Suzuka | |
---|---|
Suzukan kansainvälinen kilparata | |
Tiedot | |
Sijainti | Suzuka , Mie |
34°50′35″ pohjoista leveyttä sh. 136°32′26″ itäistä pituutta e. | |
avauspäivämäärä | 3. marraskuuta 1962 |
Tila | Aktiivinen reitti |
Kappaleen kuvaus | |
Pituus | 5 807 km (3 608 mailia) |
kääntyy | kahdeksantoista |
Ensimmäinen kisa | 1987 |
Viimeinen kisa | 2019 |
Kisat yhteensä | 30 ( 1987 - 2006 , 2009 - 2019 ) |
Tallenna tiedot | |
Lentäjä | Sebastian Vettel |
Tiimi | Ferrari |
Aika | 1:27.064 |
vuosi | 2019 |
Suurin osa voittaa | |
Lentäjä | Michael Schumacher (6) |
Tiimi |
Ferrari (7) McLaren (7) |
Kilpailut ja tapahtumat | |
Formula 1 , MotoGP , Super GT , Formula Nippon | |
Virallinen sivusto | suzukacircuit.jp ( japani) ( englanti) |
|
|
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Suzuka ( jap. 鈴鹿 サ ー キ ッ ト suzuka sa: kitto , eng. Suzuka Circuit ) on Formula 1 -rata , joka sijaitsee Suzukan kaupungissa , Mien prefektuurissa , Japanissa . Formula 1:n Japanin Grand Prix -kilpailupaikka vuodesta 1987 tähän päivään (lukuun ottamatta vuosia 2007 ja 2008 , jolloin Japanin Grand Prix ajettiin Fuji Speedwaylla ).
Suzukan radan suunnitteli John Hugenholz testiradalle Hondalle . Avattu vuonna 1961 . Järjestettyään kaksi Japanin GP :n muuta kuin Formula 1 -maailmanmestaruutta vuosina 1963–1964, radasta tuli virallinen Japanin Grand Prix vuodesta 1987 alkaen .
Suzuka on perinteisesti ollut erittäin suosittu katsojien keskuudessa, sillä radalla on runsaasti ohitusmahdollisuuksia, sadekilpailut ovat yleisiä ja ratarakenne tarjoaa hyvän näkyvyyden katsojille. Lisäksi, koska Japanin Grand Prix Suzukan radalla on perinteisesti ollut yksi mestaruuden viimeisistä vaiheista, juuri siellä käytiin usein ratkaisevia taisteluita mestaruudesta. Juuri tämä tilanne oli kaudella 1987-1991 , 1996 , 1998-2000 , 2003 .
Vuonna 2007 Japanin Grand Prix siirrettiin Fuji Speedwaylle, jonka modernisoi Hermann Tilke ja jonka omistaa Hondan pääkilpailija , Toyota . Vuonna 2009 Formula 1 palasi Suzukan radalle.
Suzuka on ainutlaatuinen, koska se on muotoiltu kahdeksasta (sen ylittämiseen käytetään siltaa). Suzuka on pitkä, nopea ja vaikea rata. Tunnetuin on nopea käännös 130R (130 on kääntösäteen merkintä metreinä). Hän oli se, joka rakennettiin uudelleen viimeisen radanvaihdon yhteydessä vuonna 2003 Alan McNishin vakavan onnettomuuden jälkeen . Kaiken kaikkiaan Formula 1 -historiansa aikana rata on muuttunut hieman neljä kertaa.
Suzuka on yksi nopeimmista Formula 1 -radoista, luonteeltaan samanlainen kuin Spa ja Silverstone. Keskimääräinen kierrosnopeus on 221-229 km/h, aika-ajoissa kilpailijat ylittävät toisinaan 230 km/h virstanpylvään, ja ennätyksen teki M. Schumacher vuonna 2004 - 1:33.542 eli 235 km/h.
Reitin erityispiirre on se, että huolimatta erittäin nopeiden käännösten runsaudesta, rakentamisen iästä, karuista maastoista ja tilan puutteesta johtuen, täällä on erittäin kapeita turvavyöhykkeitä (etenkin Degnerissä ja 130R:ssä). Tätä kompensoi osittain profilointi (osa käännöksistä on asetettu pienellä poikittaisella kaltevuudella käännöksen sisällä); kuitenkin, jos Monacossa on ohitettava metrin sisällä turvakisko nopeudella 100-150 km / h, niin Suzukassa - kymmenen metriä aidalta, mutta jo nopeudella 200-300 km / h .
Versio | Kaavio | Pituus (m) | Formula 1 Grand Prix | Karsintakierroksen ennätys |
---|---|---|---|---|
Kierrosennätys | ||||
1962–1982 | 6004 | 0 | ||
1983–1986 | 5 945 | 0 | ||
1987–2002 | 5 860 | 16 ( 1987 - 2002 ) | 1:32.484 ( Michael Schumacher , Ferrari F2001 , 2001 ) | |
1:36.944 ( Ralf Schumacher , Williams FW23 , 2001 ) | ||||
2003–2008 | 5 821 | 4 ( 2003-2006 ) _ | 1:28.954 ( Michael Schumacher , Ferrari 248 F1 , 2006 ) | |
1:31.540 ( Kimi Räikkönen , McLaren MP4-20 , 2005 ) | ||||
2009 - tähän päivään | 5 807 | 11 ( 2009-2019 ) _ | 1:27.064 ( Sebastian Vettel , Ferrari SF90 , 2019 ) | |
1:30.983 ( Lewis Hamilton , Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ , 2018 ) | ||||
Lähteet: [1] [2] |
Vaaleanpunainen merkitty Grand Prix, ei sisälly Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuihin