Bentley Flying Spur

Bentley Flying Spur
Bentley Flying Spur (2019)
yhteisiä tietoja
Valmistaja	Bentley Motors
Vuosia tuotantoa	2005  - nykyinen
Kokoonpano	Bentley Crewe , Crewe
Luokka	Johtaja
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _	4-ovinen sedan (4-5 paikkaa)
Layout	etumoottori, neliveto
Moottori
bensa polttomoottori
Marketissa
Liittyvät	Bentley Continental GT
Segmentti	F-segmentti
Muutokset
Continental Flying Spur Valmistaja Bentley Motors Vuosia tuotantoa 2005-2013 _ _ Moottori WR12 yhteisiä tietoja Valmistaja Bentley Motors Tyyppi bensa kahdella turboahtimella Esitys Maksimi voima 412 kW ( 560  hv ) nopeudella 6100 rpm Max vääntömomentti 650 Nm , 1600 rpm Polttokammio Kokoonpano W12 Äänenvoimakkuus 5998 cm3 sylinterit 12 venttiilit 48 Sylinterin halkaisija 84 mm männän isku 90,2 mm Jakso (jaksojen määrä) neljä Lohkomateriaali _ Alumiiniseos Sylinterinkannen materiaali Alumiiniseos Puristussuhde 9.0 Ruoka Suositeltu polttoaine bensa 95-98 Jäähdytys nestettä Toimitusjärjestelmä injektio tarkistuspiste kuusivaihteinen automaatti Akseliväli 3065 mm [1] [2] Pituus 5290-5307 mm Leveys 1916 mm Korkeus 1465-1479 mm Paino 2440-2475 kg Täysi massa 2940 kg Säiliön tilavuus 90 l maksiminopeus 322 km/h (Continental Flying Spur Speed) Liittyvät Volkswagen Phaeton Suunnittelija Dirk van Braeckel _ _    Flying Spur (2013) Valmistaja Bentley Motors Vuosia tuotantoa 2013-2019 _ _ Moottori V8 yhteisiä tietoja Valmistaja Volkswagen Moottorin koodi 4.0TFSI Tyyppi bensa kahdella turboahtimella Esitys Maksimi voima 373 kW ( 507  hv ) nopeudella 6000 rpm Max vääntömomentti 660 Nm , 1750 rpm Polttokammio Kokoonpano V8 Äänenvoimakkuus 3993 cm3 sylinterit kahdeksan venttiilit 32 Sylinterin halkaisija 84,5 mm männän isku 89,0 mm Jakso (jaksojen määrä) neljä Lohkomateriaali _ Alumiiniseos Sylinterinkannen materiaali Alumiiniseos Puristussuhde 10.5 Ruoka Jäähdytys nestettä Toimitusjärjestelmä injektio W12 yhteisiä tietoja Valmistaja Bentley Motors Tyyppi bensa kahdella turboahtimella Esitys Maksimi voima 460 kW ( 625  hv ) nopeudella 6000 rpm Max vääntömomentti 800 Nm , 1700 rpm Polttokammio Kokoonpano W12 Äänenvoimakkuus 5950 cm 3 sylinterit 12 venttiilit 48 Sylinterin halkaisija 84 mm männän isku 89,5 mm Jakso (jaksojen määrä) neljä Lohkomateriaali _ Alumiiniseos Sylinterinkannen materiaali Alumiiniseos Puristussuhde 10.5 Ruoka Suositeltu polttoaine bensa 95-98 Jäähdytys nestettä Toimitusjärjestelmä injektio tarkistuspiste kahdeksanvaihteinen automaatti Akseliväli 3066 mm [3] [4] Pituus 5299 mm Leveys 1976 mm Korkeus 1488 mm Paino 2425-2475 kg Täysi massa 2972 kg Säiliön tilavuus 90 l maksiminopeus 325 km/h (Flying Spur W12 S) Liittyvät Volkswagen Phaeton   Flying Spur (2019) Valmistaja Bentley Motors Vuosia tuotantoa 2019  - nykyinen Moottori W12 yhteisiä tietoja Tyyppi bensa kahdella turboahtimella Max. nopeus 333 km/h Kiihtyvyys 100 km/h 3,8 sekuntia Esitys Maksimi voima 467 kW ( 635  hv ) nopeudella 6000 rpm Max vääntömomentti 900 Nm , 1350-4500 rpm Polttokammio Kokoonpano W12 Äänenvoimakkuus 5950 cm 3 sylinterit 12 venttiilit 48 Sylinterin halkaisija 84 mm männän isku 89,5 mm Jakso (jaksojen määrä) neljä Lohkomateriaali _ Alumiiniseos Sylinterinkannen materiaali Alumiiniseos Puristussuhde 10.5 Ruoka Suositeltu polttoaine bensa 95-98 Toimitusjärjestelmä injektio CO2 - päästöt 337 g/km Ympäristömääräykset Euro 6 Yhdistetty polttoaineenkulutus 14.8 Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 24.2 Polttoaineen kulutus maantiellä 12.7 tarkistuspiste kahdeksanvaihteinen automaatti kahdella kytkimellä Akseliväli 3194 mm Pituus 5316 mm [5] Leveys 2220 mm Korkeus 1484 mm Tyhjennys 120 mm Paino 2437 kg Täysi massa 3000 kg Säiliön tilavuus 90 l maksiminopeus 333 km/h Liittyvät Porsche Panamera
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Bentley Flying Spur (Flying Spur [6]  - englanninkielisestä  Flying Spur  - "lentävä kannu") on Bentley Motorsin vuodesta 2005 lähtien valmistama executive sedan . Vuoteen 2013 asti sitä kutsuttiin Continental Flying Spuriksi.

