U-5 | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Natsi-Saksa |
Kotisatama | Neustadt , Kiel |
Käynnistetään | 11. helmikuuta 1935 |
Erotettu laivastosta | 1943 |
Moderni status | upposi Pillausta länteen |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | Pieni DPL |
Hankkeen nimitys | IIA |
Nopeus (pinta) | 13 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 6,9 solmua |
Suurin upotussyvyys | 150 m |
Miehistö | 26 henkilöä |
Hinta | 1500 Reichsmark |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 254 t |
Vedenalainen siirtymä | 303 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
40,9 m |
Rungon leveys max. | 4,08 m |
Korkeus | 8,6 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
3,83 m |
Virtapiste | |
6 - sylinterinen 4-tahti "MWM" RS127S 2x350 hv Siemens sähkömoottori 2x180hv |
|
Aseistus | |
Tykistö | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 kierrosta) |
Miina- ja torpedoaseistus |
3 TA kaliiperia 533 mm, 5 torpedoa tai 18 miinaa TMB tai 12 TMA |
U-5 - pieni U-vene tyyppi IIA , toisen maailmansodan aikana . Rakennusmääräys annettiin 2. helmikuuta 1935 . Vene laskettiin makaamaan laivanrakennusyhtiö Deutsche Werken telakalla, Kiel 11. helmikuuta 1935 sarjanumerolla 240. Laukaistiin 14. elokuuta 1935 . 31. elokuuta 1935 se otettiin käyttöön, ja luutnantti Rolf Daun johdolla siitä tuli osa Unterseebootsschulflottillea. [yksi]
Hän teki kaksi sotilaallista kampanjaa, ei saavuttanut menestystä. Upposi 19. maaliskuuta 1943 Pillausta länteen sukellusonnettomuuden vuoksi.
24. elokuuta 1939 U-5 lähti Neustadtista , jonka tehtävänä oli valvoa rahtiliikennettä Kattegatiin .
29. elokuuta 1939 hän soitti lyhyesti Kieliin tankkaamaan.
8. syyskuuta 1939 kampanjan päätyttyä hän palasi lopulta Kieliin . [2]
4. huhtikuuta 1940 U-5 lähti jälleen Wilhelmshavenista taistelutehtävään tukeakseen hyökkäysjoukkoja operaatiossa Weserübung (hyökkäys Norjaan). YhdessäU -2 , U-3 ja U-6 muodostivat kahdeksannen ryhmän .
Huhtikuun 11. päivänä 1940 vene huomasi brittiläisen sukellusveneen ja ampui torpedon sitä kohti , mutta meni ohi.
19. huhtikuuta 1940 hän palasi Wilhelmshaveniin . [3]
Upposi 19. maaliskuuta 1943 Pillausta länteen sukellusonnettomuuden vuoksi, koordinaateissa . 21 ihmistä kuoli, 5 ihmistä pelastui.
Saksalaiset sukellusveneet tyyppi II-A, II-B, II-C, II-D | ||
---|---|---|
Tyyppi IIA: | ||
Tyyppi IIB: | ||
IIC-tyyppi: | ||
IID-tyyppi: |