R-11

R-11/P-11M
ohjus / kompleksiindeksi: 8A61 / 8K11
NATO-nimitys: SS-1B "Scud A"

PU 8U218 rakettiosalla R-11M (ilman taistelukärkeä). Puolan armeijan museo , Varsova.
Tyyppi OTR
Tila poistettu palveluksesta
Kehittäjä NII-88 ( OKB-1 )
Pääsuunnittelija kenraali : S. P. Korolev ja M. K. Yangel
johtavat : E. V. Sinilštšikov (1950-1953)
V. P. Makeev (vuodesta 1953)
Vuosien kehitystä 1950-1958
Testauksen aloitus 18. huhtikuuta 1953
Hyväksyminen 13. heinäkuuta 1955
Valmistaja Tehdas nro 385 ( Zlatoust )
Vuodesta 1958: Tehdas nro 235 ( Votkinsk )
Suuret toimijat R&A SV Neuvostoliitto
Muut operaattorit 5 Poistettu käytöstä Unkari Itä-Saksa Puola Romania Tšekkoslovakia Bulgaria
 
 
 
 
 
 
perusmalli R-11 (8A61)
Muutokset R-11M (8K11)
R-11FM (8A61FM)
R-11MU (8K12)
Tärkeimmät tekniset ominaisuudet
Suurin kantama: 270 (150) km
Heittopaino: 690 (950) kg
Tarkkuus ( KVO ): ±3000 m
Kärki: 3N10, ydinvoima (R-11M:lle)
Sotakärjen teho: 10, 20, 40 kt
↓Kaikki tekniset tiedot
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Р-11/Р-11М ( GRAU -indeksi  - 8А61/8К11 , Yhdysvaltain puolustusministeriön ja Naton luokituksen mukaan  - SS-1 Scud-A (  englanniksi  -  "Shkval"), vientinimi - R-170 ) - Neuvostoliiton yksivaiheinen nestemäinen ballistinen raketti pitkäaikaisilla polttoainekomponenteilla.

Historia

Ensimmäiset saksalaisen A-4:n (V-2) pohjalta kehitetyt Neuvostoliiton ohjatut nesteraketit otettiin käyttöön 1950-luvun alusta. Niissä oli merkittävä haittapuoli - ne käyttivät nestemäistä happea hapettimena . Tämä teki mahdottomaksi pitää raketin laukaisuvalmiutta pitkään ( hapen haihtumisen ja jatkuvan tankkaustarpeen vuoksi) ja teki laukaisuyksiköt riippuvaiseksi hapen tuotantolaitoksista, mikä vaikeutti näiden yksiköiden liikkuvuutta ja lisäsi. heidän haavoittuvuutensa.

Lisäksi itse "alkoholi"-rakettien laukaisuprosessi oli myös erittäin epäluotettava: koska polttoainekomponentit ( alkoholi ja nestemäinen happi) eivät ole itsestään syttyviä, moottorin käynnistämiseksi on tarpeen ottaa käyttöön erityinen "sytytyslaite" suutin (puinen rakenne magnesiumteipillä ), kun sytytetään, alkoholia ja happea roiskuu moottorista.

Siksi vuonna 1950 käynnistettiin hallituksen asetuksen mukaisesti tutkimustyö aiheesta "H2", jotta voidaan tutkia mahdollisuuksia luoda pitkän kantaman ballistisia ohjattuja ohjuksia korkealla kiehuville polttoainekomponenteille. Tässä tapauksessa käytettiin Saksan Wasserfall - ohjuksen kehitystä .

Rakettipolttoaineen energiaintensiivisten komponenttien käyttö (pääpolttoaine on kevyitä öljytuotteita , hapetin on väkevään typpihappoon perustuva  " melange ", lähtöpolttoaine , itsestään syttyvä kosketuksessa hapettimen kanssa, "Samin tuote"  on saksalaisen nesteen ”Tonka”) ja ponneaineen ( painekaasun paine) analogi, menetelmä polttoainekomponenttien syöttämiseksi nestemäistä polttoainetta käyttävään rakettimoottoriin on vähentänyt merkittävästi uuden raketin paino- ja kokoominaisuuksia ja sen kustannuksia sekä pidentävät merkittävästi raketin korkeimman valmiusasteen aikaa.

