HMS Dido (1939)

HMS Dido (37) (His Majesty's Ship Dido  - Dido ) on brittiläinen Dido-luokan kevytristeilijä . Se tilattiin vuoden 1936 ohjelman mukaisesti 21. maaliskuuta 1937 ja laskettiin pois Camell Lairdin telakalla Birkenheadissa 20. lokakuuta 1937 . Risteilijä laskettiin vesille 18. heinäkuuta 1939 , ja siitä tuli kuudes alus, joka on kantanut tätä nimeä Britannian laivastossa vuoden 1784 jälkeen. Tuli palvelukseen 30. syyskuuta 1940 . Risteilijä oli ensimmäinen alus, joka varustettiin uusimmalla ilmassa olevalla varoitustutkalla Type 281. Aluksen motto on "Steadfast" - "Unwavering".

Historia

Käyttöönoton ja kokeiden suorittamisen jälkeen lokakuussa 1940 risteilijä muutti Scapa Flow'hun marraskuun alussa palvelemaan 15. risteilijälentueessa. Aluksen ensimmäinen taistelupoistuminen tapahtui samassa kuussa, kun hän yhdessä taisteluristeilijöiden Hood ja Repulsen sekä sisaralustensa Naiadin ja Phoeben kanssa operoi luoteislähestymisillä etsiessään saksalaista taskutaistelulaivaa Admiral Scheeria.

Marraskuussa risteilijä saattoi sotilassaattueen Gibraltarille ja lentotukialuksen Furiousin toimittaen lentokoneita Freetowniin . Tämän kampanjan aikana suoritettiin tyypin 281 tutkan meritestejä.

3. joulukuuta risteilijä lähti Freetinestä Isoon-Britanniaan. Joulukuun 10. päivänä hän nousi korjauksiin Tainan telakalla. Joulukuun 17. päivänä hän palasi palvelukseen 15. risteilijälentueeseen, jossa hän toimi maaliskuuhun 1941 asti.

Maaliskuussa 1941 hän purjehti taistelulaivoilla King George V ja Nelson , risteilijä Nigeria kattamaan ensimmäisen tärkeän kommandohyökkäyksen vihollisen alueelle - Lofooteille ( operaatio Claymore ).

Osana Välimeren laivastoa

Huhtikuussa risteilijä määrättiin Välimeren laivaston palvelukseen. 1. huhtikuuta risteilijä purjehti Gibraltarille. 24. huhtikuuta alkaen risteilijä osallistui Operation Salient -operaatioon ( Operation Salient ). Operaatio koostui risteilijän Didon , miinanraivaaja Abdielin ja hävittäjien Jackal , Jersey , Kashmir , Kelly , Kelvin ja Kipling saattamisesta Alexandriaan pysähtyen Maltalle. Kaikilla laivoilla oli lastia saarelle, mutta hävittäjien suunnittelu pakotti suurimman osan lastista sijoittamaan yläkerroksen laatikoihin. Tämä operaatio suoritettiin samaan aikaan, kun ilmavahvikkeet toimitettiin Maltalle osana operaatiota Dunlop ja Aleksandriaan menevät alukset kuuluivat vastaavasti Formation H :n piiriin. Force "S" (kuten operaatioon osallistuneet alukset nimettiin) purjehti 24. huhtikuuta klo 22.00 ja niiden odotetaan saapuvan Maltalle 26. huhtikuuta. Myrskyiset meriolosuhteet aiheuttivat vahinkoa raskaasti kuormitetuille hävittäjille ja osan lastista, joten kontra-amiraali Vian määräsi Didon vähentämään nopeutta, mikä viivästytti muodostelman saapumista saarelle 24 tunnilla. Itse asiassa laivat saapuivat saarelle aamulla 27. huhtikuuta. 28. huhtikuuta alkaen Dido ja miinanlaskija Abdiel yhdessä hävittäjien Januksen , Jervisin ja Nubianin kanssa saattoivat Breconshiren Maltalta Aleksandriaan .

