| MG 151 | |
|---|---|
| MG 151/20 | |
| Tyyppi | lentokoneen ase |
| Maa | Saksa , sodan jälkeen - Israel , Jugoslavia , Iran , käyttivät myös useat Naton jäsenmaat (eikä vain), ja useat maat käyttävät sitä edelleen. |
| Huoltohistoria | |
| Toimintavuosia | 1939 - nykypäivään. |
| Sotia ja konflikteja | 1900-luvun jälkipuoliskolla ja 2000-luvun alun sodat |
| Tuotantohistoria | |
| Valmistaja | Mauser |
| Ominaisuudet | |
| Paino (kg | 42.7 |
| Pituus, mm | 1916 |
| Piipun pituus , mm | 1254 |
| ammus | 15×96 mm |
| Kaliiperi , mm | viisitoista |
| Työn periaatteet | tynnyrin rekyyli |
| Tulinopeus , laukaukset/min |
600-750 (riippuen muutoksesta) |
| Kuonon nopeus , m/s |
960 (OT, OST) 850 (BT) 1030 BP (WC) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| MG 151/20 | |
|---|---|
| Tyyppi | lentokoneen ase |
| Maa | Saksa |
| Huoltohistoria | |
| Sotia ja konflikteja | 1900-luvun jälkipuoliskolla ja 2000-luvun alun sodat |
| Tuotantohistoria | |
| Valmistaja | Mauser |
| Ominaisuudet | |
| Paino (kg | 42.7 |
| Pituus, mm | 1766 |
| Piipun pituus , mm | 1104 |
| Kasetti | 20×82 mm |
| Kaliiperi , mm | kaksikymmentä |
| Työn periaatteet | tynnyrin rekyyli |
| Tulinopeus , laukaukset/min |
600-750 |
| Kuonon nopeus , m /s |
805 (räjähtävä) 705 (OT, OST, B ja BZ) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
MG 151 ( saksaksi "Maschinengewehr" , kirjaimellisesti " automaattinen ase ",) on saksalainen 15 mm :n konekivääri toisesta maailmansodasta , jonka Mauser - yhtiö kehitti vuoteen 1936 mennessä.
Vuonna 1938 sen pohjalta kehitettiin 20 mm:n MG 151/20 tykki , jota käytettiin laajalti kaikentyyppisissä Luftwaffen lentokoneissa ja joka muodosti perustan saksalaisten hävittäjien aseistukselle toisen maailmansodan aikana.
Mauser-Werke AG kehitti 15 mm:n lentokonekiväärin vuosina 1934-1936. Samanaikaisesti aseiden suunnittelun kanssa kehitettiin myös uusi 15 mm:n patruuna erilaisiin laitteisiin: sirpaloitumis-sytytysmerkkiaineella (OST): Brgr. L'spur m. Zerl ( päivämerkki , itsetuhoinen) ja Brgr . Gl'spur m. Zerl (yömerkkiaine, itselikvidaattorilla); kaliiperinen panssarinlävistysmerkki (BT) Pzgr ja alikaliiperiset panssarin lävistävät kuoret, joissa on kovaseosinen ( volframikarbidi ) ydin H-Pzgr (tarkemmin sanottuna luoteja, joissa on tykistöammille ominainen johtovyö).
Raskas konekivääri MG 151 otettiin sarjatuotantoon vuonna 1940. Menestyksekkäiden suunnitteluratkaisujen käytön ansiosta sillä oli aikansa ainutlaatuisia ominaisuuksia, jotka yhdessä hyvin kehittyneiden 15 mm:n patruunoiden kanssa Pzgr- ja H-Pzgr-kuorilla (katso alla) varmistivat sen varman ylivertaisuuden muihin 12,7:n lentokonejärjestelmiin verrattuna. - 20 kaliiperia mm ammuksen ja panssarin lävistyksen alkunopeudella mitattuna . Juuri MG 151 -konekiväärin korkeat ballistiset ominaisuudet ( H-Pzgr-ammuksen alkunopeus oli 1030 m/s ja lentoradan tasaisuus) johtivat sen käyttöön Henschel Hs 129 -hyökkäyskoneessa ampumiseen. maakohteet 30 mm MK 103 tykin lisäksi .