Nimeä Flying Spur käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1957 neliovisesta S1 - kupeesta . Lentävä kannus oli kuvattu erään tämän auton luojan vanhan skotlantilaisen perheen vaakunassa [K. 1] [7] .

Continental Flying Spur

Malli debytoi 1. maaliskuuta Geneven autonäyttelyssä ja tuli myyntiin huhtikuussa 2005 [8] . Continental GT :n kehityksen alusta lähtien sen neliovisen version suunnittelussa oli mukana erillinen tiimi, jossa he yrittivät säilyttää kaikki coupen tyyliset löydöt lisäten autoon tilaa ja mukavuutta [9 ] . Mallia hienosäädettiin Volkswagenin testityömailla, mikä mahdollisti uusimpien testilaitteiden ja emoyhtiön asiantuntijoiden käytön [8] .

Dirk van Braeckelin johtaman suunnittelutiimin luoman Continental Flying Spurin rungon jokaisen pinnan puhtaat linjat loivat autosta  mieleenpainuvan, mutta huomaamattoman ja ajattoman kuvan. Tilava sisustus oli koristeltu puulla ja nahalla, kun taas kehittäjät yrittivät toistaa siinä 1930-luvun Bentley-autojen tyyliä.

Mallin sydän oli kuuden litran 12 -sylinterinen W-moottori , joka oli varustettu kahdella turboahtimella , joiden kapasiteetti oli 560 hv. kanssa., joka kiihdytti auton 60 mailia tunnissa (96,5 km/h) 4,9 sekunnissa. Se yhdistettiin ZF :n valmistaman kuusivaihteisen automaattivaihteiston kanssa . Pysyvä neliveto tarjosi tarvittavan pidon säästä riippumatta. Normaaleissa olosuhteissa vetovoimat jakautuivat Torsen-tyyppisen tasauspyörästön avulla tasaisesti auton akseleille. Mutta tarvittaessa suurin osa vetovoimasta siirtyi automaattisesti parhaan pidon omaavalle akselille.