6. toukokuuta risteilijä lähti yhdessä Phoeben , Calcutta ja Coventryn risteilijöiden kanssa osana Aleksandriasta Maltalle purjehtivan saattueen saattuetta. Toukokuun 8. päivänä risteilijä siirrettiin panssarivaunuineen Gibraltarista Aleksandriaan suuntautuvan saattueeseen. Pitkän kantaman suojan tarjosi Välimeren laivasto, joka koostui taistelulaivasta Queen Elizabeth sekä risteilijöistä Naiad , Fiji ja Gloucester . Koko operaatiota kokonaisuudessaan kutsuttiin Tigeriksi ( Operation Tiger ).

Kreetalainen operaatio

Toukokuun 14. päivänä risteilijästä tuli osa C-muodostelmaa, joka tuki Kreetan puolustusta. Kreikan satamassa hän lastattiin Kreikan kultavaroilla, ja yhdessä hävittäjien Stuart (Australialainen) ja Vendetta kanssa hän lähti AS1-saattueen saattajana kuljettaen siviilejä Aleksandriaan. Mereltä saattueen peittivät yhdistelmä A - taistelulaivat Queen Elizabeth ja Barham . Toukokuun 16. päivänä risteilijä palasi risteilijä Coventryn kanssa hyökkäykseltä siepatakseen mahdollisia vihollisen hyökkäyssaattueita Kreetalle. 18. toukokuuta hän puolusti yhdessä Coventryn kanssa sairaalalaivaa Abbaa vihollisen ilmahyökkäyksiltä.

Toukokuun 19. päivänä hän liittyi yhdessä risteilijä Orionin ja hävittäjien Hasty ja Greyhound kanssa Ajax -risteilijään , jota merivoimien hävittäjät (muoto D) saattoivat Kiterin salmeen sieppaamaan vihollisen hyökkäysaluksia. 21. toukokuuta partioinnin jälkeen risteilijä liittyi Force A:han (taistelulaivoja Warspite ja Valiant ), jotka partioivat Kreetan lounaaseen. Päivän aikana laivat joutuivat ilmaiskujen kohteeksi. Yön tullessa yhdessä yhdisteen D kanssa lähdettiin jälleen saaren pohjoispuolelle. Osallistui yötaisteluun italialaisen hävittäjä Lupon peittämän saksalaisen saattueen kanssa, jonka aikana saksalainen saattue lyötiin.

Toukokuun 24. päivänä, tankkattuaan Aleksandriassa, hän palasi saarelle Ajax -risteilijän ja hävittäjä Kimberley kanssa. 25. toukokuuta vietti päivän päävoimissa (taistelulaivat Queen Elizabeth ja Barham , lentotukialus Formidable ). Toukokuun 27. päivänä hän oli heidän kanssaan lentotukialuksen hyökkäyksen aikana vihollisen lentokentälle Scarpanton saarella.

Pommivaurio

Hän purjehti 28. toukokuuta osana B-muodostelmaa yhdessä risteilijöiden Orionin ja Ajaxin kanssa Aleksandriasta evakuoidakseen joukkoja Heraklionista . Toukokuun 29. päivän yönä alukselle ladattiin joukkoja tuhoajista, jotka olivat aiemmin poistaneet ne rannalta. Paluumatkalla Kason salmessa hän osui vihollisen ilmapommiin "B"-tornissa. Aluksella oli monia uhreja, mukaan lukien kuljetetusta Scottish Black Watch -rykmentistä. Laajat vauriot tekivät keula-aseryhmän kokonaan käytöstä.

Assabin vangitseminen

Aleksandrian vaurioiden tilapäisen korjauksen jälkeen risteilijä päätettiin lähettää Durbaniin jatkamaan korjauksia . Kuitenkin 10. kesäkuuta hän lähti osana Punaisenmeren merivoimien komentajan kontra-amiraali Halifaxin muodostumista, osallistuen Eritrean Assabin sataman vangitsemiseen. Kokoonpano koostui kuljetusaluksesta, apuristeilijästä ja kahdesta intialaisesta sloopista. Kesäkuun 11. päivänä pimeyden suojassa kaksi moottorivenettä, joissa kummassakin oli 30 miestä Punjabin rykmentistä, saapui Assabin satamaan Didon ilmapommitusten ja lentopallojen suojassa. Joukot laskeutuivat ilman yhtäkään paluulaukausta heihin. Kaksi italialaista kenraalia pidätettiin pyjamassa. Klo 06.00 joukot saapuivat Assaban satamaan, josta tuli viimeinen brittien vangitsema Italian posti Punaisellamerellä.

Korjaukset Yhdysvalloissa

Heinäkuussa risteilijä saapui Simonstowniin ja oli kuivatelakassa Selbornessa. Hänet siirrettiin myöhemmin Durbaniin jatkamaan väliaikaista remonttiaan ennen tulevaa viimeistä remonttiaan Yhdysvalloissa Brooklyn Navy Yardissa . Risteilijä meni sinne 15. elokuuta Hyväntoivon niemen ympäri. Itse korjaus jatkui marraskuuhun 1941 asti. 1. marraskuuta korjausten valmistuttua risteilijä purjehti Isoon-Britanniaan loppukorjausta varten, jota ei voitu korjata Yhdysvalloissa (tutkalaitteet).

Paluu Välimerelle

18. joulukuuta risteilijä suuntasi jälleen Gibraltariin tapaamaan myöhemmin Välimerellä 15. risteilijälentueen. Dido ja hävittäjät Arrow , Foxhound , Gurkha ja Nestor lähtivät Gibraltarilta 22. joulukuuta ja lähtivät vahvistamaan laivastoa Aleksandriaan ja saapuivat Maltalle 24. joulukuuta. Tarvikkeet ja osa matkustajista poistettiin Maltalla, ja alukset lähtivät 26. joulukuuta saattaen tyhjiä aluksia saarelta saattueella ME-8. Joulukuun 28. päivänä risteilijä yhdistyi laivueensa kanssa.

Tammikuun 4. päivänä 1942 risteilijä laivueen kanssa lähti suojaamaan Glengyleä , joka oli matkalla Maltalle polttoainevarastoilla. Paluumatkalla he saattoivat huoltoalusta Breconshirea , joka purjehti Maltalta. Yhteys ilmasta suojattiin luotettavasti ilmailulla, joten siirtyminen sujui ongelmitta.

Tammikuun 16. päivänä risteilijä saattoi yhdessä laivueen kanssa 4 laivaa saattueilla MW-8A ja MW-8B, jotka olivat matkalla Maltalle. Operaation aikana alukset joutuivat voimakkaiden ilmahyökkäysten kohteeksi ennen tuloa ilmapeitevyöhykkeelle. Suojavyöhykkeelle saapumisen jälkeen laivoja saattoi 201 RAF Group, joka tarjosi luotettavan suojan.

24.-28. tammikuuta risteilijä osallistui kahden sisaraluksensa ja hävittäjänsä kanssa operaatioon MF.4 - Breconshiren huoltoaluksen johtaminen  Aleksandriasta Maltalle lastineen ja maihinnousualus Glengyle ja Rowallanin linnan kuljettaminen saarelta . Operaatio sujui ilman vastustuksesta huolimatta onnistuneesti ja ilman tappioita.

Helmikuun 12. päivänä laivueen alukset lähtivät suojaamaan seuraavia maltalaisia ​​MW9A/B-saattueita ja kohtaamaan palaavan Breconshiren . Voimakkaiden ilmahyökkäysten vuoksi yksikään laivoista ei saapunut Maltalle.

10. maaliskuuta osana Formaatiota B: risteilijöitä Euryalus ja Naiad , risteilijä Dido lähti epäonnistuneesti etsimään italialaista saattuetta matkalla Tripoliin. Sen jälkeen vaurioituneen italialaisen risteilijän etsintä suoritettiin, mikä ei myöskään onnistunut. Maaliskuun 11. päivänä saksalainen sukellusvene U-565 torpedoi ja upotti risteilijä Naiadin palatessaan tukikohtaan Sallumin lähellä .

Maaliskuun 15. päivänä hän pommitti yhdessä risteilijän Euryalusin ja kuuden hävittäjän kanssa Rodoksen saaren .

2. Sirten taistelu

Risteilijä Dido osallistui 20. maaliskuuta maltalaisen saattueen MW-10 saattajaan sen matkalla Aleksandriasta ( operaatio MG-1 ) muodostaen Force B :n yhdessä risteilijöiden Cleopatra ja Euryalus kanssa. 21. maaliskuuta Formaatio "B" tapasi saattueen saattajan: Carlisle -risteilijän ja Hunt-luokan saattuehävittäjät . Alukset osallistuivat 22. maaliskuuta toiseen taisteluun Sirtenlahdella italialaista laivastoa vastaan, johon kuuluivat taistelulaiva Littorio ja kolme risteilijää. Huonolla säällä risteilijät onnistuivat pitämään vihollisen etäällä, ja brittiläisten hävittäjien torpedohyökkäyksen jälkeen vihollinen kääntyi pois ja saattue pelastui. Saattue joutui voimakkaiden ilmahyökkäysten kohteeksi ja kärsi tappioita. 28. maaliskuuta risteilijät palasivat Aleksandriaan, missä taistelua johtanut amiraali Wien sai pääministeriltä onnittelusähkeen onnistuneista toimista taistelussa Italian laivaston kanssa.

Taistelun jälkeen risteilijä jatkoi palvelemistaan ​​osana 15. laivuetta.

Operation Vigores

Risteilijä osallistui 13.-16. heinäkuuta operaatioon Vigores .

Heinäkuun 19. päivänä Dido lähti yhdessä risteilijän Euryalusin ja hävittäjien Jervisin , Javelinin , Pakenhamin ja Paladinin kanssa merelle pommittamaan vihollisasemia Mersa Matruhin edustalla .

Refurbishment in Massawa

Elokuussa risteilijä soitti Massawaan tarkistaakseen tärinää aiheuttavan potkurin ongelmien syitä. Ongelma oli tyypillinen koko laivasarjalle ja Dido läpäisi testin ensimmäisenä. Syyskuussa risteilijä palasi laivueeseen Aleksandriaan.

Syyskuun 13. päivänä pommitti El Daban aluetta yöllä poikkeuksena ennen hyökkäyslaskua Tobrukiin ( operaatiosopimus ).

Lokakuussa risteilijä toimi itäisellä Välimerellä partioimalla merta ja pysäyttäen vihollisen saattueita Pohjois-Afrikkaan.

Marraskuussa risteilijä toimi Maltalle matkalla olevien huoltosaattueiden tukena ( operaatio Quadrangle ). 17. marraskuuta hän peitti saattueen ( Operation Stoneage ) Euryalus- ja Arethusa -risteilijöiden ja 10 hävittäjän kanssa. Marraskuun 18. päivänä saattue joutui ilmahyökkäyksen kohteeksi, jonka aikana Arethusa vaurioitui pahoin.

Osana yhdistettä K

Joulukuussa Dido määrättiin Force K :lle , joka toimi Maltalta sieppaamassa vihollisen saattueita. Joulukuun 12. päivänä hän lähti muodostelman alusten kanssa saarelta. Joulukuun 13. päivänä he upottivat kolme huoltoalusta hyökkäyksessä saattueeseen Pohjois-Afrikan rannikolla.