Luftwaffe otti käyttöön MG 151 -konekiväärin vuoden 1941 alussa, ja se asennettiin Bf.109 F-2 -hävittäjään. Tässä kaliiperissa MG 151:tä käytettiin kuitenkin vain sodan alkuvaiheessa, mikä johtui pääasiassa riittämättömästä tehokkuudesta ampua lentokoneiden rakenteita ( lentokoneiden runko , lentokoneet, perä ja polttoainesäiliöt). Siitä huolimatta vuosina 1941-1942 MG 151 -konekiväärillä varustettu Bf.109F-lentokone muodosti vakavan uhan Neuvostoliiton lentokoneille, koska todellisilla ilmataisteluetäisyyksillä (100 - 200 m) Pzgr -ammus lävisti itsevarmasti panssaroidut istuimet Neuvostoliiton hävittäjät (8,5 mm) ja Il-2- hyökkäyslentokoneen pitkittäis- ja poikittaisen (12 mm) panssaroidun ohjaamon elementit .
Vuonna 1941 Mauser-Werke AG kehitti uuden 20 mm:n MG 151/20 aseen, joka perustui 15 mm:n MG 151 -konekivääriin. Jälkimmäinen on löytänyt laajan sovelluksen eri muunnelmien Bf.109- ja Fw.190 -hävittäjien sekä hävittäjäpommittajien, yöhävittäjien ja hyökkäyslentokoneiden pääaseina.
Kesästä 1941 lähtien tykkiä, jossa oli 20 mm:n kaliiperinen piippu symbolilla MG 151/20, käytettiin pääasiassa hävittäjien aseena. 15 mm:n MG 151 pysyi pommittajien puolustavan aseistuksen torneissa vuoden 1941 jälkeen. Luotiin muunnelmia konekivääreistä / tykeistä 15 ja 20 mm sähkösytytyksellä - ne oli tarkoitettu pääasiassa synkroniseen ampumiseen potkurin pyörimistason läpi. Sähkösytytyspatruunoiden kotelot muunnettiin käyttämään P 2 -sytytysholkkia K -iskusuojuksen sijaan . Näytteet saivat oikeat nimet: 15 mm MG.151 El. ja 2 cm MG.151/20 El. [1] Iskukansi ja sytytinpatruuna eivät olleet keskenään vaihdettavissa.
Automaattipistoolin toiminta perustuu liikkuvan piipun rekyylin käyttöön, jolla pultti on lujasti kiinni laukauksen aikana. Tässä tapauksessa ammuttaessa yksi pultti ei heity takaisin, vaan piippu pultin mukana. Tämä varmistaa sen, että holkki on täysin painettuna kammion seiniä vasten koko paineen ajan holkissa. Tästä syystä korkeammat paineet ja vastaavasti suuremmat kuononopeudet ovat sallittuja puhallusaseisiin verrattuna. MG 151 -ase käyttää rekyyliä lyhyellä piipun iskulla, vähemmän kuin pulttiiskulla. Piipun reikä lukitaan kääntämällä taistelutoukkaa. Liukusäädintyyppinen syöttölaite. Ase koostuu kahdesta liikkuvasta ja neljästä kiinteästä osasta. Liikkuvat osat: piippu, pultti. Kiinteät osat: vastaanotin, vastaanottimen kansi. Uudelleenlatausmekanismi on sähkömekaaninen, laukaisumekanismi on myös sähkömekaaninen. Patruunoiden toimitus on teippiä, teippi joustavaa metallia, linkit yksiosaisia. Vaihtoehtoja on oikealla ja vasemmalla syötteellä. Uudelleenlataus ja laskeutuminen ovat sähköisiä junaverkosta 24 voltin jännitteellä.
Reiän MG 151:n kiilaus: 8 kiväärin, oikeanpuoleinen kiilaus, 500 mm (5,4°) kiilaus.
kiväärin MG 151/20: 8 kiväärin, oikeanpuoleinen kiväärin, 570 mm (6°20') kiväärin.
MG 151/20 aseen 20 mm:n version kehittämisen aikana 1940-luvun alussa ilmestyi pohjimmiltaan uusi suunnitteluratkaisu (periaate) 15/20 mm:n bikaliiperin aseesta eri kaliiperin vaihdettavilla piipuilla - saksasta. Wechsellauf-Kanone. Tämä periaate näki valon toisen kerran 40 vuotta myöhemmin, kun Rheinmetall loi uuden kaksikaliiperisen 35/50 mm Rh 503 aseen . Nykyään tämä periaate sisältyy lupaavaan amerikkalaiseen bikaliiperiin 30/40 mm aseeseen MK44 tai " Bushmaster II" ja useisiin muihin vastaaviin näytteisiin.