Näiden tutkimusten tulosten perusteella kehitetty R-11-raketti tarjosi saman ampumaetäisyyden kuin R-1 , mutta sillä oli 2,5 kertaa pienempi laukaisumassa ( myös taistelukärjen painoa oli kuitenkin vähennettävä ).

Kokeilut

Luettelo R-11-laukaisuista testauksen aikana [1]
Nro p / s Aloituspäivämäärä
Raketin tyyppi ja sarjanumero
Lähtökohta Kantama, km Poikkeama X
(alueella), km
Poikkeama Z
(sivulla), km
Laskeminen Aloitustulos Merkintä
Kokeellisten lanseerausten ensimmäinen vaihe
yksi 18. huhtikuuta 1953 R-11 4 GCP 270 Onnettomuus Valmistusvika BSU -ketjussa nousussa [2] , putosi 765 metriä laukaisualustasta [3] .
2 28. huhtikuuta 1953 R-11 4 GCP 270 -41.607 +0,133 Normi
3 9. toukokuuta 1953 R-11 4 GCP 270 -21.448 +0,677 Normi
neljä 17. toukokuuta 1953 R-11 4 GCP 270 −2,445 -1,064 Normi
5 22. toukokuuta 1953 R-11 4 GCP 250 +7.202 +1,155 Normi
6 26. toukokuuta 1953 R-11 4 GCP 250 -9.220 +5,910 Normi
7 27. toukokuuta 1953 R-11 4 GCP 250 +5.408 +1,602 Normi
kahdeksan 28. toukokuuta 1953 R-11 4 GCP 250 +3 300 +0,970 Normi
9 30. toukokuuta 1953 R-11 4 GCP 250 Onnettomuus Kaukosäätimen vuoto [3]
kymmenen 3. kesäkuuta 1953 R-11 4 GCP 250 +5 480 +1.06 Normi
Viimeistelytestit
yksitoista 20. huhtikuuta 1954 R-11 4 GCP 270 +0,070 -0,572 Normi
12 22. huhtikuuta 1954 R-11 4 GCP 270 -1,052 -0,467 Normi
13 24. huhtikuuta 1954 R-11 4 GCP 270 -0,483 −2.240 Normi
neljätoista 27. huhtikuuta 1954 R-11 4 GCP 270 +2,816 −2.156 Normi
viisitoista 4. toukokuuta 1954 R-11 4 GCP 270 −1,745 -0,950 Normi
16 5. toukokuuta 1954 R-11 4 GCP 270 -35 340 -28.836 Onnettomuus Onnettomuus lennon 80. sekunnissa - stabilointikoneen vikaantuminen kaikilla kanavilla [3] .
17 6. toukokuuta 1954 R-11 4 GCP 270 −1,623 -0,742 Normi
kahdeksantoista 8. toukokuuta 1954 R-11 4 GCP 270 −1,865 -0,343 Normi
19 12. toukokuuta 1954 R-11 4 GCP 270 +0,060 −2.100 Normi
kaksikymmentä 13. toukokuuta 1954 R-11 4 GCP 270 −3500 −2 900 Normi
Näkötestit
21 31. joulukuuta 1954 R-11 4 GCP 270 -1,090 -0,870 Normi
22 12. tammikuuta 1955 R-11 nro K3-3 4 GCP 270 −1,357 -0,680 Normi
23 14. tammikuuta 1955 R-11 nro K3-4 4 GCP 270 +4,284 −1,367 Normi
24 21. tammikuuta 1955 R-11 nro K3-6 4 GCP 270 +1,987 −1,908 Normi
25 21. tammikuuta 1955 R-11 nro K3-5 4 GCP 270 +2,683 −1,387 Normi
Testit
26 28. tammikuuta 1955 R-11 nro K3-14 4 GCP 270 +3,398 +4 640 Normi
27 2. helmikuuta 1955 R-11 nro K3-10 4 GCP 270 Onnettomuus
28 10. helmikuuta 1955 R-11 nro K3-9 4 GCP 270 +0,843 −1.211 Normi
29 11. helmikuuta 1955 R-11 nro K3-8 4 GCP 270 +1,914 +2,047 Normi
kolmekymmentä 15. helmikuuta 1955 R-11 nro C3-12 4 GCP 55 -0,335 -0,442 Normi
31 17. helmikuuta 1955 R-11 nro C3-15 4 GCP 55 +0,081 +0,670 Normi
32 17. helmikuuta 1955 R-11 nro C3-7 4 GCP 55 -0,186 +0,382 Normi
33 19. helmikuuta 1955 R-11 nro C3-13 4 GCP 270 +0,497 -1,074 Normi
34 21. helmikuuta 1955 R-11 nro C3-16 4 GCP 270 +3,343 -0,339 Normi
35 22. helmikuuta 1955 R-11 nro C3-11 4 GCP 270 +1,164 +0,096 Normi

