainen puolilauta on varustettu kahdella kolmilapaisella potkurilla , joiden halkaisija on 600 mm.
Vesipumppujärjestelmä sisältää kaksi siipipumppua, jotka sijaitsevat kytkentärasiassa .
Ulkoista viestintää varten puolilautaan asennettiin radioasema R-123M ja sisäiseen viestintään - tankkipuhelin R-124 .
Lautta sijoitetaan veteen (käyttöohjeen mukaan) tai rantaan (käytännössä, jos veden sisäänkäynnissä ei ole merkittäviä epäsäännöllisyyksiä) telakoittamalla johtavat koneet ja avaamalla oikeiston veneet ja rampit vasemmalle puolilautat. Säiliöt tai itseliikkuvat aseet voidaan ladata lautalle rannalta tai, jos veden syvyys rannan lähellä on alle 1,2 m , kahlata .
Toukka-omakäyttöinen lautta oli liikenteessä erillisillä divisioonan insinööri- sapporipataljoonoilla ( oisb ) ja erillisillä amfibiohyökkäyspataljoonoilla ( opdesb ).
Itseliikkuva lautta kahdesta telaketjuisesta itseliikkuvasta lautasta .
Caterpillar itseliikkuva lautta muistomerkkinä .
Caterpillar itseliikkuva lautta sotamuseossa.
Caterpillar itseliikkuva lautta sotamuseossa.
N. D. Gulaevin mukaan nimetty sotahistoriallinen kompleksi , Aksai (Rostovin alue)
| Keinot vesiesteiden ylittämiseen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||