U-24 (1936)

U-24

Palvelu
Natsi-Saksa
Aluksen luokka ja tyyppi	Pieni DPL
Kotisatama	Wilhelmshaven , Kiel , Constanta , Feodosiya , Sevastopol
Projekti	IIB
Laukaistiin veteen	24. syyskuuta 1936
Erotettu laivastosta	25. elokuuta 1944
Tila	tulvinut
Pääpiirteet
Pinnan siirtymä	279 t
Vedenalainen siirtymä	328 t
Pituus	42,7 m
Leveys	4,08 m
Korkeus	8,6 m
Luonnos	3,90 m
Virtapiste	6 - sylinterinen 4-tahti "MWM" RS127S 2x350 hv Siemens sähkömoottori 2x180hv
pinnan nopeus	13,0 solmua
vedenalainen nopeus	7,0 solmua
Rajoita syvyyttä	150 m
Pintaristeilyalue	3 100 mailia (5 000 km ) 8 solmun nopeudella
risteilyalue veden alla	43 mailia (69 km ) 4 solmun nopeudella
Miehistö	25 henkilöä
Aseistus
Tykistö	1 x 2 cm/65 C/30 (1000 kierrosta)
Miina- ja torpedoaseistus	3 TA kaliiperia 533 mm, 5 torpedoa tai 18 miinaa TMB tai 12 TMA

U-24 on tyypin IIB pieni sukellusvene toisesta maailmansodasta . Rakennusmääräys annettiin 2. helmikuuta 1935 . Vene laskettiin laivanrakennusyhtiön Germaniawerftin telakalle Kielissä 21. huhtikuuta 1936 sarjanumerolla 554. Vesille laskettiin 24. syyskuuta 1936 . 10. lokakuuta 1936 se otettiin käyttöön ja Oberleutnant zur see Heinz Buchholzin komennossa siitä tuli osa 3. laivuetta . [yksi]

Huoltohistoria

Hän teki 20 sotilaskampanjaa, upotti yhden laivan ( bruttopaino 961), 5 sotalaivaa ( bruttopaino 580 ); vaurioitunut 1 alus (7 661 brt ); 1 alus vaurioitui korjaamattomasti (7 886 brt ).

U-24 kuljetettiin maan yli ja Tonavan yli Mustallemerelle Romanian Constantan satamaan , jossa se palveli 1. lokakuuta 1942 alkaen osana Mustanmeren 30. laivuetta .

Kohtalo

25. elokuuta 1944 miehistö ampui hänet lähellä Constantaa, alueella, jonka koordinaatit olivat 44°12′ pohjoista leveyttä. sh. 28°41′ itäistä pituutta e. etenevien Neuvostoliiton yksiköiden vangitsemisen estämiseksi.

Vuoden 1945 alussa Neuvostoliitto nostettiin . 26. toukokuuta 1947 hänet upotettiin Neuvostoliiton sukellusveneen M-120 torpedoharjoituksissa lähellä Sevastopolia (entinen U-18 upposi myös sinä päivänä ).

Komentajat

10. lokakuuta 1936 - 30. lokakuuta 1937 - Oberleutnant zur See Heinz Buchholz
8. lokakuuta 1937 - 17. lokakuuta 1939 - Oberleutnant zur See ( 1. kesäkuuta 1939 lähtien komentajaluutnantti ) Udo Behrens ( saksaksi: Oberleutnant zur See Udo Behrens )
18. lokakuuta 1939 - 29. marraskuuta 1939 - komentajaluutnantti Harald Jeppener-Haltenhoff ( saksa: Kapitänleutnant Harald Jeppener-Haltenhoff )
30. marraskuuta 1939 - 21. elokuuta 1940 - komentajaluutnantti Udo Heilmann ( saksaksi Kapitänleutnant Udo Heilmann )
22. elokuuta 1940 - 10. maaliskuuta 1941 - luutnantti zur see Dietrich Borchert ( saksaksi: Leutnant zur See Dietrich Borchert )
11. maaliskuuta 1941 - 31. heinäkuuta 1941 - Oberleutnant zur See Helmut Hennig ( saksaksi: Oberleutnant zur See Helmut Hennig )
1. elokuuta 1941 - 5. toukokuuta 1942 - luutnantti zur See ( 1. syyskuuta 1939 lähtien Oberleutnant zur See ) Hardo Rodler von Roitberg
14. lokakuuta 1942 - 17. marraskuuta 1942 - Oberleutnant zur See Klaus Petersen ( saksaksi: Oberleutnant zur See Klaus Petersen )
18. marraskuuta 1942 - 15. huhtikuuta 1943 - Oberleutnant zur See Clemens Schöler ( saksaksi: Oberleutnant zur See Clemens Schöler )
16. huhtikuuta 1943 - 6. huhtikuuta 1944 - komentajaluutnantti Klaus Petersen ( saksa: Kapitänleutnant Klaus Petersen )
7. huhtikuuta 1944 - heinäkuuta 1944 - Oberleutnant zur See Martin Landt- Hayen ( saksaksi Oberleutnant zur See Martin Landt-Hayen )
Heinäkuu 1944 - 25. elokuuta 1944 - Oberleutnant zur See (1. lokakuuta 1943 alkaen komentajaluutnantti ) Dieter Lenzmann ( saksa: Oberleutnant zur See Dieter Lenzmann )

