Volga (kantosiipialuksella)

"Volga" - sarja kantosiipialuksia ( projektit 343 , 343ME ) , valmistettu Neuvostoliitossa useissa muunnelmissa vuosina 1958-1986 [1] . Vuoteen 1965 asti veneitä kutsuttiin nimellä "Arrow"; nimi "Lionfish" [1] levitettiin myös epävirallisesti .

Projekti kehitettiin vuonna 1957 keskussuunnittelutoimistossa Gorkin (nykyisin Nižni Novgorodin ) Krasnoje Sormovon tehtaan R. E. Aleksejevin mukaan nimetylle SPK :lle [2] . Sarjatuotantoa suoritettiin kolmella tehtaalla: Krasnoje Sormovossa, Batumin SRMZ:ssä ja Gomelin telakalla [3] .

Vuoden 1958 maailmannäyttelyssä Brysselissä Krasnoje Sormovon tehdas palkittiin suurella kultamitalilla maailman ensimmäisen matkustajakantosiipialuksen " Raketti " ja matkustajaveneen "Strela" luomisesta [4] .

Tapaaminen

Aluksi vene suunniteltiin joen navigointiin, mutta vuonna 1959 kehitettiin muunnelmia merikäyttöön (343ME, 343MEM, 343MK) [1] [3] . Lisäksi sarjaveneen pohjalta luotiin matalasyväysvene "Volga-M", jossa oli osittain upotettu potkuri [5] .

Vene luotiin viralliseen käyttöön [2] . Neuvostoliiton aikana väestölle tarkoitettujen veneiden massatuotantoa ei käynnistetty, kaikki tämän tyyppiset veneet jäivät valtion järjestöjen omistukseen, eikä niitä voitu ostaa henkilökohtaisiin tarpeisiin [1] , vientimyyntiä lukuun ottamatta [6] . Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen veneet saivat suosiota väestön keskuudessa joki- ja merimatkoille, ja niitä käytetään tässä ominaisuudessa tähän päivään asti.

Rakentaminen

Veneen runko on jaettu kolmeen osastoon metallisilla vesitiiviillä laipioilla. Moottori ja polttoainesäiliö sijaitsevat takaosastossa; keulaosasto on suunniteltu omaisuuden säilyttämiseen [7] .

Voimansiirto moottorista yhteen potkuriin tapahtuu keskimmäisen (matkustajatilan) lattian alla olevan peruutusvaihteen kautta [7] .

Aluksi veneessä oli kolme siipeä (keulasta perään laskettuna): ylimääräinen keulasiipi, toinen keulasiipi ja peräsiipi. Jokainen siipi oli asennettu kolmeen telineeseen - kaksi laivaan ja yksi keskus. Vuodesta 1965 lähtien sarjaveneet varustettiin uudella siipilaitteella, joka koostui kahdesta siivestä - keulasta ja perästä, ylimääräinen keulasiipi poistettiin. Samanaikaisesti kantotuen nokkasiipi lepäsi neljän tuen päällä ja sen takana samoissa tuissa oli vaakasuora tuki, joka oli muodoltaan samanlainen kuin toinen siipi, mutta sijaitsi kantosiiven yläpuolella ja liikkui vedestä ulos. Veneen perässä runkoon ilmestyi läpät. Tällaisen näytteen siipilaite vähensi vastusta ja teki tasaisemman ajon aaltojen aikana [7] .

Osa veneen sisustuksesta (kojelauta, ohjauspyörä, keskikonsoli, radio, kello) lainattiin samannimiseltä GAZ-21 Volga -autolta [6] [7] .

Tekniset tiedot

• Pituus: 8,5 m [7] .
• Leveys: 1,95 m (merikelpoinen versio 2,1 m) [1] .
• Syväys : siirtymätilassa - 0,85 m, siipien päällä liikkuessa - 0,55 m [7] .
  • Volga-M-veneen matalasyväksisen version syväys: uppoumatilassa - 0,55 m, siipien päällä liikkuessa - 0,25 m [5] .
• Uppouma kuormitettuna: 1,8 tonnia (merikelpoisessa versiossa - 1,846 tonnia) [3] .
• Potkuri: yksi kolmilapainen, halkaisija 335 mm, nousu 538 mm [7] [1] .
• Kantavuus: 650 kg [1] .
• Istuinmäärä: 6 (kuljettaja ja 5 matkustajaa) [7] .
• Polttoainesäiliön tilavuus : 80 litraa [7] .
• Nopeus: suurin - jopa 70 km/h [1] , käyttönopeus - 60 km/h [7] .
• Matkamatka ilman tankkausta 80 hv:n moottorilla: 92 merimailia (97 merimailia merikelpoisessa versiossa) [2] [1] .