Osana yhdistettä Q

16. joulukuuta Dido lähetettiin yhdessä risteilijä Siriuksen kanssa Beauneen muodostaen Force Q:n. Joulukuun 26. päivänä hänet siirrettiin Gibraltarille osana Force H:ta. Joulukuun 28. päivänä hän saattoi saattueen Benghaziin yhdessä sotilaiden kanssa. hävittäjät Javelin ja Beaufort . Jo uutena vuonna, 1943, tammikuun 6. päivänä yhdessä sisaralus Siriuksen kanssa lähti Gibraltarilta Beauneen peittäen miinakerroksen Abdiel -operaatiossa miinakentän laskemiseksi lähelle Skerka Bankia. Tammikuun 10. päivänä hän jatkoi palvelustaan ​​Beaunessa Formation Q:n kanssa.

Hyökkäsi italialaista saattuetta vastaan ​​Lampedusan edustalla 17. tammikuuta Euryalusin ja hävittäjien Javelin , Kelvin ja Nubian kanssa . Yksi laivoista, D'Annunzio , upposi hävittäjien toimesta.

Huhtikuusta lähtien Dido toimi Algerissa, minkä jälkeen hän meni Liverpooliin korjauksiin, joiden aikana asennettiin senttimetrin kantaman tykistövaroitus- ja ohjaustutkat. Korjauksen valmistuttua, kesäkuun alussa, risteilijä määrättiin palvelemaan Välimeren 12. risteilijälentueeseen. 18. kesäkuuta risteilijä lähti Scapa Flow'sta liittyäkseen uuteen laivueeseensa Algerissa. Risteilijästä tuli osa reservin suojajoukkoja, jotka varmistivat maihinnousun Sisiliassa ( operaatio Husky ).

Laskeutuminen Sisiliaan

Heinäkuun 9. päivänä Dido purjehti osana reserviryhmää yhdessä taistelulaivojen King George V ja Howe sekä risteilijä Sirius kanssa estääkseen häiriöitä laskeutumiseen. Heinäkuun 10. päivänä ryhmä toimi Sardinian eteläpuolella tuhoajiensa Jervis , Penn , Pathfinder , Panther , Paladin ja Petard suojassa . Heinäkuun 11. päivänä alukset antoivat tulitukea Marsalan edustalla .

26. heinäkuuta risteilijä laskeutui merelle taistelulaivojen King George V ja Howe , lentotukialuksen Indomitable ja risteilijä Euryalus kanssa kattamaan saattueoperaatioita Sisilian edustalla.

1. elokuuta risteilijä pommitti Vibo Valentiaa Italian länsirannikolla odottaessaan liittoutuneiden maihinnousua mantereelle. 9. elokuuta osui maaliin Castelmaren edustalla . 14. elokuuta pommitti Scaliaa Napolin kaakkoon. Elokuun 15. päivänä hän pommitti jälleen Vibo Valentiaa ja hyökkäsi saattueeseen Bonifacen niemen eteläpuolella upottaen yhden kuljetusaluksen ja kaksi saattaja-alusta.

Syyskuun alussa risteilijä saapui yhdessä risteilijöiden Aurora , Penelope ja Sirius sekä miinanlaskija Abdielin kanssa Bizerteen lastattavaksi 1. ilmadivisioonan kyytiin. Syyskuun 8. päivänä alukset purjehtivat taistelulaivojen King George V ja Howe saattajana laskeutumaan maihin Tarantoon ( operaatio Slapstick ). Syyskuun 9. päivänä tehtiin maihinnousu, mutta samaan aikaan Abdiel osui miinaan sataman sisäänkäynnissä ja upposi. Syyskuun 10. päivänä risteilijä palasi Bizerteen divisioonan toiseen vaiheeseen laskeutumaan Tarantoon.

Syyskuun 12. päivänä risteilijä liittyi laivueen risteilijöihin varmistaakseen laskeutumisen Salernoon (operaatio Avalanche). Syyskuun 17. päivänä hän antoi tykistötukea maihinnousuille. Syyskuun 19. päivänä risteilijä määrättiin osallistumaan operaatioihin Egeanmerellä ja palasi Tarantoon.