Hyödyntäminen

Taistelukäytön periaatteet sekä R-11-ohjusten valmistelu- ja ylläpitojärjestelmä erosivat käytännössä vähän R-1:stä ja R-2: sta . Vastaavasti aloitus- ja teknisen yksikön henkilöstörakenne oli samanlainen.

Ensimmäisissä ohjuskokoonpanoissa taktinen pääyksikkö oli erillinen ohjus (insinööri) divisioona ( ordn ). Kolme ohjuspataljoonaa kukin (joissakin kokoonpanoissa - kaksi tai neljä) kuului ohjuskokoonpanoihin - RVGK:n insinööriprikaateihin (entinen - RVGK:n erikoisprikaatit). Sen jälkeen kun osa näistä kokoonpanoista siirrettiin Neuvostoliiton maavoimien R&A:lle, vuosina 1958-1959, näitä kokoonpanoja alettiin kutsua ohjusprikaateiksi ( rbr ).

Jokaisessa koostumuksensa tilauksessa oli ohjausakku, kolme käynnistysakkua, tekniset ja parkkiakut sekä itsenäisen talouden toteuttamiseen tarvittavat tukiyksiköt.

Vuosina 1956-1957 Klintsyn kaupunkiin sijoittunut RVGK:n 233. insinööriprikaati ( myöhemmin 233. RBR ) varustettiin uudelleen R-1:stä R-11:een. Syyskuussa 1957 suoritettiin kokeellinen taktinen harjoitus 233. prikaatin 15. käskyllä , jossa laukaistiin 9 taisteluohjusta (harjoitukset suoritettiin armeijan hyökkäysoperaation taustalla). Harjoitukset osoittivat, että divisioona on erittäin iso (yli 152 isokokoista ajoneuvoa), sillä on alhainen ohjattavuus ja liikkuvuus ja se ulottuu erittäin pitkäksi, huonosti kontrolloiduksi pylvääksi marssilla. Sitten heräsi kysymys teknisten ja puistoakkujen epätarkoituksenmukaisuudesta divisioonassa (myöhemmin, vuonna 1959, osa niiden tehtävistä siirrettiin prikaatin erityisesti muodostettuun tekniseen akkuun, ja divisioonaan jäi vain rakettitekninen joukkue) .

R-11:llä aseistautuneiden RVGK:n 77., 90. ja 233. insinööriprikaatien maavoimille siirron jälkeen sotilaspiireissä ja joukkoryhmissä määrätty Puolustusvoimien pääesikunnan käsky vuodelta 1958 aloittaa armeijan ja etulinjan ohjusprikaatien vaiheittaisen muodostamisen. Siihen mennessä R-11M (8K11) -ohjus oli jo alkanut tulla palvelukseen, ja uudelleen varustetut ja äskettäin muodostetut ohjusprikaatit saivat ydinjoukkojen aseman osana maajoukkoja.

