| U-151 | |
|---|---|
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Natsi-Saksa |
| Kotisatama | Wilhelmshaven |
| Käynnistetään | 6. heinäkuuta 1940 |
| Erotettu laivastosta | 2. toukokuuta 1945 |
| Moderni status | tulvinut |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | Pieni DPL |
| Hankkeen nimitys | IID |
| Nopeus (pinta) | 12,7 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 7,9 solmua |
| Suurin upotussyvyys | 150 m |
| Miehistö | 26 henkilöä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 314 t |
| Vedenalainen siirtymä | 364 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
44 m |
| Rungon leveys max. | 4,92 m |
| Korkeus | 8,4 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
3,93 m |
| Virtapiste | |
|
6-sylinterinen 4-tahti "MWM" RS127S 2x350 hv Siemens sähkömoottori 2x210hv |
|
| Aseistus | |
| Tykistö | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 kierrosta) |
Miina- ja torpedoaseistus |
3 TA 5 torpedoa tai 18 min (muiden lähteiden mukaan 12 TMA) |
U-151 on pieni saksalainen tyypin II-D sukellusvene rannikkovesille toisen maailmansodan aikana . Sarjanumero 280.
Käyttöönotto 15. tammikuuta 1941 . Se oli osa 24. laivue , 22. heinäkuuta 1941 oli 21. laivue , 1. maaliskuuta - 2. toukokuuta 1945 oli osa 31. laivuetta . Kaikilla laivueilla sitä käytettiin harjoitussukellusveneenä. 2. toukokuuta 1945 miehistö syrjäytti hänet Wilhelmshavenin satamassa .
| Saksalaiset sukellusveneet tyyppi II-A, II-B, II-C, II-D | ||
|---|---|---|
| Tyyppi IIA: | ||
| Tyyppi IIB: | ||
| IIC-tyyppi: | ||
| IID-tyyppi: | ||