Tyypin II sukellusveneet ovat saksalaisia pieniä dieselsukellusveneitä . Veneet oli tarkoitettu ensisijaisesti rannikkovesien partioimiseen , ja niitä käytettiin sekä sotilasoperaatioihin, myös aavalla merellä, että sukellusveneiden koulutukseen.
Toisen tyypin sukellusveneitä kehitti 1920-luvulla hollantilaisessa Haagissa toimiva " Engineering Shipbuilding Office " -yritys ( hollantilainen Ingenieuskaantor voor Scheepsbouw, IvS ) (koska Versaillesin rauhansopimus kielsi Saksaa suunnittelemasta, rakentamasta, ja vielä enemmän sukellusveneitä ) ja ne kehitettiin ensimmäisen maailmansodan . Päävene oli itse asiassa " Vesikko " (nykyisin muistomerkki-museo Helsingin lähellä ), laskettu vuonna 1932 Turun Chrichton-Vulkan-telakalla , joka otettiin käyttöön kesällä 1934 IvS:n koeveneenä . yritys.
Tyypillä II oli neljä alatyyppiä: tyyppi II-A - 6 venettä; tyyppi II-B - 20 venettä; tyyppi II-C - 8 venettä; tyyppi II-D - 16 venettä. Yhteensä 50 tämäntyyppistä venettä rakennettiin vuosina 1935-1941, joista kaikista tuli osa Kriegsmarinea.
Kaikki sukellusveneet paitsi tyyppi II-B rakennettiin Deutsche Werken telakalla Kielissä .
16. maaliskuuta 1935 Saksa irtisanoi Versaillesin rauhan, jolloin tyypin II veneiden rakentaminen oli jo alkanut. 29. kesäkuuta, 11 päivää sen jälkeen, kun oli allekirjoitettu englantilais-saksalainen sopimus, joka salli Saksalle sukellusvenelaivaston, ensimmäinen tämäntyyppinen sukellusvene otettiin käyttöön. Toisen maailmansodan alussa näiden sukellusveneiden osuus Kriegsmarinen sukellusvenelaivastosta ylitti 60%.
Pienen koon ja pinnan epävakauden vuoksi miehistöt antoivat näiden veneiden lempinimen Einbaum - kirjaimellisesti "odnodrevka" ( keula , kanootti, koverrettu kokonaisesta puusta). Tyypin II sukellusveneen kapea runko mahdollisti nopean sukelluksen, mutta sukellussyvyys rajoitettiin 150 metriin.
Vertailutaulukko:
| Tekniset tiedot | II-A | II-B | II-C | II-D |
|---|---|---|---|---|
| Pinnan siirtymä (tonnia) | 254 t | 279 t | 291 t | 314 t |
| Vedenalainen uppouma (tonnia) | 303 | 328 t | 341 t | 364 t |
| Kokonaispituus ( metriä ) | 40,9 m | 42,7 m | 43,9 m | 44 m |
| Rungon kokonaisleveys (metriä) | 4,08 m | 4,92 m | ||
| Korkeus (metriä) | 8,6 m | 8,4 m | ||
| Keskimääräinen syväys (metriä) | 3,83 m | 3,90 m | 3,82 m | 3,93 m |
| Upotussyvyys max. (metriä) | 120 | |||
| Upotussyvyyden työskentely (metriä) | 80 | |||
| Sukellusaika sek. | 25-35 | |||
| Voimalaitosdiesel ( hv ) | 6 - sylinterinen 4-tahti "MWM" [1] RS127S 2x350 | |||
| Voimalaitoksen sähkömoottori (hv) | "SSW" [2] 2x180 | SSW 2x210 | ||
| Nopeus (pinta) (solmua) | 13 | 12 | 12.7 | |
| Nopeus (vedenalainen) | 6.9 | 7.0 | 7.9 | |
| Tykistö | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 kierrosta) [3] | |||
| Torpedomiinan aseistus | 3 TA kaliiperia 533 mm 5 torpedoa [4] tai 18 miinaa TMB tai 12 TMA | |||
| Polttoainereservi (tonnia) | 11.6 | 21 | 22.7 | 36 |
| Pintaetäisyys ( mi ) (8 solmun kohdalla) |
1600 | 3100 | 3800 | 5650 |
| Kantama vedenalaisena (mailia) (4 solmun nopeudella) |
35 | 43 | 42 | 56 |
| Miehistö (henkilö) | 25 | 26 | ||
| Saksalaiset sukellusveneet tyyppi II-A, II-B, II-C, II-D | ||
|---|---|---|
| Tyyppi IIA: | ||
| Tyyppi IIB: | ||
| IIC-tyyppi: | ||
| IID-tyyppi: | ||