Rakentaminen

R-11- raketin kehitti OKB-1 :ssä S. P. Korolev . Se on ainoa Neuvostoliiton ohjus, jolla oli kaksi pääsuunnittelijaa - S.P. Korolev ja M.K. Yangel [4] . Ensimmäinen onnistunut laukaisu tapahtui 21. toukokuuta 1953 , ja ohjus otettiin käyttöön vuonna 1957 . Ensimmäisten modifikaatioiden toimintasäde oli 270 kilometriä ja tarkkuus erittäin alhainen: ympyrämäinen todennäköinen poikkeama oli 3 km. Suurin ero R-11:n (ja sen muunnelmien) ja aikaisempien ohjusten (R-1 ja R-2) välillä on polttoaineen ja hapettimen kuljetussäiliöt, joiden ansiosta kuivatuotteen kokonaispainoa pystyttiin vähentämään merkittävästi. Raketissa oli voimakas räjähdyskärki, joka oli erottamaton lennon aikana. R-11 käytti polttoaineen syöttöjärjestelmää. Toisin kuin klassisessa R-1- järjestelmässä , siinä ei ollut erillistä instrumenttiosastoa ohjausjärjestelmän laitteiden sijoittamiseksi, osa laitteista sijaitsi säiliöiden välisessä tilassa (polttoaine- ja hapetinsäiliöiden välissä), osa peräosastossa.

R-11:n rakettipolttoainekomponentteina käytettiin kerosiinipohjaista pääpolttoainetta T-1 ja hapetinta AK-20 , josta 80 % oli typpihappoa . TG-02 "Samin" käytettiin lähtöpolttoaineena, joka syttyi itsestään joutuessaan kosketuksiin hapettavan aineen kanssa.

Raketti laukaistiin laukaisualustasta, joka oli asetettu maahan. Raketti nostettiin pystyasentoon samalla tavalla kuin R-1:n kanssa - käyttämällä asennusvaunua, jolle raketti oli aiemmin ladattu uudelleen kuljetusvaunusta. Vuonna 1955 testattiin (ja myöhemmin otettiin käyttöön) 8U227- asentaja , joka "vangitsi" raketin kuljetusvaunusta, avasi sen painon mukaan ja asensi sen välittömästi laukaisualustalle. Tämä mahdollisti merkittävästi lyhennyksen esilaukaisun valmisteluaikaa. Hieman myöhemmin R-11M-ohjusten kuljettamista ja laukaisua varten kehitettiin itseliikkuva laukaisuyksikkö 8U218 , joka perustuu ISU-152 :een .

Muutokset

R-11M

R-11M ( GRAU Index  - 8K11 , Yhdysvaltain puolustusministeriön ja Naton luokituksen mukaan  - SS-1b Scud-A ) on R-11:n modernisoitu versio, joka koskee mahdollisuutta asentaa ydinkärki . taistelukärki .

8K11-raketin lentoajan ja sirontaominaisuuksien riippuvuus kantamasta [5]
Kantama, km Raketin lentoaika, sek. Keskimääräinen poikkeama
pituussuunnassa, km sivusuunnassa, km
60 194 0.4 0.3
74 206 0.4 0.3
100 225 0.5 0.4
150 259 0.6 0.5
200 291 0.6 0.6

Neuvostoliitossa tuolloin valmistettuja ydinpanoksia ei paino- ja kokoominaisuuksiensa vuoksi voitu käyttää R-11-raketin räjähdysherkässä kärjessä. Siksi 8K11-ohjukselle kehitetyn ydinkärjen 3N10 massa oli 950 kg, minkä seurauksena ohjuksen enimmäiskantama pieneni 150 kilometriin.