Huolimatta coupeen verrattuna lisääntyneestä akselivälistä , auton runko pysyi melko jäykkänä. Tämä loi hyvän pohjan jousituksen ja ohjauksen oikealle toiminnalle. Itsenäinen etu- ja takajousitus elektronisesti ohjatuilla ilmapalkeilla , joita käytettiin jousien sijasta, ja iskunvaimentimet loivat tarvittavan mukavuuden tason. Jarrujärjestelmässä käytettiin suurimpia tuotantoautoihin asennettuja jarrulevyjä, joiden halkaisija oli edessä 405 millimetriä ja takana 335 millimetriä. Koko alustan huipentuma oli Yokohaman erityisesti tälle autolle suunnittelemat renkaat [8] .

Kesällä 2008 malli sai pienen päivityksen. Hänellä oli päivitetty etu- ja takarakenne, ensisijaisesti niiden ympärillä virtaavan ilman melun vähentämiseksi. Auto sai mukautuvan vakionopeudensäätimen ja uuden korkealaatuisen Naim Audion valmistaman äänijärjestelmän .

Myös Continental Flying Spur Speedin urheiluversio esiteltiin hieman erilaisella ulkoasulla, tehokkaammalla 600 hevosvoiman moottorilla, madalletulla ja viritetyllä jousituksella sekä erityisillä 20 tuuman Pirelli -renkailla . Tässä versiossa auto kiihtyi 60 mailia tunnissa (96,5 km/h) 4,5 sekunnissa ja kehitti huippunopeuden 322 km/h [10] .

Flying Spur (2013)

Toisen sukupolven malli debytoi 5. maaliskuuta 2013 Geneven autonäyttelyssä . Nyt auton nimi oli yksinkertaisesti Flying Spur [7] . Siinä yhdistyivät perinteiset Bentleyn ominaisuudet, urheilullinen asenne ja trendikkäät modernit yksityiskohdat. Pääpintojen terävät reunat muodostivat lihaksikkaan rungon, erityisesti sen takaosassa. Etulokasuojassa oli alkuperäiset tuuletusaukot, tyylitelty kirjaimella "B". Kaiken tämän hahmottivat LED - lähivalot, päiväajovalot ja takavalot.

Uudessa korin rungossa eri materiaalien oikea yhdistelmä mahdollisti sen jäykkyyden lisäämisen 40%, jolloin se nousi 36 500 Nm / asteeseen. Painon keventämiseksi konepelti ja etulokasuojat on valmistettu alumiinista, yleensä uusi kori oli 50 kiloa kevyempi kuin edellinen.

Ylellinen ja tilava, neljä- tai viisipaikkaisina versioina, se yhdisti huippuluokan akustiikan ja elektroniikan hienoihin käsintehtyihin nahka- ja puuverhoiluihin. Kuljettaja ja matkustajat voivat olla vuorovaikutuksessa useimpien auton järjestelmien kanssa kosketusnäyttöjen avulla. Erityisen mielenkiintoinen oli takana oleva irrotettava näyttö, jota voi käyttää mukavasti sylissä.

Flying Spurin voimanlähteenä oli päivitetty W-moottori kahdella turboahtimella , joiden teho oli 625 hv. sek., joka yhdessä kahdeksanvaihteisen ZF - automaattivaihteiston kanssa kiihdytti auton 60 mailia tunnissa (96,5 km/h) 4,3 sekunnissa. Nelivetovaihteisto välitti normaalitilassa 60 % moottorin vääntömomentista taka-akselille. Tämä arvo voitaisiin nostaa 85 prosenttiin, jos tieolosuhteet sitä vaativat.

Mukavuuden parantamiseksi jousituksen ilmapalkeiden jäykkyyttä pienennettiin 10-13 %, pehmeämmät stabilisaattorit ja 25 % vähemmän jäykät käsinojat asennettiin [11] .

Kesällä 2013 Flying Spur ilmestyi Venäjälle [12] ja tunnustettiin vuoden autoksi premium-kategoriassa [13] .

