Chevrolet Lacetti

Venäjällä autoa alettiin myydä vuonna 2004, kaikki kolme korityyppiä esiteltiin. Alhaisen hinnan vuoksi Lacetillä alkoi olla hyvä kysyntä ostajien keskuudessa.

Seuraavat 4-sylinteriset bensiinimoottorit, jotka perustuvat Opel-moottoreihin, olivat virallisesti saatavilla Venäjällä:

• 1,4 L E-TEC II - 95 litraa. Kanssa. 6300 rpm
• 1,6 L E-TEC II - 109 litraa. Kanssa. 5800 rpm
• 1,8 L E-TEC II - 122 litraa. Kanssa. 5800 rpm

2 litran moottorilla varustettuja autoja ei myyty Venäjällä. Aisin 81-40LE automaattivaihteisto asennettiin vain 1,6 litran moottorin kanssa. 1,8-litraiselle moottorille tarjottiin kuitenkin kaksi eri vaihteistoa: nelinopeuksinen ZF 4HP16 -automaattivaihteisto tai viisinopeuksinen Aisin 55–51LE -automaattivaihteisto [2] .

Vuonna 2007 alettiin myydä erikoisversiota autosta "WTCC street edition", joka perustui WTCC -mestaruuteen , jossa urheilu Lacetti voitti palkintoja. Tämä versio eroaa sarjaversiosta takaspoilerin , urheilukorisarjan ja kevytmetallivanteiden läsnäololla. Vuonna 2008 Chevrolet Lacetti -kokoonpano lokalisoitiin Kaliningradin Avtotoriin, ennen sitä Zaporozhyen autotehtaalla koottuja autoja toimitettiin Venäjälle .

Vuonna 2012 Chevrolet Lacettin tuotanto Venäjällä lopetettiin, Lacetti korvattiin Chevrolet Cobaltilla [3] . Vuodesta 2013 lähtien sitä on myyty Venäjällä päivitetyssä muodossa nimellä Daewoo Gentra (vuodesta 2015 Ravon -tuotemerkillä ). Sedan-autot kootaan Uzbekistanissa [4] . Chevrolet Lacettin kokoonpano Kaliningradissa on keskeytetty [5] .

Euroopan unioni

Euroopassa autoa myytiin alun perin Daewoo - tuotemerkillä [6] . Mutta kun GM "imeytyi" korealaisen Daewoon vuonna 2004, malli nimettiin uudelleen Chevroletiksi . Joissakin Skandinavian maissa , kuten myös Saksassa , vain viistoperä myytiin nimellä Lacetti, kun taas sedan ja farmari olivat Nubira.

Eurooppalaisia ​​malleja oli saatavana seuraavilla 4-sylinterisillä bensiinimoottoreilla:

• 1,4 L E-TEC II  - 93 litraa. Kanssa. (69 kW) nopeudella 6300 rpm
• 1,6 L E-TEC II  - 109 litraa. Kanssa. (80 kW) nopeudella 5800 rpm
• 1,8 L E-TEC II  - 120 litraa. Kanssa. (90 kW) nopeudella 5800 rpm
• 2,0 L E-TEC II  - 132 litraa. Kanssa. (101 kW) nopeudella 5800 rpm

Yhdysvallat

Yhdysvalloissa autoa myytiin Suzuki Forenza -brändillä (sedaani ja farmari) ja Suzuki Renolla (viistoperä) [7] , joka korvasi Daewoo Nubira -mallin vuonna 2004 . Forenza/Reno miehitti tilan Aeron (myöhemmin SX4 ) ja Veronan välillä .

Amerikkalainen mallisarja sisälsi Holdenin kehittämän 2,0 litran E-TEC II 4-sylinterisen bensiinimoottorin , joka tuottaa 126 hv. Kanssa. nopeudella 5600 rpm .

Kiina

Kiinassa autoa myydään Buick Excelle -tuotemerkillä . Vuonna 2008 sedan uudistettiin. Vuonna 2009 viistoperä ( Buick Excelle HRV ) ja farmari lopetettiin .