3N10-kärjessä käytettiin räjähdystyyppistä panosta, joka perustui RDS-4- panoksen suunnitteluun käyttämällä ydinpolttoaineena vain uraani-235 :tä . Ketjureaktion käynnistämiseen käytettiin ulkoista pulssineutronilähdettä [6] . Sotakärjet 3N10 varustettiin eri kapasiteetin panoksilla: 10, 20 ja 40 kilotonnia [7] .

Syyskuussa 1961 Novaja Zemljalla suoritettiin Volga-harjoituksen puitteissa ohjuksia ydinlaitteiden tavallisilla taistelukärillä [8] .

10.9.1961 räjähdysteho oli 12 kt (joka oli suurempi kuin laskettu) ja 13.9.1961 räjähdysteho oli vain 6 kt (laskettua pienempi), mutta panos räjäytettiin tietyllä korkeudella. ja kaikki kohteet tuhoutuivat, ja taistelukenttä sai suuren saastumisen, taustasäteilyarvot palautuivat vasta vuoteen 1977 mennessä [8] .

Raketin 8K11 pääpaino ja kokonaistiedot [5]
Parametri Merkitys
Raketin pituus tukijaloista taistelukärjen kärjen yläosaan 10 344 mm
Raketin halkaisija 880 mm
Stabilisaattorin jänne 1800 mm
Raketin täyttämätön paino 1990,1 kg
Polttoainekäyttöisen raketin paino +15 °C:n lämpötilassa 5409,6 kg
Polttoaineen ja ilman paino 3419,4 kg

R-11FM

R-11FM (indeksi - 8A61FM ) - R-11-ohjuksen laivaston muunnos sukellusveneistä laukaisuun , jonka enimmäiskantama oli 250 km ja jonka laivasto hyväksyi. SKB-385 on kehittänyt V. P. Makeev.

R-11MU

R-11MU (GRAU-indeksi - 8K12 ) - parannetun R-11M-ohjuksen projekti, jonka SKB-385 on kehittänyt hallituksen keväällä 1957 annetun asetuksen mukaisesti. Kehityksen aikana suunniteltiin työstää uudelleen raketin suunnitteludokumentaatiota ottaen huomioon siihen mennessä kertynyt massatuotannon kokemus ja ehdotukset valmistuksen valmistettavuuden parantamiseksi sekä ottaa käyttöön sähköpiirien päällekkäisyyttä ja useita osat ajoneuvon ohjausjärjestelmään. Raketin loput rakenneosat sekä maakalusto suunniteltiin lainattavaksi ilman muutoksia R-11M:stä.

Kesäkuussa 1957 V. P. Makeev nimitti Y. Bobryshevin R-11MU:n pääsuunnittelijaksi. Projektin työskentelyssä kaksinkertaisen ohjausjärjestelmän massan kasvun vuoksi heräsi kysymys tietyn 150 km:n ampumaetäisyyden varmistamisesta. Tämän ongelman ratkaisun etsimisen tuloksena päätettiin asentaa LRE, jossa on turbopumppuyksikkö (TPU), jolla on suurempi ominaistyöntövoima . Marraskuussa 1957 etsityn tällaisen moottorin seurauksena suunnittelijat päättivät käyttää OKB-3 D. D. Sevrukin kehittämää S3.42 LRE :tä, joka tarjoaa laskelmien mukaan jopa 240 km:n ampumaetäisyyden.

Joulukuussa 1957 V. P. Makeev hyväksyi SKB-385-suunnittelijoiden ehdotukset uudesta raketista. Suunnittelun, uuden raketin pneumohydraulisen kaavion ja peruslaskelmien laatimisen jälkeen S. P. Korolevin hyväksyntä saatiin tammikuussa 1958 Makeevin vierailun jälkeen OKB-1:ssä SKB-385:n suunnittelijoiden kanssa.

1. huhtikuuta 1958, kun GAU:n kanssa oli sovittu uudesta raketista, NSKP:n keskuskomitean ja hallituksen asetus nro 378-181 allekirjoitettiin uuden R-17- raketin kehittämisestä SKB- 385 ampumaetäisyydellä 50-240 km. R-11MU-projektin työskentely keskeytettiin.

