Vinssi

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5. joulukuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .

Vinssi
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vinssi  on mekanismi, jonka vetovoima välittyy köyden , ketjun , kaapelin tai muun taipuisan elementin avulla käyttörummusta .

Vinssikäyttö voi olla manuaalinen ( käsivinssi , vetovoima ), sähköinen ( sähkövinssi ), polttomoottori , höyrykone . Vinssi on tarkoitettu pääasiassa lastin nostamiseen pystysuunnassa, mutta joskus sitä käytetään myös kuorman siirtämiseen vaakasuunnassa ( turachka , capstan , windlass ). Perinteinen sähkövinssi koostuu sähkömoottorista , vaihteistosta , rummusta , rungosta ja jarrujärjestelmästä . Tarvittaessa jotkut vinssit yhdistetään ketjunostimeen. Suunnittelusta riippuen vinssit voidaan jakaa: vetorungon tyypin mukaan - köyteen ja ketjuun; asennustyypin mukaan - kiinteä (kiinnitetty lattiaan, seinään, kattoon) ja siirrettävä (lattiaa tai yläpuolella kulkeviin vaunuihin); rumpujen lukumäärän mukaan - yksi-, kaksi- ja monirumpuisille vinsseille; rummun tyypin mukaan - rihlattu, sileä ja kitka. Lastivinssejä käytetään nostureissa ja köysikaivukoneissa .

Vinssin automaattinen hinaus

Automaattista hinausvinssiä käytetään hinaajissa ja jäänmurtajissa hinausköyden nostamiseen, nostamiseen, pitämiseen ja varastointiin.

Automaattinen kiinnitysvinssi

Automaattinen kiinnitysvinssi - kiinnityslaitteen osa . Kun kuorma poikkeaa vakiintuneesta, tällainen vinssi poimii tai peittaa kaapelin. Kun koko kaapeli on syövytetty, vinssi antaa signaalin.

Auton vinssi

Autovinssi on autoon kiinnitetty mekanismi, joka on suunniteltu liikuttamaan sitä kiertämällä kaapelia, jonka vapaa pää on kiinnitetty liikkumattomaan esineeseen - hyvin kiinteään tai paljon suurempaan massaan.

Autovinssejä on kolmenlaisia:

• Sähkökäyttöinen, toimii auton akulla
• Mekaaniset vinssit ovat auton moottorilla käytettäviä vinssejä. Jakokoteloon on kytketty erityinen voimanotto , josta vinssi saa vääntömomentin. Nämä vinssit erottuvat suuresta tehosta, vaatimattomuudesta ja luotettavuudesta, kyvystä muuttaa kaapelin käämityksen nopeutta muuttamalla moottorin nopeutta. Mekaanisten vinssien suurin haittapuoli on niiden kyky asentaa vain maastoautoihin , joiden siirtokotelo mahdollistaa voimanoton kytkemisen.
• Hydrauliset vinssit ovat hydraulimoottorilla toimivia vinssejä , joita yleensä käyttää ohjaustehostimen pumppu . Hydraulisilla autonvinsseillä on useita merkittäviä etuja - hydraulimoottorin korkea luotettavuus, ylikuormituksen kestävyys (ylikuormitettuna hydraulimoottori ei hajoa, vaan yksinkertaisesti pysähtyy), kyky työskennellä veden alla (hydraulimoottori on tiivistetty). Tämän vinssin haittoja ovat alhainen kaapelin kelausnopeus (tämä parametri voi olla kriittinen urheilijoille), kyvyttömyys työskennellä moottorin ollessa sammutettuna, usein yksi ohjaustehostimen pumppu ei riitä vinssin ja ohjaustehostimen toimimiseen samanaikaisesti

Lastivinssi

Lastivinssi on kone , jolla nostetaan tai siirretään tavaroita vetoköydellä tai -ketjulla.

Vinssi kaapelilinjojen asentamiseen

Hydraulinen kiristyskone (vaijerihydraulivinssi) on suunniteltu vetämään voimakaapelia kaivannoissa tai putkien läpi. Se on kone, joka on varustettu dieselmoottorilla, hydraulijärjestelmällä ja siipipyörillä (kapstaneilla), joiden läpi johdinkaapeli johdetaan.

