Multibus

Multibus on tietokoneväylästandardi ,  jota käytetään teollisissa ja tiedonkeruujärjestelmissä . Sen on kehittänyt Intel Corporation , ja se hyväksyttiin myöhemmin sarjaksi IEEE -standardeja alkaen IEEE 796: sta [1] .

Multibus on pitkään nauttinut laajasta teollisuuden tuesta, koska se oli melko luotettava ja hyvin dokumentoitu. Levyjen suhteellisen suuri muotokerroin mahdollisti melko monimutkaisten laitteiden luomisen tähän väylään perustuen. Vuodesta 1982 lähtien yli 100 valmistajaa tuotti Multibus-yhteensopivia laitteita [2] .

Intelin pitkän kehitysjakson jälkeen Multibus I- ja II-tuotelinjat osti RadiSys Corporation , jonka puolestaan ​​osti US Technologies, Inc [3] vuonna 2002 .

Arkkitehtuuri

Multibus oli alkuperäisessä suunnittelussaan asynkroninen väylä, joka mahdollisti eri kaistanleveydillä toimivien laitteiden yhdistämisen. Hän käytti 20 osoiteriviä, jotka mahdollistivat jopa 1 megatavun muistin ja jopa 1 megatavun I / O-porttien osoittamisen. Useimmat Multibus I/O -laitteet toimivat vain tämän osoitetilan alkuperäisen 64 kt:n kanssa.

Multibus tukee multimastering-tilaa, jonka avulla useat laitteet voivat tarttua väylään vuorotellen ja aloittaa tiedonsiirron DMA -tilassa [4] .

Standardointi

Multibus-spesifikaatiossa määriteltiin alusta alkaen useita eri toiminnallisuuksilla varustettuja väyliä:

• Multibus System Bus - Hyväksytty IEEE 796 -standardina
• iSBX (I/O Expansion Bus) – hyväksytty IEEE P959 -standardina
• iLBX Local Bus Extension (Execution Bus) [5]
• Monikanavainen I/O-väylä

Siten Mutlibus-lähestymistapa oli alun perin päinvastainen kuin runko-modulaaristen väylien suunnittelussa  - yhden vaihtostandardin sijasta kaikentyyppisille tietokonelaitteille otettiin käyttöön joukko harmonisoituja standardeja, jotka on suunniteltu toiminnallisesti eri luokkiin. tehtäviä. Tämän lähestymistavan yhteydessä syntyi myös linja-auton nimi [6] .

Multibus I

Intel julkaisi standardin ensimmäisen version vuonna 1974. Standardi ei antanut täydellistä kuvausta laatikosta , mutta liittimien ja levyjen mekaaniset ominaisuudet annettiin toisessa ehdotetuista vaihtoehdoista Euromechanics- standardin yleisten vaatimusten mukaisiksi . Korteissa ei ole etupään kansia tai paneeleita, ja niissä käytetään samanlaisia ​​litteitä liittimiä kuin myöhemmin ISA-väylässä . Tämä standardin versio on vanhentunut, vaikka yritykset, kuten Northwest Technical, tarjoavat edelleen "End of Life" -laitteita käytettäväksi tämän väylän järjestelmissä.

Multibus I -liitäntää on käytetty IEEE-796- ja ISO/IEC BUSI -standardien perustana. Seuraavat ovat niiden asiakirjojen viralliset nimet, jotka määrittelivät ISO/IEC-standardin version:

• IEC 796-1:1990 Mikroprosessorijärjestelmäväylä – 8-bittinen ja 16-bittinen data (Multibus I) – Osa 1: Toiminnallinen kuvaus sähköisillä ja ajoitusmäärittelyillä
• IEC 796-2:1990 Mikroprosessorijärjestelmäväylä – 8-bittinen ja 16-bittinen data (Multibus I) – Osa 2: Mekaaniset ja nastakuvaukset järjestelmäväyläkokoonpanoa varten, reunaliittimillä (suoralla)
• IEC 796-3:1990 Mikroprosessorijärjestelmä BUS I, 8-bittinen ja 16-bittinen data (Multibus I) - Osa 3: Mekaaniset ja nastakuvaukset Eurocard - kokoonpanolle, jossa on nasta- ja socket (epäsuorat) liittimet

Alkuperäiseen Multibus-versioon verrattuna osoitelinjojen määrä on nostettu 24:ään ja toisen liittimen toimintoja on tarkennettu.

Neuvostoliitossa / CMEA:ssa standardin eurooppalainen versio valittiin standardoinnin perustaksi. Se dokumentoitiin I41-rajapinnaksi, jota käytetään SM-tietokoneissa , erityisesti SM-1800 ja SM-1810.

Multibus II

Mutibus-II nopea synkroninen väylästandardi otettiin käyttöön vuonna 1987 ja päivitettiin vuonna 1994. 32-bittinen väylä toimii 10 MHz:n taajuudella ja sen kaistanleveys on 40 Mbps.

Standardin mukaan korttien koot ovat 3U x 220mm ja 6U x 220mm. Nämä kortit ovat suurempia kuin vastaava Eurocard VME -tyyppi, jonka mitat ovat 3U / 6U x 160 mm. Ne käyttävät TTL-logiikkaa ja DIN 41612 tyypin C liittimiä kytkeäkseen taustalevyyn . Multibus II:ta ei pidetä täysin vanhentuneena, mutta standardin iän vuoksi sitä ei suositella uusiin kehityskohteisiin.