Toiminta Egeanmerellä

Lokakuun alussa risteilijä siirrettiin Egeanmerelle tukemaan Britannian saarten miehitystä italialaisten antautumisen jälkeen. Hän saapui sinne yhdessä risteilijöiden Aurora , Penelope ja Sirius kanssa 4. lokakuuta sieppaamaan saksalaisia ​​maihinnousualuksia. 5. lokakuuta risteilijä teki yhdessä Auroran ja tuhoajien Tumultin ja Pathfinderin kanssa ratsian Cason salmeen . Operaatiossa Kreetan eteläpuolella 5. lokakuuta klo 21.00 Dido siksakki nenästä reunaan Auroran kanssa ja sai vaurioita runkoon.

7. lokakuuta risteilijä nousi korjauksiin Aleksandriassa, minkä jälkeen marraskuussa hän osallistui Scalletton pommitukseen Commandos-ratsissa.

Toiminta Italian rannikolla

Joulukuussa risteilijä toimi osana Formation K:tä Maltalla, ja kuun lopussa päätettiin osallistua maihinnousuun Anzioon ( Operation Shingle ).

Tammikuussa 1944 risteilijä yhdessä Delhi- , Phoebe- , Orion- , Penelope- , Mauritius- ja amerikkalaisten Philadelphia- ja Brooklyn -risteilijöiden kanssa, hävittäjien suojassa, toteuttivat tykistötuloksen Anzion hyökkäyksen aikana, mikä käänsi huomion pois laskeutumisaluksesta. . 21. tammikuuta hän pommitti Civitavecchiaa . Tammikuun 29. päivänä hän pelasti eloonjääneitä risteilijältä Spartan , jonka saksalainen liukupommi oli upottanut.

Helmikuussa risteilijä vaurioitui Napolinlahdella törmäyksessä amerikkalaisen tankkien laskeutumisaluksen kanssa, minkä jälkeen se meni Maltalle korjattavaksi. Maaliskuun 31. päivänä hän jatkoi palvelustaan ​​Napolissa ja pysyi laivueessa huhtikuusta kesäkuuhun.

Laskeutuminen Etelä-Ranskaan

Heinäkuussa risteilijä määrättiin osallistumaan liittoutuneiden maihinnousuun Etelä-Ranskassa ( operaatio Dragoons ). Risteilijä, hävittäjä Lookout , amerikkalainen risteilijä Augusta ja hävittäjät Somers and Gleaves , astuivat Napolissa luotuun TF 86:een - tuki ja laskeutuminen Sitkaan. TF 86 lähti Napolista 12. elokuuta. Elokuun 14. päivänä se tapasi hyökkäyssaattueen SF2 (Alpha), SF2A (Delta) ja SF2B (Alpha) määrätyssä paikassa Kamaran niemen eteläpuolella. 15. elokuuta risteilijä Augusta ja risteilijä Ajax , jotka ovat osa tukiryhmää Alpha-vyöhykkeellä (TF 85), hän kattoi ranskalaisten erikoisjoukkojen laskeutumisen Cape Negreen tarjoten tulitukea Saksan vastahyökkäyksen aikana. 17. elokuuta pommitti vihollisen akkuja Cabo Negron ja Le Lavandoun välillä Alfan laskeutumisvyöhykkeellä. 28. elokuuta operaation päätyttyä risteilijä määrättiin palvelemaan Kotilaivaston 10. laivueeseen. Syyskuussa hän siirtyi Scapa Flow'hun.

Toiminta arktisilla vesillä

Lokakuun 22. päivänä risteilijä lähti yhdessä hävittäjien Onslow , Obedient , Offa , Opportune , Orib i ja Orwell kanssa osana arktisen saattueen JW61 suojajoukkoja. Saattueen lentotukialukset Vindex , Nairana ja Tracker tarjosivat sukellusveneentorjuntasuojan saattueelle. 28. lokakuuta risteilijä erottui saattueesta ja saapui Kuolanlahdelle , jossa alukselle lastattiin 6,5 tonnia kultaa. 2. marraskuuta risteilijä, fregatit Byron , Fitzroy , Conn , Deane , Redmill , Rupert ja useat hävittäjät, purjehtivat osana paluusaattuetta RA61. Marraskuun 6. päivänä hän poistui saattueesta ja siirtyi Scapa Flow'hun, jonne hän saapui 8. marraskuuta.