Vinssin toimintaperiaate kaapelilinjojen asennuksessa

Moottori saa vetopyörät liikkeelle niihin kierretyllä johdinkaapelilla, joka puolestaan ​​on yhdistetty vedettävään kaapeliin erityisillä laitteilla ( kääntö , kaapelisukka). Pyörivät vetopyörät, vedä kaapeli ja sen takana kaapeli kaivannon yhdestä päästä, jossa rumpu kaapelilla sijaitsee, toiseen (missä vinssi sijaitsee). Tällaisten vinssien tehoalue on melko laaja: pienistä, joiden vetovoima on 0,5 tonnia, raskaisiin vinttureihin, joiden vetovoima on jopa 400 tonnia.

Lavavinssi

Vaihevinssi - mekanismi, joka palvelee:

• Kaapelin kiristykseen
• Maisemaelementtien vaaka- ja pystysuuntaiseen siirtämiseen
• Ajaa erilaisia ​​lavamekanismeja

Topenant-vinssi

Topenant- vinssi on suunniteltu rahtipuomien nostamiseen ja laskemiseen .

Katso myös

• Lohko (mekaniikka)
• Polyspast
• Telfer

Muistiinpanot

Linkit

• Vinssi // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri katalaani Hienoa norjalaista Brockhaus ja Efron
Bibliografisissa luetteloissa	GND : 4180755-8

Nosto- ja kuljetuskoneet
nosto	Monimutkainen auton torni Tuulilasi Napauta Hissi Manipulaattori huonekaluhissi Saksinostin Hissi Pöytä Telfer Yksinkertainen portti Jack kaapata Capstan Vinssi Polyspast Tal
Kuljetus	matkatavaroiden karuselli köysirata Kuljetin noria Paternosteri Matkailija Hissi Liukuportaat
Keskeytetty yksiraidekuljetus	yläpuolinen kuljetin Jousitettu sähkötraktori Sähkö- ja autokärryt
Lattiakuljetus	Puutavara-auto Lavojen kuljettaja Traktori Pinoaja sähköauto
Lataa ja ei lataa	Auton dumpperi Kauhakuormaaja Loader Kurottaa pinoajaan Rullaromu
Muut	Auton pysäköintijärjestelmä : Hissityyppinen autovarasto Monitasoinen automaattinen pysäköinti

Purjeet , takila _ _
Purjehtia	purjetyypit Apsel Mizzen blooper Bramsel lyhyt Genova Gennaker Luola Drifter Jib Studdingsail Marseille munsel Reacher Spanker Spinnakeri Staysail Pitkä poika Topsel Trysail Trumsel fok lentävät purjeet Purje laite panssari Lyktros Luvers
sparkset	Bowsprit Laukaus Gaff Nörtti Kraspitsa Liselin alkoholi Longa saling Mars Martin nörtti Masto säde Crosstrees Topmast spinaakkerinnörtti puomi Ezelgoft etumasto Päämasto mizzen masto
Takila	Pysyvä takila backstay Backstay Kaverit Ratline van't putens Perth Forduny Vaihe taistella Takavariko Juokseva takila Rintaliivit Tack kaveri Gits Gorden Niral Topenant Fal Arkki Pulina Sulku Merisolmuja
järkeviä asioita	Bitt Kääntyvä Vymbovka valoauko Karbiini Hawse Koush Kofel-lankku ( Kofel-nagel ) Vinssi Leer ( portaat ) lohko Olkahihna Rym Nauha Gangway ( Gangway ) Ankka ( Knecht ) Romuttaa Gak poisto Bay Alkovi

Mekanismit
Pyörivä	mekaaninen voimansiirto hampaita planetaarinen Aalto ketju vyö kitkainen sykloidinen kardaani Vakionopeusliitos Mekaaninen kytkin kitkainen nokkalevy hampaita keskipakoinen yliajo Hrapova maltalainen
Suoraviivainen	Kammen liukusäädin Kampi "Etulevy - tangot" Keinulaakeri Skotlantilainen hammastanko ja hammaspyörä Ruuvi-mutteri vaihteisto Vinssi portti Sarrus Lipkina - Posselye
... suunnilleen	watta Hoyken Chebyshev Klanna Jansen
Käännös	Suunnikas
Yhdistelmäliike	nokka Eksentrinen Trammel neljän linkin Simpukan kuori