Minsk-1 (lentokenttä)

Minsk-1 ( Valko -Venäjän lentokenttä Minsk-1 ; IATA :  MHP , ICAO :  UMMM ) on Minskin kaupungin entinen lentokenttä , joka toimi vuosina 1933–2015 . Vuosina 1933-1982 kaupungin ainoa siviililentokenttä. Se sijaitsi Minskin Oktyabrskyn alueella Aerodromnaya-, Kizhevatova- ja Asanaliev-katujen välissä.

Historia

Lentokenttä Minsk-1 avattiin 7. marraskuuta 1933 , jolloin ensimmäinen K-5- lentokone lähti täältä . Keväällä 1934 tänne saapui töihin kolme Po-2- lentokonetta , jotka kuuluivat Moskovan siviili-ilmalaivaston osaston Smolenskin erikoisilmailuyksikköön. Vuonna 1935 avattiin ensimmäiset säännölliset lennot Minskin ja Valko-Venäjän 17 aluekeskuksen välillä, ja vuonna 1936 avattiin ensimmäinen posti- ja matkustajalento Minskin ja Moskovan välillä .

1930-luvun jälkipuoliskolla valmistui lentoterminaalin ensimmäinen päärakennus (nykyinen osoite Korotkevich-katu 9A), jossa on toiminut siviili-ilmailun sairaanhoito 1950-luvun lopulta lähtien. 2000-luvun alussa rakennusta rakennettiin perusteellisesti uudelleen ja se melkein menetti historiallisen ilmeensä. Huhtikuussa 2020 rakennus purettiin [2] .

Nykyinen terminaalirakennus on rakennettu vuonna 1957 arkkitehti G.V. Zaborskyn hankkeen mukaan ja se on myös säilynyt tähän päivään lähes alkuperäisessä muodossaan. Vuonna 1976 vanhan rakennuksen viereen rakennettiin uusi, jossa sijaitsivat lipputoimistot ja odotushuone [3] .

Vuonna 1955 lentoasema sai kansainvälisen aseman, ja jo 1970-luvulla palveli yli miljoona matkustajaa vuodessa. Rajoitetun suorituskyvyn vuoksi se ei kuitenkaan voinut hyväksyä suuria lentokoneita, jotka vaativat yli 2000 metrin kiitotien, kuten Tu-104 , Tu-154 , Il-62 . Tu-134 :n hyväksyminen oli vaikeaa , kiitotien pituus ei riittänyt . Kiitotien pituuden pidentäminen oli vaikeaa johtuen lentoasema-alueen tiiviistä kaupunkiinfrastruktuurista. Itse asiassa tästä syystä ja myös siksi, että lentokenttä puoli vuosisataa perustamisensa jälkeen itse asiassa oli kaupungin keskustassa, 1970-luvun jälkipuoliskolla aloitettiin uuden Minsk-2- lentokentän rakentaminen . 1980-2000-luvulla lentokentältä lensivät joihinkin Varsovan liiton jäsenmaihin (esimerkiksi DDR), Neuvostoliiton kaupunkeihin ja Valko-Venäjän halki.

Toukokuussa 2007 päätettiin sulkea Minsk-1-lentokenttä uuden kaupunkialueen rakentamiseksi noin 330 hehtaarin vapaalle alueelle. Lentokenttä lopetti matkustajalentojen palvelemisen 29. lokakuuta 2012 (viimeinen lento oli UTairin lento Vnukovoon 28. lokakuuta) [4] . 23. joulukuuta 2015 kaikki kaupalliset lennot lopetettiin - lentoasema "Minsk-1" lopetti toimintansa [5] . Pienet lentokoneet siirtyivät muille lentokentille, erityisesti Lipkiin [6] . Vuonna 1976 rakennettu lentoasematerminaalin ja lipputoimistojen rakennus otettiin käyttöön Aerodromny-kauppakeskuksena 2000-luvun lopulla ja purettiin vuonna 2017 . Nykyinen vuonna 1957 rakennettu terminaalirakennus säilytetään arkkitehtonisena muistomerkkinä. Vuoteen 2018 asti lentokentällä palveltiin lähellä sijaitsevaa lentokoneiden korjauslaitosta nro 407 , jolle jäi tarvittava määrä henkilökuntaa huoltamaan kiitotie ja muuta lentokentän infrastruktuuria. Viimeinen lentokone suoritti 28.6.2018 teknisen lennon kentältä, venäläinen Tu-134 (RA-65917), jonka korjaus tehtiin 407. lentokonekorjaamolla ja joka lensi kotitukikohtaansa [ 7] . Sen jälkeen korjauslaitos lopulta siirrettiin Minsk-2:lle [8] .

Syyskuussa 2019 kiitoteiden, rullausteiden ja asematasojen purkaminen on lähes valmis, myös lentokoneiden korjauslaitoksen rakennukset on purettu ja aluetta rakennetaan [9] .

Nähtävyydet

• Terminaalirakennuksen edessä olevalla aukiolla on aktiivinen suihkulähde.
• Terminaalirakennuksen lähellä olevassa puistossa on vuonna 1965 perustettu muistomerkki Neuvostoliiton sankarille Romashkin Timofey Terentevitšille .

Merkittäviä yhteistyökumppaneita

• Polzunov Vasily Stepanovitš (1919-1991) - Sosialistisen työn sankari.
• Lagun Leonid Demidovich  - Valko-Venäjän siviili-ilmailuhallinnon (BUGA) päänavigaattori
• Bogdanov Efim Aleksandrovich (1918-1999) - Neuvostoliiton kunnioitettu navigaattori . Minskin yhdistyneen yksikön komentaja. Neuvostoliiton kunniallinen lentäjä.

Katso myös

• Minskin kansallinen lentokenttä
• Luettelo Valko-Venäjän lentokentistä
• Minskin kaupunki

Muistiinpanot

1. ↑ Viimeinen kone nousi Minsk-1-lentokentältä . Haettu 17. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2019. (määrätön)
2. ↑ Ensimmäisen lentoterminaalin rakennusta puretaan Minskissä . Haettu 14. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ Valko-Venäjän portaali tänään | Pääkirjoitus - Lentokoneet laskeutuvat johdinautopysäkille. Mukava! . Haettu 20. tammikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2014. (määrätön)
4. ↑ Viimeinen matkustajalento Minsk-1-lentokentältä suljettiin . Haettu 17. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015. (määrätön)
5. ↑ "Minsk-1" on suljettu kaupallisilta lennoilla  (linkki ei saavutettavissa)
6. ↑ Lipkin lentokentälle Minskin lähellä tulee uusi tukikohta pienille lentokoneille . Valko-Venäjä tänään (25. heinäkuuta 2017). (määrätön)
7. ↑ "Surullinen! Olemme työskennelleet täällä niin monta vuotta." Viimeinen kone nousi Minsk-1-lentokentältä (pääsemätön linkki) . Haettu 12. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2018. (määrätön) 
8. ↑ Minsk Civil Aviation Plant ei ole vielä tullut plussaksi muuton jälkeen . Toimistoelämä (18.4.2019). Haettu 11. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2019. (määrätön)
9. ↑ Google Maps . Google (25. syyskuuta 2019). (määrätön)

Linkit

• Minsk-1 lentokentän historiasta