Vaihdettavilla piipuilla varustetun bikaliiperisen aseen avulla voit muuttaa järjestelmän kaliiperia, eli aseen tehokkuutta, yksinkertaisella piipun uudelleenjärjestelyllä, kun teet pieniä muutoksia syöttöjärjestelmään, ja se perustuu järjestelmän ylläpitämiseen. molempien järjestelmien patruunoiden kokonaismitat: samat patruunoiden pituudet ja vaipan pohjaosien halkaisijat. Yksi kaksikaliiperisen asejärjestelmän negatiivisista kohdista on suuremman kaliiperin patruunan pituuden rajoittaminen alemman patruunan vastaavalla arvolla ja vastaavasti sen suuenergian jonkinlainen rajoitus. Nykyaikaisissa järjestelmissä tämän asejärjestelmän epäkohdan voittamiseksi voidaan ampua suuremman kaliiperin patruuna koteloitulla teleskooppikuviolla .
15×96 mm patruuna H-Pzgr panssaria lävistävällä alikaliiperisella ammuksella on tarkoitettu ampumiseen maakohteisiin. Korkeat panssariläpäisynopeudet 40 mm / 0 ° / 300 m saavutettiin erityisesti käyttämällä kovametalliydintä, jossa oli orgive- kärje . Patruuna 15 × 96 mm kaliiperi haarniskalävistysmerkki (BT) ammus Pzgr.patr. oli optimoitu ilmakohteisiin ampumiseen.
Kehittäessään 20 mm:n patruunaa Mauserin suunnittelijat lisäsivät patruunan kuonon halkaisijaa 15 × 96, samalla pienensivät holkin korkeutta 82 mm:iin pitääkseen molempien patruunoiden pituuden samana ja 147 mm:nä. Uusi patruuna 20x82 (jota joskus kutsutaan nimellä 20x81) oli ladattu kuorilla, jotka yhdistettiin MG FF / M -aseessa käytettyjen (fragmentointimerkki, voimakas räjähdysaine, panssarin lävistys) kanssa niiden myöhemmillä parannuksilla [2] . Yhteensä sodanaikaisessa ammuskuormassa oli seitsemän tyyppiä 20 mm:n patruunoita eri tarkoituksiin erityyppisten kohteiden ampumiseen (nykyään tutkijat kutsuvat, ottaen huomioon sodan jälkeen kehitetyt erityyppiset sytytyspatruunat, luku on 4 kertaa suurempi), mikä näyttää tarpeettomalta Neuvostoliitossa hyväksytyn käytännön kannalta. Molempien kaliipereiden hihat ovat messinkiä tai terästä ilman laippaa, holkin pohjan halkaisija on 25,2 mm.
| Patruunat 15 mm MG 151 :lle |
Kasetin paino , g |
Luodin paino , g |
Varausmassa ,
g |
Räjähteiden massa , g |
Alkunopeus , m/s |
Panssarilävistys , mm / astetta / m |
Palonopeus , rds/min |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BT
15 mm Panzergranatpatrone L'spur o. Zerl. (Pzgr. L'spur o. Zerl.) |
165 | 72 | 25.6 | - | 850 | 26/0/300 | 750 |
| BP
15 mm H-Panzergranatpatrone o. Zerl. (H-Pzgr o. Zerl.) |
151 | 52 | 26.0 | - | 1030 | 40/0/300 | 700 |
| OT itseselvittäjällä
15 mm Sprenggranatpatrone L'spur m. Zerl. (Sprgr. L'spur m. Zerl.) |
151 | 57 | 25.6 | 4.5 | 960 | - | 700 |
| OST itselikvidaattorilla ja päiväjäljittimellä
15 mm Brandgranatpatrone L'spur m. Zerl. (Brgr. L'spur m. Zerl.) |
158 | 57 | 24.5 | 1,95 + 1,4 W | 960 | - | 700 |
| OST itselikvidaattorilla ja yömerkkiaineella
15 mm Brandgranatpatrone Gl'spur m. Zerl. (Brgr. Gl'spur m. Zerl.) |
158 | 57 | 24.5 | 1,95 + 1,4 W | 960 | - | 700 |
BT - panssaria lävistävä merkkiaine; BP - panssarin lävistyksen alakaliiperi; OT - pirstoutumisen merkkiaine; OST - pirstoutumis-sytytys-merkkiluodit.