Vuonna 2014 esiteltiin malli, jossa oli V-muotoinen kahdeksansylinterinen moottori kahdella turboahtimella , joka kehitti 507 hv:n tehon. Kanssa. Tässä moottorissa oli järjestelmä sylintereiden osan sammuttamiseen , edistynyt lämpötilansäätöjärjestelmä ja sähköinen rekuperaattori . Tällä moottorilla malli kiihtyi 60 mailia tunnissa (96,5 km/h) 4,9 sekunnissa [14] . Taloudellisen Flying Spurin konepellin keskellä on punainen Bentley-tunnus [15] .

Sport-versiot lisättiin valikoimaan vuonna 2016. Ensinnäkin Flying Spur V8 S nousi 528 hv:iin. Kanssa. moottori, viritetty jousitus ja joitain koristeellisia lisäyksiä sisustukseen [16] . Syksyllä esiteltiin Flying Spur W12 S, jonka moottori kehitti 635 hv. Kanssa. Mallin suunnittelussa sekä ulkopuolella että sisällä käytettiin tummia lisäosia ja siinä oli myös jousitus, joka oli erityisesti viritetty dynaamisempaan ajoon [17] .

Flying Spur (2019)

Uudelle alustalle luodussa autossa on täysin alkuperäinen kori, jossa on tyylikkäät ja dynaamiset mittasuhteet. Erityisen tyylikkäitä ovat "B"-kirjaimen muotoiset takavalot ja uusimmat matriisiajovalot edessä. Tyylikkäät uudet 21- ja 22-tuumaiset pyörät korostavat uuden mallin ainutlaatuisuutta ja tehoa. Ylellisessä sisustuksessa virtaavat verhoilulinjat edestä takamatkustajaalueelle luoden täysin integroidun tyylin. Takamatkustaja voi ohjata ilmastointijärjestelmää, multimediaa ja sisävaloa kosketusnäytön avulla. Se voidaan irrottaa ja ottaa käteen käytön helpottamiseksi.

Auton ytimessä on päivitetty ja paranneltu 6,0 litran W -kaksitoistasylinterinen moottori , jonka teho on 635 hv. Kanssa. Yhdistettynä kahdeksanvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon, joka pystyy vaihtamaan erittäin nopeasti, auto kiihtyy 60 mph:iin (96,5 km/h) 3,7 sekunnissa.

Pääasiassa alumiinista ja komposiittimateriaaleista valmistetuissa etu- ja takajousituksissa on kolmikammioiset ilmajouset jousien sijaan . Tämän rakenteen avulla voit virittää jousituksen tasaiselle, kuten limusiinille , hiljaiselle tai kovalle urheilulliselle ajolle. Tätä helpottaa myös kaikkien neljän pyörän ohjaus [18] [19] .

Helmikuussa 2020 ensimmäiset omistajat saivat tilaamansa autot [20] .

Katso myös

• S1 Continental Flying Spur
• S2 Continental Flying Spur
• S3 Continental Flying Spur

Muistiinpanot

1. ↑ Ylläolevasta kuvasta päätellen puhumme enemmän siipisestä kannusteesta.

