Fiat Nuova 500

Fiat Nuova 500 ( italialainen  cinquecento ) on Fiatin vuosina 1957-1975 valmistama auto (Fiat 500 K -versiota valmistettiin vuoteen 1977 asti). Auton rakentaja - en: Dante Giacosa .

Heinäkuussa 1957 nimellä Nuova 500 ( New 500 ) esitelty auto nimettiin suositun sotaa edeltävän Fiat 500 Topolinon mukaan, ja se sijoitettiin halvaksi ja käytännölliseksi kaupunkiautoksi. Se oli vain 3 metriä pitkä ja varustettu pienellä ilmajäähdytteisellä 479 cc:n kaksisylinterisellä moottorilla.

Historia

Vastauksena sodanjälkeisten automarkkinoiden vaatimuksiin, jotka vaativat halpoja ja taloudellisia autoja, Fiat 500:ssa oli takamoottorinen layout Volkswagen Käferin mallin mukaan sekä vanhempi Fiat 600 malli . Tämä lähestymistapa oli tyypillinen siihen aikaan autosuunnittelijoille, mutta Fiat 500:sta tuli roolimalli monille muille eurooppalaisille autonvalmistajille. Lokakuusta 1961 lähtien Neckarin versio valmistettiin Heilbronnin tehtaalla NSU :n kanssa tehdyn erityissopimuksen mukaisesti . Ylä-Itävallassa Steyr - Daimler-Puchin tehdas valmisti myös Fiat 500:n. Fiat 500:n alkuperäinen "italialainen" versio valmistettiin kolmessa tehtaassa: Torinossa , Palermossa ja Desiossa . .

Pienestä koosta huolimatta kone osoittautui erittäin käytännölliseksi ja saavutti nopeasti suosion Euroopassa. Kaksiovisen coupen lisäksi tehtiin myös farmariversioita ; tässä versiossa moottori makasi kyljellään, auton pohja oli 10 cm tavallista pidempi, mikä antoi tilaa täysikokoiselle takaistuimelle, täysikokoiselle liukuvalle katolle ja mahdollisti myös suurempien jarrujen asennuksen Fiat 600 .

Abarth teki urheilullisia muutoksia . Itävaltalaisessa versiossa, jota valmistettiin vuosina 1956-1969 Steyr-Daimler-Puchin tehtaalla , nimeltään Steyr-Puch 500 , oli moottoripyörän moottori , sen urheiluversio on Steyr-Puch 650 TR2 .

Fiat 500:n tuotanto päättyi vuonna 1975, vaikka tämän luokan autojen seuraava sukupolvi, Fiat 126  , oli ollut tuotannossa kaksi vuotta.

Muistiinpanot