U-19 (1936)

U-19 on tyypin IIB  pieni sukellusvene toisesta maailmansodasta . Rakennusmääräys annettiin 2. helmikuuta 1935 . Vene laskettiin laivanrakennusyhtiön Germaniawerftin telakalla Kielissä 20. heinäkuuta 1935 sarjanumerolla 549. Laskettiin vesille 21. joulukuuta 1935 . 16. tammikuuta 1936 se otettiin käyttöön ja siitä tuli komentajaluutnantti Viktor Schutzen alaisuudessa osa 1. laivuetta . [yksi]

Huoltohistoria

Hän teki 20 sotilaskampanjaa, joista 11 Mustallamerellä, upotti 14 alusta ( bruttopaino 35 430 ) ja yhden sotalaivan (448 tonnia).

Sodan alussa hänet kuljetettiin rautateitse ja Tonavan yli Constantaan ja 1. lokakuuta 1942 hänestä tuli osa Mustanmeren 30. laivuetta .

Hänen oma miehistönsä upotti hänet 11. syyskuuta 1944 Turkin rannikon edustalla alueella, jonka koordinaatit ovat 41 ° 34′ pohjoista leveyttä. sh. 31°50′ itäistä pituutta e. . Yksikään miehistön jäsen ei kuollut U-19-sarjassa .

The Daily Telegraph raportoi 3. helmikuuta 2008, että turkkilainen laivastoinsinööri Selçuk Kolay oli löytänyt U-20- ja U-23- koneita . Hän uskoo myös olevansa lähellä U-19 :n uppoamispaikan löytämistä yli  300  metrin syvyydessä 4,8  kilometrin päässä turkkilaisesta Zonguldakin kaupungista . [2]

Sotilaskampanjoiden historia

1., 2. ja 3. kampanjat

Kolme ensimmäistä U-19- risteilyä koostuivat Wilhelmshavenin ja Kielin välisistä ylityksistä Pohjanmeren kautta . Myös useita lyhyitä kohtia tehtiin, joista yksi toi hänet Englannin itärannikolle lähelle Washia .

4. ja 5. kampanja

18. marraskuuta 1939 kaivos upposi Carica Milican 3,5 mailin (5,6  km ) päässä Shipwash Lightshipista ( Aldboroughista kaakkoon ).

4. tammikuuta 1940 U-19 lähti Wilhelmshavenista . 9. upposi Manxin Kinnard Headin pohjoispuolella, lähellä FraserboroughiaSkotlannissa. Telakoitu Kieliin 12. päivänä.

6. - 9. kampanjat

23. tammikuuta 1940 vene saavutti lisämenestystä upottamalla Battanglian Farne Islandin kaakkoon ja Gudveigin 4,5 mailia (7,2  km ) itään Longstonin majakasta ( Newcastlen pohjoispuolella ).

Seurasi useita upotettuja aluksia, mukaan lukien Charkow 19. maaliskuuta 1940 ja Bothal 20. maaliskuuta .

Sen jälkeen vene kuljetettiin kuivalla maalla Tonavan yli Mustallemerelle .

10. kampanja

21. tammikuuta 1943 hän lähti Romanian Constantan satamasta [3] (jossa hän toimi uransa loppuun asti).

Helmikuun 13. päivänä neljä tuntematonta lentokonetta hyökkäsi veneeseen Gelendzhikistä aiheuttaen vähäisiä vahinkoja.

11. ja 12. kampanjat

27. maaliskuuta 1943 kampanja keskeytettiin aluksen moottoriongelmien vuoksi.

Tuapsen ja Potin välillä yksi miehistön jäsenistä sairastui. 28. huhtikuuta 1943 hänet kuljetettiin S-51- torpedoveneeseen Novorossiyskistä . [neljä]

13. kampanja

Tämä tapahtuma jaettiin virallisesti kolmeen osaan. 10. kesäkuuta 1943, poistuttuaan Constantasta , vene palasi jo 11. kesäkuuta pakojärjestelmän venttiilin vian vuoksi tankkaamassa Feodosiassa .
Toinen osa oli pisin ja alkoi 16. kesäkuuta Constantassa ja päättyi 7. heinäkuuta Feodosiassa . Kolmas osa oli hieman vaikeampi
kuin uintiharjoitus Feodosiasta Constantaan ja kesti vain kaksi päivää.

14. kampanja

Tämäkin matka oli erillinen. Ensimmäisen segmentin varjosti toinen sairas miehistön jäsen, joka oli siirrettävä U-20-luokkaan . Ja U-19 saapui Feodosiaan täydentämään tarvikkeita.
Toinen osa oli tuoda vene osaksi partiolinjaa U-23 :n ja U-24 :n ohella . Tämä U-19- ikäisille tarkoitettu toiminta kuitenkin keskeytettiin etuajassa periskoopin ongelmien vuoksi .

