ZIL-4334

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4.10.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .
ZIL-4334

Venäjän puolustusministeriö ZIL-4334A1 ( ROC "Kalam-1")
yhteisiä tietoja
Valmistaja ZIL
Vuosia tuotantoa 1994-2013 _ _
Kokoonpano ZIL ( Moskova , Venäjä )
Suunnittelu ja rakentaminen
Layout huppu
Pyörän kaava 6×6
Moottori
Tarttuminen
5. manuaalivaihteisto
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 7186 mm
Leveys 2420 mm
Korkeus 2760 mm
Tyhjennys 330 mm
Akseliväli 3400+1250 mm
Takarata 1820 mm
Eturata 1820 mm
Marketissa
Liittyvät ZIL-4331
Samanlaisia ​​malleja GAZ-3308
KAMAZ-4310
Ural-4320
Muita tietoja
Säiliön tilavuus 120-200
ZIL-131
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

ZIL-4334  on venäläinen kolmiakselinen neliveto (6 × 6) keskiraskasta Likhachevin Moskovan autotehtaan kuorma -auto .

ZIL-4334 on ZIL-131N-kuorma-auton korvike . Sitä valmistettiin vuosina 1994–2013, ZIL-4334V1 :n moderni muunnos  - 2004–2013 [1] .

Historia

1980-luvun lopulla Neuvostoliitossa oli tarve päivittää kolmiakselisen maastoauton malli. Vuonna 1990 ilmestyi prototyyppi ZIL-433410 , jossa yhdistyi parannettu ZIL-131- runko , joka on valmistettu vuodesta 1966, ja ZIL-4331 :n ohjaamo, joka julkaistiin vuonna 1987 . Vuonna 1994 autot otettiin sarjaan indekseillä ZIL- 433420 (alustalla ) ja ZIL-433422 (alusta). Ensimmäisen sukupolven ajoneuvot varustettiin monipolttoaineisella sotilasdieselmoottorilla ZIL-6451 .

Vuonna 2000 kolme ZIL-433420-konetta suoritti rallin reitillä Moskova - Jakutsk - Uelen - Pohjois-Amerikka - Länsi-Eurooppa - Kaliningrad - Moskova, jonka pituus oli yli 45 000 km [2] .

Vuosina 2002-2004 sarja ZIL-4334:t varustettiin ZIL- ja MMZ -moottoreilla , jotka täyttivät Euro-2- ja Euro-3-ympäristöstandardit [3] .

Vuodesta 2002 lähtien ZIL-4334KO- versiota on valmistettu kuljettajan istuimen takana olevalla makuupaikalla, jonka yhteydessä ohjaamoa on pidennetty 50 cm. Tämä malli oli varustettu Caterpillarin dieselmoottorilla .

Kuorma-autosta on kaksi perusversiota: sisäinen ja runko ilman koria [4] . Asiakkaan pyynnöstä se voidaan varustaa pidennetyllä seitsemänpaikkaisella ohjaamolla tavallisen kolmipaikkaisen sijaan. Erikseen valmistetaan palosäiliöauto AC-3.0-40, jonka tilavuus on 3 m³ ja varustettu 40 litran pumpulla. Kanssa..

Yli 20 vuoden tuotannon aikana ZIL-4334 on varustettu useilla venäläisillä ja ulkomaisilla moottoreilla. Vuoden 2015 lopussa neljä mallia on massatuotannossa [4] :

Mallin indeksi kehotyyppi moottorin tyyppi
ZIL-4334 V1 ilmassa diesel MMZ D-245.30 Euro-3
ZIL-4334 V2 alusta diesel MMZ D-245.30 Euro-3
ZIL-4334 40 ilmassa kaasutin ZIL-508300
ZIL-4334 42 alusta kaasutin ZIL-508300

Tekniset tiedot

Auton pyörän kaava on 6 × 6. Etuakseli on deaktivoitu. Keskiakseli on väliakseli, jonka kautta teho syötetään taka-akseliin. Kaikki sillat ovat estettävissä. Siirtolaatikossa on luukku voimanottoa varten (jopa 60 hv) lisälaitteita varten. Laatikko on mekaaninen , viisinopeuksinen, siirtokotelo on kaksivaiheinen, rungon säleet ovat 8 mm paksuja.

Ohjausmekanismi on varustettu hydraulisella tehostimella . Kääntösäde - 10 m. Auto ylittää nousun 35 ° kulmalla ja Fordin korkeudella jopa 1,4 m. Maavara  - 33 cm.

Kaikkien pyörien jousitus on riippuvainen (jousi hydraulisilla iskunvaimentimilla edessä, jousitasapainotettu toisella ja kolmannella akselilla). Jarrut ovat rumpujarrut Jarrujärjestelmä on pneumaattinen, yksipiirinen, perävaunun liittämismahdollisuus. Rengaspaineet ovat säädettävissä, puhjennut pyörä on mahdollista täyttää liikkeellä ollessa. Laivaverkon jännite on 24 V, akkuja on kaksi.

Kantavuus

Malli 4334B1:

Samanlaisia ​​autoja

Muistiinpanot

  1. ↑ ZIL:n muodostumisen vaiheet, 2004 . Käyttöpäivä: 24. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2015.
  2. ↑ Muodostumisvaiheet, 1999-2002 . Käyttöpäivä: 24. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2015.
  3. ↑ AMO-ZIL vuosikertomus.
  4. ↑ 1 2 ZIL tuoteluettelo
 Kuorma -autot AMO/ZIS/ZIL
Ensimmäiset korit (1924):
Fiat 15 Ter (1913)
Toiset korit (1930):
Autocar Dispatch SA (1929)
Kolmannet ruumiit (1947)
Neljännet ruumiit (1962)
Fifth body (1987)
Bussit
Erikoisvaruste
Kokeneet autot
Sotilasvarusteet
Lentopaikan laitteet perustuvat ZIS:iinVMZ-34/VMZ ZiS-6
* - ZIS-runkoon perustuvan LTA :n kehittäminen
  Neuvostoliiton ja Venäjän sodanjälkeiset BKM- ja sotilasajoneuvot
Kuorma-autot
panssaroidut miehistönkuljetusalukset
Panssaroidut tiedusteluajoneuvot
Tykistötraktorit ja muut ajoneuvot