Tämä väylän versio on standardoitu ottamalla käyttöön IEEE 1296-1987 ja IEEE 1296-1994 standardit sekä ISO/IEC 10861:1994 Tietotekniikka – Mikroprosessorijärjestelmät – Tehokas synkroninen 32-bittinen väylä: Multibus II -standardi. Neuvostoliitossa/CMEA:ssa sama standardi dokumentoitiin kuin I42-liitäntä.

Merkittäviä sovelluksia

Järjestelmä

Alkuaikoinaan Multibusilla oli laaja alan tuki, ja monet yritykset julkaisivat tuotteensa tässä standardissa. Jotkut näistä yrityksistä ja tuotteista tulivat myöhemmin laajalti tunnetuiksi. Esimerkkejä ovat Sun Microsystems , joka julkaisi Sun-1- ja Sun-2- työasemat . Sun kehitti CPU-, RAM-, SCSI - ohjain- ja näyttösovitinkortit, lisäsi 3Comin suunnitteleman Ethernet -verkkokortin , Xylogics SMD -levyohjaimet, Ciprico Tapemaster -nauhaohjaimet , Skyn ​​liukulukuprosessorin ja Systechin 16-porttisen pääteliittymän. Tämä Multibus-väylää käyttävä laitesarja antoi Sunin asiakkaille mahdollisuuden määrittää ostetut laitteet työasemiin tai tiedostopalvelimiin [7] . Muita Multibusia järjestelmissään käyttäneitä työasemavalmistajia ovat HP / Apollo [8] ja Silicon Graphics , jotka ovat käyttäneet tätä väylää IRIS-järjestelmissään [9] .

Sovellettu

Multibus-II -laitteita, joissa käytetään iRMX -reaaliaikaista käyttöjärjestelmää , käytetään Lontoon metron keskuslinjan automaattisen junaliikenteen ohjausjärjestelmän ytimessä . Tämän järjestelmän toimitti Westinghouse Rail Systems , ja se otettiin käyttöön 1990-luvun puolivälissä. Lontoon metron keskuslinja on omatoiminen linja . Siinä mainittu junanohjausjärjestelmä on rakennettu Multibus-pohjaisen iRMX:n ja SPARC -laitteistoihin perustuvan Solariksen yhdistelmälle .

Linjaa pitkin on hajautettu kuusitoista Multibus-pohjaista paikallisohjausjärjestelmää, joita ohjaa kuusi liikenteenohjauskeskusjärjestelmää, jotka käyttävät myös Multibusia. Tässä teknisessä järjestelmässä reaaliaikaiset ohjaustoiminnot tarjoavat Multibus-laitteet, ja Sun-työasemat toimivat tietokantapalvelimina ja operaattorityöasemina ohjauskeskuksessa. Kaikki Multibus-alijärjestelmän tietokoneet käyttävät kaksoisredundanssia. Junien turvallisuuden kannalta kriittinen automaattinen lukituskomponentti on kuitenkin tässä järjestelmässä toteutettu vaunujen sisäisten varusteiden ja itse radan varusteiden perusteella eikä käytä Multibusia. Tämä järjestelmä oli toiminnassa ainakin vuodesta 2011.

Westinghouse asensi myös ohjauskeskukseen supistetun version ohjausjärjestelmästä henkilöstön koulutusta ja ohjelmistojen testausta varten. Tämä versio on tärkeimmän simulaattori. Se käyttää suurelta osin samaa laitteistoa ja ohjelmistoa kuin pääjärjestelmä, mutta varsinainen junan liike on korvattu simulaattorilla.

Sama valmistaja asensi samanlaisen liikenteenohjausjärjestelmän Oslon metron yhteiseen tunneliin mutta sen odotettiin poistuvan käytöstä vuonna 2011. Tällä hetkellä [10] hänen kohtalonsa on tuntematon.

Katso myös

• S-100
• VMEbus
• tuleva bussi
• ISIS

Muistiinpanot

1. ↑ IEEE Standard Microcomputer System  Bus . www.ieee.org . Haettu 16. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2020.
2. ↑ Andreas Bechtolsheim, Forest Baskett, Vaughan Pratt. SUN Workstation Architecture  (englanniksi) (PDF). Stanfordin yliopisto (maaliskuu 1982). Haettu 16. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016.
3. ↑ Yksityiskohdat Multibusin omistusoikeuden siirrosta ja siihen liittyvistä asioista. . Haettu 14. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2019. (määrätön)
4. ↑ Sun 68000 Boardin käyttöopas, Sun Microsystems, Inc., helmikuu 1983, versio B
5. ↑ Steve Cooper. MULTIBUS® jatkaa kehitystään vastaamaan VLSI-vallankumouksen haasteisiin . AFIPS '83: 16.-19. toukokuuta 1983 pidetyn kansallisen tietokonekonferenssin julkaisuja.  toukokuu 1983. Sivut 497–501 . Haettu 16. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2020.
6. ↑ Multi - 'useita', se tarkoitti, että useiden eri linja-autojen käyttöä alun perin piti käyttää yhdellä kortilla.
7. ↑ Sun Hardware Reference  (eng.)  (linkki ei saatavilla) (2. tammikuuta 2007). Haettu 16. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2009.
8. ↑ HP/APOLLO-JÄRJESTELMÄT  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) (17. toukokuuta 2000). Haettu 16. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2010.
9. ↑ Silicon Graphics IRIS 2000/3000  UKK . Haettu 16. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2018.
10. ↑ Tammikuussa 2019