15. - 19. kampanjat

Nämä myyntipisteet kattoivat suurimman osan Mustastamerestä , mutta olivat suhteellisen vaikeita.

20. kampanja

25. elokuuta 1944 U-19 lähti Constantasta .

Syyskuun 2. päivänä hän upotti Neuvostoliiton miinanraivaajan BTSC-410 Vzryv (nro 25). Neuvostoliitto käytti tätä tapausta tekosyynä estääkseen Romanian laivaston. Syyskuun 7. päivän tapahtumassa kapteeni haavoittui ja ensimmäinen upseeri otti veneen hallintaansa.

Komentajat

• 16. tammikuuta 1936  - 30. syyskuuta 1937  - Komentajaluutnantti Viktor Schütze ( saksa:  Kapitänleutnant Viktor Schütze ) ( Knight's Iron Crossin komentaja )
• 30. syyskuuta 1935  - 1. marraskuuta 1939  - Oberleutnant zur See Hans Meckel ( saksaksi  Oberleutnant zur See Hans Meckel )
• 2. marraskuuta 1939  - 2. tammikuuta 1940  - komentajaluutnantti Wilhelm Müller-Arnecke ( saksa:  Kapitänleutnant Wilhelm Müller-Arnecke )
• 3. tammikuuta 1940  - 30. huhtikuuta 1940  - Komentajaluutnantti Joachim Schepke ( saksa:  Kapitänleutnant Joachim Schepke ) ( Knight's Iron Crossin komentaja )
• 1. toukokuuta 1940  - 19. kesäkuuta 1940  - komentajaluutnantti Wilfried Prellberg ( saksa:  Kapitänleutnant Wilfried Prellberg )
• 20. kesäkuuta 1940  - 20. lokakuuta 1940  - komentajaluutnantti Peter Lohmeyer ( saksalainen  Kapitänleutnant Peter Lohmeyer )
• 21. lokakuuta 1940  - 8. marraskuuta 1940  - Oberleutnant zur See Wolfgang Kaufmann ( saksaksi:  Oberleutnant zur See Wolfgang Kaufmann )
• 8. marraskuuta 1940  - 31. toukokuuta 1941  - komentajaluutnantti Rudolf Schendel ( saksaksi  Kapitänleutnant Rudolf Schendel )
• 1. kesäkuuta 1941 -  helmikuu 1942  - Oberleutnant zur See Gerhard  Litterscheid
• 16. joulukuuta 1941  - 2. joulukuuta 1943  - luutnantti zur See (1. lokakuuta 1943 alkaen komentajaluutnantti ) Hans-Ludwig Gaude ( saksaksi:  Oberleutnant zur See Hans-Ludwig Gaude )
• 3. joulukuuta 1943  - 6. syyskuuta 1944  - Oberleutnant zur See Willy Ohlenburg ( saksaksi:  Oberleutnant zur See Willy Ohlenburg )
• 7. syyskuuta 1944  - 11. syyskuuta 1944  - luutnantti zur See ( 10. syyskuuta 1944 alkaen Oberleutnant ) Hubert Verpoorten ( saksaksi:  Leutnant zur See Hubert Verpoorten )

Laivueet

• 16. tammikuuta 1936  - 30. huhtikuuta 1940  - 1. laivue
• 1. toukokuuta 1940  - 30. kesäkuuta 1940  - 1. U-Ausbildungsflottille Flotilla (koulutusvene)
• 1. heinäkuuta 1940  - 18. joulukuuta 1940  - 24. laivue (harjoitusvene)
• 19. joulukuuta 1940  - 1. toukokuuta 1942  - 22. laivue (harjoitusvene)
• 1. lokakuuta 1942  - 11. syyskuuta 1944  - Mustanmeren 30. laivue

Uponneet alukset

Muistiinpanot

1. ↑ Helgason, Guðmundur U-19 . Saksalaiset U-veneet toisesta maailmansodasta . Uboat.net. Haettu 24. maaliskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2010. (määrätön)
2. ↑ Adolf Hitlerin "Kadonnut laivasto" löydetty Mustaltamereltä Arkistoitu 13. marraskuuta 2016 Wayback Machinesta , The Telegraph, Haettu 27.12.2010
3. ↑ The Times Atlas of the World  - Kolmas painos, tarkistettu 1995, ISBN 0 7230 0809 4 , s. 21
4. ↑ The Times Atlas of the World , s.21

Linkit

•  U-19 osoitteessa Uboat.net
• "Hitlerin kadonnut laivasto" löydettiin Istanbulin rannikolta