Rallin 5. MM | |
---|---|
Tuottajien sijoitukset | FIAT |
◄ 1976 Kausi 1977 1978 ► |
Vuoden 1977 rallin maailmanmestaruuskilpailut ovat Kansainvälisen moottoriurheiluliiton ( FIA ) MM-sarjan viides kausi . Kalenteri on laajentunut 11 vaiheeseen. Ralli Marokko poistettiin kalenterista ja Rally Quebec ja Rally New Zealand lisättiin uusina tapahtumina . Kaudella 1977 järjestettiin jälleen valmistajien mestaruus, viides peräkkäin, ja ensimmäistä kertaa pidettiin FIA Cup rallilentäjille, tulevan rallin MM-sarjan ennustaja yksilökilpailussa. sen voittajaksi tuli italialainen Sandro Munari .
Uran ensimmäiset voitot voittivat suomalaiset Timo Salonen ja Kijosti Hämälainen , ruotsalainen Stig Blomkvist ja italialainen Fulvio Baccelli , joille tämä voitto oli ainoa MM-kisoissa. Myös tuleva maailmanmestari Ari Vatanen voitti uransa ensimmäisen palkintokorokkeen .
Kauden alussa Lancia -tiimiä valtasivat sisäiset ongelmat, joiden vuoksi he eivät pystyneet panemaan kaikkia voimiaan voittaakseen neljättä titteliä peräkkäin. Toinen italialainen Fiat käytti tätä hyväkseen, joka voitti tittelin kireässä kamppailussa Ford -tiimin kanssa.
Vuodesta 1973 vuoteen 1978 vain valmistajat saivat pisteitä mestaruudesta. Vuonna 1977 pisteytysjärjestelmää muutettiin monimutkaisemmaksi. Kalenterissa oli eri tasoisia vaiheita. Samaan aikaan Top 10 sai myös pisteitä.
Ei. | Ralli | Kategoria |
---|---|---|
yksi | Monte Carlon ralli | A |
2 | Arktisen rallin | B |
3 | Ruotsin ralli | A |
neljä | Portugalin ralli | A |
5 | Rally Safari | A |
6 | Uuden-Seelannin ralli | A |
7 | Ralli Akropolis | A |
kahdeksan | Giro d'Italia | C |
9 | Etelä-Afrikan ralli | C |
kymmenen | Puolan ralli | B |
yksitoista | Ralli "Tuhat järvet" | A |
12 | San Martino de Castrozzan ralli | B |
13 | Quebecin ralli | A |
neljätoista | Tour de France (autot) | B |
viisitoista | Sanremon ralli | A |
16 | Australian ralli | C |
17 | Katalonian ralli | B |
kahdeksantoista | Korsikan ralli | A |
19 | Britannian ralli | A |
kaksikymmentä | Norsunluurannikon ralli | C |
Musta = asfaltti | Ruskea = sora | Sininen = lumi\jää | Punainen = sekoitettu peitto |
---|
Ralli | päivämäärä | Pilotti (aika) | Auto |
---|---|---|---|
Monte Carlon ralli |
tammikuuta 22-28 |
|
|
Ruotsin ralli |
helmikuuta 11-13 |
|
|
Portugalin ralli |
1-6 maaliskuuta |
|
|
Rally Safari |
huhtikuuta 7-11 |
|
|
Uuden-Seelannin ralli |
1-7 toukokuuta |
|
|
Ralli Akropolis |
28. toukokuuta - 3. kesäkuuta |
|
|
Ralli "Tuhat järvet" |
26-28 elokuuta |
|
|
Quebecin ralli |
14-18 syyskuuta |
|
|
Sanremon ralli |
4-8 lokakuuta |
|
|
Korsikan ralli |
5-6 marraskuuta |
|
|
Britannian ralli |
20.-24.11 |
|
Lopullinen viimeistely |
Ryhmän maali | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | |
yksi | kahdeksantoista | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
2 | 17 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - |
3 | 16 | viisitoista | neljätoista | - | - | - | - | - | - | - |
neljä | viisitoista | neljätoista | 13 | 12 | - | - | - | - | - | - |
5 | neljätoista | 13 | 12 | yksitoista | kymmenen | - | - | - | - | - |
6 | 13 | 12 | yksitoista | kymmenen | 9 | kahdeksan | - | - | - | - |
7 | 12 | yksitoista | kymmenen | 9 | kahdeksan | 7 | 6 | - | - | - |
kahdeksan | yksitoista | kymmenen | 9 | kahdeksan | 7 | 6 | 5 | neljä | - | - |
9 | kymmenen | 9 | kahdeksan | 7 | 6 | 5 | neljä | 3 | 2 | - |
kymmenen | 9 | kahdeksan | 7 | 6 | 5 | neljä | 3 | 2 | yksi | yksi |
Paikka | Valmistaja | Vaihe | Lasit | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M-K |
SHWE |
POR |
LAK |
NZL |
ACRE |
FIN |
S-R |
VOI |
KOR |
VBR | |||
yksi | fiat | 16 | neljätoista | kahdeksantoista | - | kahdeksantoista | (12) | 16 | kahdeksantoista | kahdeksantoista | kahdeksantoista | (6) | 136 |
2 | Ford | - | neljätoista | 16 | kahdeksantoista | 16 | kahdeksantoista | kahdeksantoista | neljätoista | (kymmenen) | - | kahdeksantoista | 132 |
3 | Toyota | - | kymmenen | neljätoista | - | kahdeksan | - | 12 | kahdeksan | - | - | 16 | 68 |
neljä | Opel | 9 | 17 | 13 | - | - | neljä | kahdeksan | - | 13 | - | yksi | 65 |
5 | Lancia | kahdeksantoista | - | - | neljätoista | - | - | - | - | 12 | 16 | - | 60 |
6 | Datsun | - | - | - | 16 | - | neljätoista | - | kymmenen | - | - | - | 40 |
7 | Porsche | neljätoista | - | neljä | - | - | - | - | - | 9 | kahdeksan | - | 35 |