Marraskuun 27. päivänä Dido saattoi hävittäjien kanssa lentotukialuksen Implacablen , joka teki ilmahyökkäyksen Mosjoen pohjoispuolella (Namsoksen pohjoispuolella ) olevaa saattuetta vastaan . Hyökkäyksen aikana upotettiin kaksi alusta, joista toisessa kuljetettiin venäläisiä sotavankeja, joista jälkimmäinen kärsi suuria tappioita.

11. tammikuuta 1945 risteilijä lähti Yhdisteen 3 lippulaivana saattaen saattajalentokoneita Premier ja Trumpeter , jotka suorittivat ilmamiinanlaskua (Operations Gratis ja Spellbinder).

12. helmikuuta purjehti osana Formation 2:ta yhdessä risteilijän Norfolkin ja hävittäjien kanssa hyökätäkseen rannikkoaluksiin Budin edustalla ( operaatio Selenium ). Epäonnistuneiden etsintöjen jälkeen he palasivat Scapa Flow'hun.

Helmikuun 2. päivänä hän purjehti Force 4:n lippulaivana ja saattoi saattoalukset Premier ja Puncher hävittäjien kanssa, kun jälkimmäinen asetti miinakenttiä Karm Soundiin ( Operation Groundsheet ). Ne kattoivat myös troolauksen Shetlannin pohjoispuolella ( operaatio Shre ).

Huhtikuun 22. päivänä risteilijä tarjosi ilmatorjuntasuojan Apollo - miinakerrokselle ja kolmelle sitä saattaneelle hävittäjälle erityistä sukellusveneiden vastaista miinakenttää laskettaessa Kuolanlahdella ( operaatio Trammel ). 27. huhtikuuta nousi lyhytaikaiseen korjaukseen Rosythissa.

Saksan laivaston vangitseminen

Purjehti 6. toukokuuta risteilijän Birmingham ja hävittäjien kanssa matkaa varten Kööpenhaminaan . Heidät peittivät saattoalukset Searcher , Trumpeter ja risteilijä Norfolk ( Operation Cleaver ). 9. toukokuuta Kööpenhaminassa hän hyväksyi saksalaisten Prinz Eugenin ja Nürnbergin risteilijöiden antautumisen . Toukokuun 22. päivänä saattoivat nämä risteilijät Wilhelmshaveniin yhdessä Devonshiren risteilijän kanssa .

Korjausten jälkeen, joiden aikana asennettiin uusimmat tutkalaitteet, risteilijä määrättiin kesäkuussa palvelemaan Ison-Britannian Tyynenmeren laivastossa.

Kuninkaallinen vierailu Mansaarelle

6. heinäkuuta risteilijä lähti Liverpoolista ja otti kyytiin kuningas Yrjö VI ja kuningatar Elisabet , jotka vierailivat Mansaarella . 8. heinäkuuta risteilijä palasi Liverpooliin kruunattujen päiden kanssa. Heinäkuun 28. päivänä kuningas vieraili jälleen Rosythissa sijaitsevalla risteilijällä.

Risteilijä ei kuitenkaan päässyt Tyynenmeren laivastoon, koska se seisoi Chatamassa pitkäaikaisessa korjauksessa lokakuussa, joka kesti vuoteen 1947 asti.

Muistiinpanot

1. ↑ Kaikki tiedot annetaan käyttöönoton yhteydessä.

Linkit

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS  Dido . Haettu: 5. helmikuuta 2014.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - U-veneiden sota 1939-1945 HMS Dido (37  ) . Haettu: 5. helmikuuta 2014.
• mike. Toisen maailmansodan risteilijät. HMS Dido (37  ) . Haettu: 5. helmikuuta 2014.
• Brittiläisen kevyen risteilijän "Dido" korjaus Brooklynin telakalla