| Patruunat 2 cm MG 151/20 |
Kasetin paino , g |
Ammuksen paino , g |
Varausmassa ,
g |
Räjähteiden massa , g |
Alkunopeus , m/s |
Panssarilävistys , mm / astetta / m |
Palonopeus , rds/min |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ф ilman itseselvitintä (itselikvidaattorilla)
2 cm M-Geschoβpatrone 151 o. Zerl. (m. Zerl.) (M.-Gesch. 151 o. Zerl. (m. Zerl.)) |
183 | 92 | 19.5 | 18.6 lämmitin tai HA41 | 805 | 20.6.200 | 650 |
| FROM (Sprgr. L'spur) | 205 | 115 | 17.8 | 6.2 | 705 | - | 700 |
| OST (Br. Sprgr. L'spur) | 205 | 115 | 17.8 | 3.7 | 705 | - | 700 |
| B (Pzgr) | 205 | 115 | 18.5 | - | 705 | 30/12/300 | 750 |
| BR (Pz. Sprgr) | 205 | 115 | 18.5 | 4.5 | 705 | 10/30/300 | 750 |
F erittäin räjähtävä; OT pirstoutuminen merkkiaine; OST-sytytys-merkki; B panssari lävistyksiä; BR panssarin lävistävä räjähde. Kulma (astetta) normaalista panssarin pintaan.
Pohjimmiltaan uusi ja vertaansa vailla oleva muiden sotavaltioiden ilma-aseiden ampumatarvikkeiden joukossa oli 20 mm räjähtävä ammus , jonka kehitys perustui Hubert Shardinin ( Ilmavoimien tekninen akatemia ) ballistisiin tutkimuksiin räjähdysprosesseista ja kokeellisista mittauksista. paine iskuaallon edessä. Uudet ammukset onnistuivat yhdistämään useita tuon ajan teknisiä ja teknologisia innovaatioita:
20 mm :n räjähdysherkän ammuksen isku puumateriaaleista (puu- tai sekarakenteinen) lentokoneen köliin tai koneeseen aiheutti näiden rakenneosien välittömän tuhoutumisen, mikä merkitsi ohjatun lennon lopettamista.
Koska räjähtävä ammus toimi tehokkaasti lentokoneen suunnittelun mukaan, 151/20-aseelle suositeltu patruunavyö (1944) ilmakohteisiin ammuttaessa sisälsi vain 20 prosenttia panssarin lävistyslaukauksista (2 korkeaa). -räjähtävä + 2 OZ + 1 BR tai BZ). Vertailun vuoksi brittiläisten hävittäjien (1943-45) 20 mm:n tykin " Hispano-Suiza HS 404 " vakioammukset koostuivat 50 prosentista panssarin lävistyksistä (1 OST + 1 BR) [5] .
Sotakäytäntö on vahvistanut pienen kaliiperin voimakkaan räjähdysherkän ammuksen toiminnan tehokkuuden lentokoneen rakenteisiin. Neuvostoliiton ja sen liittoutuneiden maiden (Iso-Britannia ja Ranska) sodan jälkeen lentokoneiden kuorien täyttöastetta räjähteillä nostettiin (Neuvostoliitossa - kahdesti), joita kotimaisessa käytännössä kutsuttiin korkean räjähdysaineen sirpaloitumissytytyskuoriksi (OFZ) .
| Toisen maailmansodan saksalainen lentokoneaseistus | |
|---|---|
| konekiväärit | |
| aseita | |
| Panssarintorjunta-aseet | |
| ohjaamattomia ohjuksia |
|
| Ohjattuja pommeja ja ohjuksia | |
| sirpalepommeja |
|
| panssaria lävistäviä pommeja |
|
| rypälepommit |
|
| räjähtäviä pommeja | |
| Kokeellinen aseistus |
|
| Toisen maailmansodan saksalaisten lentokoneiden aseistus | |
| Raskaat konekiväärit | |
|---|---|
| |
| Kursivoitu kokeellinen (ei hyväksytty huoltoon) näytteet | |