Tuotannossa käytettiin kulutuspinnan suojausta monikerroksisen magnesiumpinnoitteen muodossa, joka estää aluksen rungon ja siipien korroosion syntymisen [1] .

Moottori

Vene valmistettiin kiinteillä nelitahtisilla bensiinimoottoreilla kolmella modifikaatiolla:

• "M53F" (75 hv );
• "M-652-U" (80 hv);
• "M8ChSPU-100" (90 hv).

Käytetty pääkone oli toinen vaihtoehto. Useimmat mallit [1] valmistettiin sillä , mukaan lukien kaikki jokiveneet [3] .

Edut ja haitat

Veneillä "Volga" on etuja ja haittoja, jotka ovat yleensä ominaisia ​​kaikille kantosiipialuksille:

Edut

Siipien läsnäolon, nopeuden ja merikelpoisuuden lisääntymisen ansiosta sujuvat liikkeet varmistetaan myös pienillä aalloilla [1] .

Haitat

Siipien suuri upotussyvyys asettaa rajoituksen mahdollisille käyttöpaikoille: mahdottomuus purjehtia matalassa vedessä ja varustamattomien laitureiden käyttö [1] .

Rakennuskustannukset ovat korkeammat verrattuna perinteisiin uppoumaaluksiin [1] .

Vene "Volga" elokuvateatterissa

• Vuonna 1984 Leningradissa kuvattuun musiikki-tv-elokuvaan "Magic White Night" sisältyneen kappaleen " Felicità " videoleikkeessä italialainen laulaja Al Bano ajaa Nevaa pitkin "Volga"-veneellä saavuttaen laulaja Romina Power , jättäen hänet penkereille vaunuissa [8] .
• Elokuvan " Italialaisten uskomattomat seikkailut Venäjällä " 89. ja 90. minuutilla Volga-pelastusveneellä Andrei pelastaa ensin hukkuvat italialaiset ja sitten yhdessä he jahtaavat leijonaa, joka kelluu yksin toisella veneellä aarteineen.
• "Volga" -venematkan kohtaus on läsnä Neuvostoliiton komediassa " Ulkomaalainen " 33. minuutista 35. minuuttiin [9] .
• Sankarit matkustavat veneellä "Volga" amerikkalaisen elokuvan " Spy Games " 70. minuutista 73. minuuttiin.
• Vene "Volga" esitetään lyhyesti elokuvan "The Diamond Hand " alussa [10] . On myös mielipide [11] , että Semjon Semjonovitš Gorbunkov ( Juri Nikulin ) ajoi Volga-veneellä elokuvan viimeisessä kohtauksessa, mutta tämä on virheellinen: viimeisessä kohtauksessa [12] käytettiin höyläysvenettä " KS-1 " . .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Kantosiipialuksella Volga . Haettu 28. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 Venäläiset insinöörit muuttivat Neuvostoliiton veneen "Volga 343" . Haettu 28. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. syyskuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 Vene "Volga" (projekti 343, 343ME) . Haettu 28. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2020. (määrätön)
4. ↑ Viikkolehti "Krasny Sormovich", 2013, nro 17, s. 3 . Haettu 2. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2021. (määrätön)
5. ↑ 1 2 Zaitsev, Maskalik, 1967 , s. 221-222.
6. ↑ 1 2 Projekti 343: kuinka Volga GAZ-21 muutettiin vientiveneeksi Neuvostoliitossa . Haettu 28. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2020. (määrätön)
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Zaitsev, Maskalik, 1967 , s. 152-164.
8. ↑ AL BANO & ROMINA POWER-Felicita (alkuperäinen video) Arkistoitu 17. heinäkuuta 2021 YouTuben Wayback Machinessa
9. ↑ Ulkomaalainen (komedia, Odessa Film Studio, 1965) , alkaen 00:32:10
10. ↑ Diamond Arm (komedia, ohjaus Leonid Gaidai, 1968) , alkaen 00:05:48
11. ↑ "Timanttikäden" vene kunnostetaan
12. ↑ Diamond Arm (komedia, ohjaus Leonid Gaidai, 1968) , alkaen 01:36:40

Kirjallisuus

• Zaitsev N. A. , Maskalik A. I. Kotimaan kantosiipialukset. Toinen painos. - L . : Laivanrakennus, 1967.
• K. K. Staroseltsev. Veneitä. — M .: Morkniga, 2008. — 334 s. — ISBN 978-5-903080-34-2 .