Laivueet

10. lokakuuta 1936 - 17. lokakuuta 1939 - 3. laivue (taistelupalvelu)
18. lokakuuta 1939 - 31. joulukuuta 1939 - 1. laivue (koulutus)
1. tammikuuta 1940 - 30. huhtikuuta 1940 - 1. laivue (taistelupalvelu)
1. toukokuuta 1940 - 30. kesäkuuta 1940 - 1. U-Ausbildungsflottille (koulutus)
1. heinäkuuta 1940 - 30. huhtikuuta 1942 - 21. laivue (koulutus)
1. lokakuuta 1942 - 25. elokuuta 1944 - 30. Mustanmeren laivue (taistelupalvelu)

Uponneet alukset

Nimi	Tyyppi	Liittyminen	päivämäärä	Vetoisuus ( GRT )	Rahti	Kohtalo	Paikka
Carmarthenin rannikko	rahtilaiva	Iso-Britannia	9. marraskuuta 1939	961	1000 tonnia yleisrahtia, mukaan lukien graniittiset reunakivet ja linoleumirullat	upposi (minun)	54°51′ pohjoista leveyttä. sh. 01°16′ W e.
Kremlin	tankkeri	Neuvostoliitto	31. maaliskuuta 1943	7661	?	vaurioitunut	Ristikko CL 9447
BTSC-411 Defender (nro 26)	miinanraivaaja	Neuvostoliitto	15. kesäkuuta 1943	441	-	upposi	Ristikko CL 9613
Emba	tankkeri	Neuvostoliitto	15. kesäkuuta 1943	7886	?	vaurioitunut, ei kunnostettu [P 1] [2]	Ristikko CL 9613
DB-36	maihinnousualus	Neuvostoliitto	22. elokuuta 1943	16	-	upposi	Ristikko CL 9369
DB-37	maihinnousualus	Neuvostoliitto	22. elokuuta 1943	16	-	upposi	Ristikko CL 9369
SKA-088	sukellusveneen jahtaaja	Neuvostoliitto	31. lokakuuta 1943	56	-	upposi	Ristikko CL 9447
SKA-0376	sukellusveneen jahtaaja	Neuvostoliitto	12. toukokuuta 1944	44	-	upposi	41°58′ pohjoista leveyttä. sh. 41°27′ itäistä pituutta e.

↑ Tankkeri Emba vaurioitui vakavasti saksalaisten lentokoneiden toimesta 29. tammikuuta 1942 , ja koska täysin tuhoutunutta konehuonetta ei ollut mahdollista palauttaa, sitä käytettiin varastona.

Muistiinpanot

↑ Helgason, Guðmundur U-24 . Saksalaiset U-veneet toisesta maailmansodasta . Uboat.net. Haettu 23. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2016. (määrätön)
↑ uboat.net // Emba . Haettu 23. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2008. (määrätön)

Linkit

U- 24 Uboat.netissä

Saksalaiset sukellusveneet tyyppi II-A, II-B, II-C, II-D
Tyyppi IIA:	U-1 U-2 U-3 U-4 U-5 U-6
Tyyppi IIB:	U-7 U-8 U-9 U-10 U-11 U-12 U-13 U-14 U-15 U-16 U-17 U-18 U-19 U-20 U-21 U-22 U-23 U-24 U-120 U-121
IIC-tyyppi:	U-56 U-57 U-58 U-59 U-60 U-61 U-62 U-63
IID-tyyppi:	U-137 U-138 U-139 U-140 U-141 U-142 U-143 U-144 U-145 U-146 U-147 U-148 U-149 U-150 U-151 U-152