Ratakoneistettu silta

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. helmikuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .

Telakoneistettu silta ( KMM [1] ) on tilapäiseen koneelliseen rakenteeseen tarkoitettu tuote (sarja), joka on suunniteltu enintään 15 tonnia painavien pyörä- ja tela - ajoneuvojen ylittämiseen enintään 35 metriä leveiden ja enintään kolme metriä syvien esteiden läpi.

Historia

ZIL - 157E- rungon KMM - sarja kehitettiin vuonna 1959 Stroydormashin Kaliningradin tehtaalla korvaamaan vuoden 1957 mallin siltasarja ZIS-151- rungossa ( ZIS-151A [1] ), ja testauksen päätyttyä se otettiin käyttöön . insinöörijoukot Neuvostoliiton asevoimat [2] .

KMM - sarja on suunniteltu ohjaamaan telametallisiltaa jäykillä tuilla , joiden kantavuus on 15 tonnia, veden ( joet , kanavat jne.) ja kuivien ( rotkot , ojat jne.) esteiden läpi, joiden leveys on enintään 35 metriä ja enintään kolme metriä syvä. Ohjauksen jälkeen silta koostuu viidestä identtisestä metallirakenteesta - jännevälistä, joiden pituus on 7 metriä. Viisijänneisen sillan rakentamisaika on 45 - 60 minuuttia. KMM oli palveluksessa Neuvostoliiton asevoimien moottoroitu kivääri ( kivääri ) -divisioonan erillisen insinööripataljoonan kanssa.

Tekninen kuvaus

KMM-sarja sisältää viisi siltakerrosta . Siltakerros koostuu ZIL -157E-ajoneuvosta (entinen ZIS -151 (ZIS-151A)), johon on asennettu:

Siltalohko sisältää:

Tekniset tiedot

Siltalohko

Lentävä rakenne:

Tuki:

  • tyyppi - runko liikkuvalla poikkipalkilla ;
  • korkeusvaihtelurajat - 1000 - 3000 mm;
  • korkeusmuutosaskel - 50 mm;
  • leveys telineiden akseleita pitkin siltalinjassa - 3950 mm;
  • paino - 445 kg.

Sisäänkäyntisuojat:

  • tyyppi - laatikon muotoinen, hitsattu;
  • kiinnitys teloihin - tapit ;
  • kiinnitys maahan - ankkuripiiput;
  • paino - 37 kg.
Bridgelayer

Laskelma : kolme henkilöä, sisältää joukkueenjohtajan , sillankuljettajan, siltamiehen.

Paino:

  • ilman siltalohkoa - 6900 kg;
  • siltalohkolla - 8790 kg.

Kokonaismitat siltalohkon kanssa:

  • pituus - 8300 mm;
  • leveys - 2464 mm;
  • korkeus - 3265 mm.

Polttoainesäde - 500 km. Nopeus hiekkateillä oli välillä 30 - 35 km/h, maksimi - 65 km/h [3] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Konstantin Andreev, Stanislav Kirilets, Juri Petrov, Kuva NII-21, Sergei Andreev, Dmitri Gladky ja valmistajat, Insinöörijoukkojen autovarusteet, Tornittomat joukot. . Haettu 17. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2020.
  2. ↑ K. Yanbekov. Pyörälliset sillanlaskijat LKM ja KMM // -lehti "Technology and Armament", nro 7, heinäkuu 2019, s. 16-21
  3. ↑ Jevgeni Dmitrievich Kochnev , Tekniset laitteet (osio), "Neuvosto-armeijan autot 1946 - 1991"

Kirjallisuus

Linkit

 Keinot vesiesteiden ylittämiseen