kahdeksan | Saab | - | kahdeksantoista | - | - | - | - | - | kymmenen | - | - | 2 | kolmekymmentä |
9 | Mitsubishi | - | - | - | 12 | 3 | - | - | 13 | - | - | - | 28 |
kymmenen | Chrysler | - | - | - | - | - | kymmenen | neljätoista | - | - | - | - | 24 |
yksitoista | Renault | - | - | - | - | - | 7 | - | - | yksitoista | - | - | kahdeksantoista |
12 | British Leyland Cars | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | neljä | 16 |
13 | Peugeot | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 9 | - | viisitoista |
neljätoista | ISTUIN | neljätoista | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | neljätoista |
viisitoista | Citroën | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | - | 13 |
16 | Alpine-Renault | kymmenen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | kymmenen |
16 | Mazda | - | - | - | - | kymmenen | - | - | - | - | - | - | kymmenen |
kahdeksantoista | Volvo | - | kahdeksan | - | - | - | - | - | - | - | - | - | kahdeksan |
19 | Skoda | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 7 |
19 | Alfa Romeo | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | 7 |
21 | Lada | - | neljä | - | - | - | - | - | - | - | - | - | neljä |
Valmistajien mestaruuden lisäksi FIA on järjestänyt FIA Rally Drivers' Cupin . Tämän cupin kalenterissa oli myös vaiheita, jotka eivät sisältyneet valmistajien mestaruussarjaan. Vuonna 1979 FIA Rally Drivers' Cup korvattiin rallikuljettajien maailmanmestaruudella.
Paikka | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Lasit | 9 | 6 | neljä | 3 | 2 | yksi |
FIA Cupin ensimmäisellä kaudella oli monimutkaisia ja ehkä ei täysin oikeudenmukaisia sääntöjä. Jokaisen kuljettajan on osallistuttava tiettyyn määrään vaiheita - joiden tulokset otetaan huomioon loppupisteissä - viisi vaihetta A-luokassa (11 MM-koetta), kaksi B-luokkaa (viisi EM- vaihetta). ) ja yksi C-kategoriassa (FIA:n valitsemat vaiheet). Ruotsalainen kuljettaja Bjorn Waldegaard teki enemmän pisteitä kuin Sandro Munari , mutta sääntöjen mukaan ei osallistunut yhdelle Euroopan rallin kierrokselle (luokka B), tässä suhteessa hänen paras tuloksensa A-kategoriassa (eli yksi kolme voittoa MM-sarjassa ) poistettiin (suluissa taulukosta).
Turnauksen yhden vaiheen voitti naispilotti Michel Mouton , RACE Rallye de España , joka oli myös yksi EM-rallin osakilpailuista.
1977 FIA Rally Cupin loppusijoitus | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Paikka | Lentäjä | M-K |
ARC |
SHWE |
POR |
LAK |
NZL |
ACRE |
DIT |
Etelä-Afrikka |
LATTIA |
FIN |
SMT |
VOI |
TDF |
S-R |
ABC |
KISSA |
KOR |
VBR |
KIV |
Lasit |
yksi | Sandro Munari | 9 | - | - | - | neljä | - | - | - | 9 | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | 31 |
2 | Björn Waldegaard | - | - | - | 6 | (9) | - | 9 | - | - | - | neljä | - | - | - | 2 | - | - | - | 9 | - | kolmekymmentä |
3 | Bernard Darnish | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | 9 | - | - | - | 9 | - | - | 27 |
neljä | Jean-Claude Andre | 6 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | kahdeksantoista |
5 | Timo Salonen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | viisitoista |
Rauno Aaltonen | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | viisitoista | |
Ari Vatanen | - | 9 | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | viisitoista | |
kahdeksan | Markku Ahlen | - | - | - | 9 | - | neljä | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 |
Fulvio Baccelli | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | neljä | - | - | 13 | |
kymmenen | Kijosti Hämäläinen | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | yksi | - | 12 |
Andrew Cowan | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | 12 | |
neljätoista | Stig Blomkvist | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 |
Vittorio Coyolla | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | |
Michel Mouton | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | 9 | |
säännöt | ||||||||||||||||||||||
Luokka A | Rallin maailmanmestaruus - 5 parasta tulosta | |||||||||||||||||||||
Luokka B | Rallin EM - 2 parasta tulosta | |||||||||||||||||||||
Luokka C | Neljä vaihetta kalenterin ulkopuolella - paras tulos lasketaan |
voitot
|
catwalks
|
Voitti SS (8+)
|
Kierrosten määrä rallin johtajana (8+)
|
Rallin maailmanmestaruus | ||
---|---|---|