Muut maat

Australiassa autoa myytiin Holden Viva -brändillä , Aasiassa , Etelä -Amerikassa sekä Kanadassa , Meksikossa ja Etelä-Afrikassa Chevrolet Optra -brändillä .

Turvallisuus

Lacettiä kehitettäessä kiinnitettiin paljon huomiota aktiiviseen ja passiiviseen turvallisuuteen. Joten Chevrolet Lacetti -rungon voimarungossa käytetään erittäin lujia terässeoksia, samoin kuin turvavyöt, joissa on esikiristimet kaikilla istuimilla, sekä neljä turvatyynyä ja Isofix- lastenistuimen kiinnitys [8] .

Yhdysvaltain kansallisen tieliikenneturvallisuushallinnon suorittamassa törmäystestissä Chevrolet Lacetti sai neljä tähteä viidestä sekä etu- että sivutörmäyksessä [9] .

Lacettin aktiivisesta turvallisuudesta huolehtivat Boschin nelikanavainen lukkiutumaton jarrujärjestelmä , joka on yhdistetty kaikkien pyörien levyjarruihin sekä elektroniseen luistonestojärjestelmään .

Urheilu

Top Gear

Chevrolet Lacetti -sedania käytettiin Star in a Budget Car -ominaisuudena Top Gear -televisio-ohjelmassa kevätkaudesta 2006 alkaen. Myös 14. toukokuuta 2006 juontaja Jeremy Clarkson totesi, että Lacetti osoittautui ketterämmäksi Top Gear -sarjassa kuin Suzuki Liana , kierrettäen noin 4 sekuntia nopeammin.

Vuonna 2010 Top Gearin uudella kaudella Richard Hammond "melkein hautasi" Chevrolet Lacettin kahden puretun tehdaspiipun alle, pitäen sitä liian vanhana. ”Melkein haudattu”, koska auton etuosa kurkisti ulos putkien jäänteiden alta. Sarakkeessa "Tähti budjettiautossa" Lacetti korvasi Kia Cee'd 2010 -mallivuoden.

WTCC

Vuodesta 2005 lähtien eurooppalainen Lacetti-sedan on toiminut tukikohtana urheiluautoille, jotka osallistuvat World Touring Car Championship -sarjaan (WTCC). Ja saman vuoden keväällä Chevrolet esitteli ensimmäiset kuvat katulaillisesta konseptiautosta, joka perustui tämän mestaruuden kilpailuversioon ja jonka nimi oli Lacetti WTCC R+ . Konseptiauto sai nykyiseen malliin saatavilla olevan 1,8 litran E-TEC II -moottorin, mutta tehostettuna 122 hv:sta. Kanssa. (90 kW) jopa 172 hv Kanssa. (127 kW). Se kiihtyy 0-100 km/h 8 sekunnissa ja sen huippunopeus on 215 km/h.

Muistiinpanot

1. ↑ Suosituimmat autot Kiinassa vuonna 2012 (luettelo) . Haettu 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2013. (määrätön)
2. ↑ Chevrolet Lacetti: kolme vuotta ei ole vanha . Ratin takana (31.10.2014). Haettu 3. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ Chevrolet Lacetti lopetettu Venäjällä , Rase-Masters.ru . Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021. Haettu 3.5.2022.
4. ↑ Daewoo Gentra: Uzbekistanin keittiön ominaisuuksia - Za rulem -verkkosivusto . Haettu 27. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2013. (määrätön)
5. ↑ Chevrolet lopetti Lacetti-mallin kokoamisen Kaliningradissa - Autobusiness - Magazine - Quto.ru. Käyttöpäivä: 27. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2013. (määrätön)
6. ↑ Automania: Daewoo Lacetti (Daewoo Lacetti) Arkistoitu 22. maaliskuuta 2013.
7. ↑ Vuoden 2008 Suzuki-mallit Yhdysvaltain markkinoille Arkistoitu 2010-03-09.
8. ↑ Daewoo Nubira / Lacetti: Korean tuoreus . Kolesa.ru (29. toukokuuta 2003). Haettu 24. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2017. (määrätön)
9. ↑ 2004 SUZUKI FORENZA  . nhtsa.gov (2004).

Linkit

• Chevrolet Lacetti