R-11A

R-11:n pohjalta luotiin geofyysinen raketti R-11A , jonka laukaisut suoritettiin Novaja Zemljalla kansainvälisen geofysiikan vuoden 1958 ohjelman puitteissa.

Vertailevat ominaisuudet

1. sukupolven ballistiset ohjukset

Ensimmäisen sukupolven Neuvostoliiton ballististen ohjusten yleistiedot ja tärkeimmät suorituskykyominaisuudet
Raketin nimi R-1 R-2 R-5M R-11M R-7A R-9A R-12 ja R-12U R-14 ja R-14U R-16U
Suunnitteluosasto OKB-1 Suunnittelutoimisto Yuzhnoye
Yleinen suunnittelija S. P. Korolev S. P. Korolev, M. K. Yangel S. P. Korolev M. K. Yangel
YaBP:n kehittäjäorganisaatio ja pääsuunnittelija KB-11 , Yu. B. Khariton KB-11, S. G. Kocharyants
Maksukehitysorganisaatio ja pääsuunnittelija KB-11, Yu. B. Khariton KB-11, E. A. Negin
Kehityksen alku 10.3.1947 14.04.1948 10.04.1954 13.02.1953 07.02.1958 13.5.1959 13.8.1955 07.02.1958 30.5.1960
Testauksen aloitus 10.10.1948 25.09.1949 20.01.1955 30.12.1955 24.12.1959 4.9.1961 22.06.1957 6.6.1960 10.10.1961
Hyväksymispäivämäärä 28.11.1950 27.11.1951 21.06.1956 1.04.1958 12.09.1960 21.07.1965 3.4.1959–1.9.1964 24.4.1961–1.9.1964 15.07.1963
Vuosi, jolloin ensimmäinen kompleksi otettiin taisteluun ei asetettu 10.5.1956 siirrettiin SV :lle vuonna 1958 1.1.1960 14.12.1964 15.5.1960 1.1.1962 02/05/1963
Käytössä olevien ohjusten enimmäismäärä 36 6 29 572 101 202
Viimeisen kompleksin taistelutehtävistä poistamisen vuosi 1966 1968 1976 1989 1983 1977
Suurin toimintasäde , km 270 600 1200 170 9000-9500 - raskas lohko; 12000-14000, 17000 - valolohko 12500-16000 2080 4500 11000-13000
Lähtöpaino t 13.4 20.4 29.1 5.4 276 80.4 47.1 86.3 146,6
Hyötykuorman massa , kg 1000 1500 1350 600 3700 1650–2095 1630 2100 1475–2175
Raketin pituus , m 14.6 17.7 20.75 10.5 31.4 24.3 22.1 24.4 34.3
Suurin halkaisija , m 1.65 1.65 1.65 0,88 11.2 2.68 1.65 2.4 3.0
pään tyyppi ei-ydinvoima, erottamaton yksiosainen , ei-ydin, irrotettava monoblokki , ydin
Sotakärkien lukumäärä ja teho , Mt 1 × 0,3 1×5 1×5 1 × 2,3 1 × 2,3 1×5
Sarjakuvauksen hinta , tuhat ruplaa 3040 5140
Tietolähde : Ydinohjusaseet. /Toim. Yu. A. Yashin . - M .: N. E. Baumanin nimen Moskovan valtion teknillisen yliopiston kustantamo , 2009. - S. 23–24 - 492 s. – Levikki 1000 kappaletta. — ISBN 978-5-7038-3250-9 .


R-11 ja R-17

Taktiset ja tekniset ominaisuudet
R-11 R-11M R-17 R-17M? (9K77)

"El Hussein"

R-17VTO
(9K72-1) [9]
"El Abbas"
Maa /
GRAU- indeksi 8A61 8K11 8K14 9M77 8K14-1F
NATO koodi SS-1A SS-1B Scud A SS-1C Scud B SS-1D Scud C SS-1E ScudD ?
Pituus, m 10,424 10.5 11.164 12.29
Halkaisija, m 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88
Lähtöpaino, kg 5350 5400 5862 5900
Kantavuus, kg 690 950 989 735? 1017 485?
Propulsiojärjestelmä Yksivaiheinen, nestemäinen
Ampumarata, km 270 150 300 550 235 850?
KVO , m 3000 3000 450 ? viisikymmentä ?