1. ↑ Continental Flying Spur. Continental Flying Spur - 2007 vuosimallin erittely .
2. ↑ Continental Flying Spur. Yleiset tiedot ja vaihtoehdot molemmille malleille .
3. ↑ Uusi Flying Spur. - s. 100-103. Tekniset tiedot ja vaihtoehdot .
4. ↑ Flying Spur Range. - s. 96-97. Tekniset tiedot .
5. ↑ Uusi Flying Spur.
6. ↑ Sano Bentley Flying Spur: kuinka sanoa se loukkaamatta omistajaa . Avtovesti (27. tammikuuta 2017). Haettu 17. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2019. (Venäjän kieli)
7. ↑ 1 2 HISTORIA MÄÄRITELTY UUDELLEEN  . Bentleyn uutishuone. Haettu 19. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2020.
8. ↑ 1 2 3 BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR - MEDIA TIEDOT  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Bentley Motors Newspress (22. helmikuuta 2005). Haettu 17. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2015.
9. ↑ BENTLEY CONTINENTAL FLYING SUR - AN JOHDANTO  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . Bentley Motors Newspress (19. tammikuuta 2005). Haettu 17. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2015.
10. ↑ CONTINENTAL FLYING SUR SPEED JA CONTINENTAL FLYING SPU SPEED  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Bentley Motors Newspress (9. kesäkuuta 2008). Haettu 17. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015.
11. ↑ TÄYSIN UUSI BENTLEY FLYING SUR  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Bentley Motors Newspress (20. helmikuuta 2013). Haettu 30. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2015.
12. ↑ Bentley lanseeraa uuden Flying Spurin Venäjällä  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Bentley Motors Newspress (13. kesäkuuta 2013)). Haettu 30. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2015.
13. ↑ BENTLEY FLYING SUR VOITTI VENÄJÄN VUODEN AUTON . Bentley Newsroom (24. huhtikuuta 2014). Haettu 19. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2020. (Venäjän kieli)
14. ↑ BENTLEY ILMOITTAA LUKSUS- JA SUORITUSKYVYN PÄIVITYKSET MANTERIAALAISIHIN JA LENTÄVIIN SPUR-  MALLEISIIN . Bentley Newsroom (25. helmikuuta 2014). Haettu 19. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2020.
15. ↑ BENTLEY ILMOITTAA LUKSUSISTA JA DYNAAMISTA PÄIVITYSTÄ CONTINENTAL- JA FLYING SUR -MALLEISIIN . Bentleyn uutishuone. Haettu 19. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2020. (Venäjän kieli)
16. ↑ BENTLEY FLYING SPUR V8 S - YKSILÖN URHEILUINEN PUOLI . Bentley Newsroom (16. helmikuuta 2016). Haettu 19. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2020. (Venäjän kieli)
17. ↑ BENTLEY FLYING SPUR W12 S: TYYLIKAS NELI-OVINEN DESIGN JA USKOMATTOMA TEHO . Bentley Newsroom (7. syyskuuta 2016). Haettu 19. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2020. (Venäjän kieli)
18. ↑ TÄYSIN UUSI BENTLEY FLYING SPU - SPORTS SEDAN ON YKSELLINEN  LIMOUSINE . Bentley Newsroom (28. syyskuuta 2019). Haettu 29. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2020.
19. ↑ UUSI LENTÄVÄ KANNUS . Bentley Motors. Haettu 17. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2020. (Venäjän kieli)
20. ↑ MAAILMAN PARHAAN LUXURY- SEDANIN TOIMITUKSET  KÄYNNISSÄ . Bentley Newsroom (4. helmikuuta 2020). Haettu 29. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2020.

Kirjallisuus

• Continental Flying Spur  (englanniksi)  : Esite. - Englanti: Bentley Motors Limited, 2006. - S. 19 . Arkistoitu 17. toukokuuta 2020.
• Continental Flying Spur  (englanniksi)  : Esite. Englanti: Bentley Motors Limited. - s. 23 . Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2019.
• The New Flying Spur  (englanniksi)  : Esite. - Englanti: Bentley Motors Limited, 2014. - S. 112 . Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2019.
• The Flying Spur Range  (englanniksi)  : Esite. - Englanti: Bentley Motors Limited, 2017. - S. 103 . Arkistoitu 17. toukokuuta 2020.
• Uusi Flying Spur  (englanniksi)  : Tekniset tiedot. - Bentley Motors Ltd. - s. 1 . Arkistoitu 22. huhtikuuta 2020.

Linkit

• Gleb Rachko. Uusi Bentley Flying Spur Gleb Rachkon silmin: todellinen vai ei? . Ensimmäinen tapaaminen . Autoreview nro 20 2019 . Haettu 18. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. huhtikuuta 2020. (Venäjän kieli)