Palvelussa

Valotus

Muistiinpanot

  1. Lyhenne sanoista Hung. M agyar N éphadsereg  - kirjaimellisesti "Unkarin kansanarmeija", samanlainen kuin Neuvostoliiton tai Venäjän federaation asevoimien sotilasyksikön numero, esimerkiksi sotilasyksikkö 42202 .

Lähteet

  1. Ivkin, Sukhina, 2010 , Ohjusten laukaisujen kronologinen indeksi 1947-1959, s. 999-1069.
  2. Gudilin V. E., Slabky L. I. Rakettijärjestelmät R-11 ja R-11MF // Raketti- ja avaruusjärjestelmät (History. Development. Prospects) . - M. , 1996. - 326 s.
  3. 1 2 3 Shirokorad, 2003 , s. 444-445.
  4. Ljudmila Yangel: Isä nauroi Hruštšovin lauseille - Natalia Yachmennikova, Olesya Kurpyaeva - Rossiyskaya Gazeta . Haettu 27. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2019.
  5. 1 2 3 Raportti 8K11 operatiivis-taktisten ohjusten S-200 laukaisujärjestelmän testauksen I vaiheen tuloksista 4.10.-11.10.1968 . Käyttöpäivä: 4. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2016.
  6. Andryushin I. A., Chernyshev A. K., Yudin Yu. A. Luku 3. Neuvostoliiton ydinaseohjelman kehittäminen // Ytimen kesyttäminen . - Sarov: Kirjapaino "Punainen lokakuu", 2003. - 481 s. -500 kappaletta .  — ISBN 5-7493-0621-6 . Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 29. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2012. 
  7. Lähde . Käyttöpäivä: 7. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2014.
  8. 1 2 Khimanych O. B. "Kuzkina äiti" Nikita ja muut atomisyklonit arktisella alueella. - 2. - Severodvinsk: Partner NP, 2009. - S. 31. - 256 s. - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-90362-502-4 .
  9. Zlotnikov K. A., Komarov V. A., Karpov V. P. 9K72-1-ohjusjärjestelmän suunnittelun ja toiminnan piirteet. - Sotilastykistöakatemia, 1994. - 94 s.
  10. Ivkin, Sukhina, 2010 , M. I. Nedelinin muistio M. S. Malininille RVGK:n 233. insinööriprikaatin muodostamisesta, päivätty 14.12.1954 nro 1181711ss, s. 375-376.
  11. 1 2 3 4 5 6 Ivkin, Sukhina, 2010 .
  12. Zaloga SJ The Scud ja muut venäläiset ballistiset ohjusajoneuvot. - Concord Publications, 2000. - S. 28-31. - 72 s. - (Armor at War 7000 -sarja). — ISBN 962-361-675-9 .
  13. 1 2 3 4 S. J. Zaloga. Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005 . - Oxford: Osprey Publishing, 2006. - S.  5 . - (Uusi Vanguard #120). — ISBN 1-1-84176-947-9 .
  14. Todorov D. Rakettijoukot Bulgariaan  (Bulgaria)  // "Tykistö-, ilmapuolustus- ja CIS" NVU "Vasil Levski" tykistö Pregled: Journal. - Sofia, 2007. - Veli. 3 (syyskuu) . - S. 4-42 . Arkistoitu alkuperäisestä 3. syyskuuta 2014.
  15. "Ohjuspuisto" avattiin Dnepropetrovskissa . Verkkosivusto "Cosmonautics News" (30. lokakuuta 2013). Käyttöpäivä: 30. lokakuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2013.

Kirjallisuus

Linkit

Venäjänkieliset resurssit

Vieraat kielet